যদি দেশীয় গাড়িগুলিতে তাপস্থাপকটি প্রতিস্থাপন করা ভাল, যেহেতু এটি তুলনামূলকভাবে সস্তা, তবে বিদ্যুৎ স্টিয়ারিং এবং একটি এবিএস ইঞ্জিনযুক্ত বিদেশী গাড়িগুলিতে যদি এটি সংকোচযোগ্য হয় তবে এটি নিজের বা সার্ভিসে প্রথমে মেরামত করার চেষ্টা করা ভাল first । যাইহোক, বিশেষজ্ঞরা অপ্রয়োজনীয় আন্দোলন না করার এবং অবিলম্বে একটি নতুন কিনতে যেতে পরামর্শ দেন ise
নির্দেশনা
ধাপ 1
যানটি পরিদর্শন গর্তের সাথে সামঞ্জস্য করে মেরামতের কাজ চালান Car পাওয়ার স্টিয়ারিং প্রতিরক্ষামূলক কভারটি সরান। যদি কেবল পিনগুলি থেকে টানানো সম্ভব না হয় তবে কোনও স্ক্রু ড্রাইভার নিন এবং প্রথমে পিছনের পাপড়ি মাউন্টটি বাঁকুন এবং তারপরে সামনের দিকে। তারপরে প্লাস্টিকের কভারটি কেবল আপনার দিকে টেনে সরিয়ে ফেলুন।
ধাপ ২
ঝাঁকুনি ব্যবহার করে, রেডিয়েটার থেকে থার্মোস্ট্যাট এবং টি থেকে পাম্পের দিকে যাওয়ার পাইপগুলি থেকে ক্ল্যাম্পগুলি সরিয়ে ফেলুন। পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি সরান এবং আগাম গাড়ির নীচে রাখা বেসিনে কুল্যান্টটি নিকাশ করুন। এই ক্রিয়াগুলি শীতল ইঞ্জিনের সাথে সর্বোত্তমভাবে সঞ্চালিত হয় যাতে আপনার মুখ এবং হাতগুলিকে এন্টিফ্রিজে দিয়ে স্কেলড না করা যায় যা সিস্টেমে চাপের চাপের কারণে ছিটকে যায়। আপনি যদি কোনও গরম ইঞ্জিনের সাহায্যে থার্মোস্ট্যাট পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নেন তবে প্রথমে এক্সপেনশন ট্যাঙ্ক ক্যাপটি খুলুন বা সাবধানে পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি টানুন, ধীরে ধীরে চাপ কমিয়ে দিন।
ধাপ 3
ব্র্যাকেটের সাথে পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পটি একত্রে আনুন। এটি করতে, 13 নম্বরের মোচড় দিয়ে পাওয়ার স্টিয়ারিং বেল্ট টেনশন বল্টগুলি আলগা করুন। তারপরে একটি রেঞ্চ দিয়ে স্টার বোল্টটি সরিয়ে দিয়ে বেল্টটি আলগা করুন এবং সাবধানে মুছে ফেলুন। একই রেঞ্চ ব্যবহার করে, ইঞ্জিনটিতে বন্ধনী সুরক্ষিত করে তিনটি বল্টকে আনস্রুভ করুন। এটিকে দুর্ঘটনাক্রমে ক্ষতিগ্রস্থ হওয়া এড়াতে পাম্পের চারপাশে কিছু বেঁধে রাখুন বা এর নিচে কিছু রাখুন।
পদক্ষেপ 4
দীর্ঘ সকেট রেঞ্চ # 10 ব্যবহার করে থার্মোস্ট্যাট হাউজিংয়ের এম 8 বোল্টগুলি আনস্রুভ করুন, ও-রিং এবং তাপস্থাপকটি সরিয়ে দিন। থার্মোস্ট্যাটটি সাবধানে পরীক্ষা করুন। কিছু ক্ষেত্রে, এটি এখনও মেরামত করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, চুনের স্কেল অপসারণ এবং ওয়েজিং অপসারণ। তবে, দুর্ভাগ্যক্রমে, এই ক্ষেত্রে, কেউ আপনাকে গ্যারান্টি দেবে না যে তার সাথে অন্য কিছু ঘটবে না, এবং তারপরে আপনাকে এখনও একটি নতুন থার্মোস্টেট কিনতে হবে।
পদক্ষেপ 5
অ্যান্টি-স্কেলের মতো সাধারণ ওয়াটার হিটার ক্লিনার দিয়ে থার্মোস্ট্যাটটি ট্রিট করুন। এই দ্রবণে এটি 20 মিনিটের জন্য সিদ্ধ করুন। যদি থার্মোস্ট্যাটটি কাজ শুরু করে (এটি ফুটন্ত জলে খোলা ভালভ দ্বারা দেখা যাবে), তবে এটি ইনস্টল করার আগে পুরো কুলিং সিস্টেমটি অটো রাসায়নিকের অস্ত্রাগার থেকে একটি বিশেষ রচনা দিয়ে ফ্লাশ করুন।
পদক্ষেপ 6
একটি নতুন (বা "পুনর্নির্মাণ") তাপস্থাপক, আবাসন এবং রাবার গসকেট নিন এবং সেগুলিকে এমন জায়গায় স্লাইড করুন যাতে কোনও কিছুই বাঁক না হয়। কোনও পরিস্থিতিতে শরীর এবং তার উপরে লাগানো প্লাস্টিকের নলকে পৃথক করবেন না, কারণ এটি অভ্যন্তরীণ ও-রিংকে ক্ষতি করতে পারে এবং এই সংযোগটি কেবল ফাঁস হয়ে যাবে।
পদক্ষেপ 7
আপনি জায়গায় থার্মোস্ট্যাটটি ইনস্টল করার পরে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলিতে রাখুন এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পটিকে স্ক্রু না করে ক্ল্যাম্পগুলি দিয়ে এগুলিতে ক্ল্যাম্প লাগান। পাতিত জল দিয়ে পুনরায় পূরণ করুন এবং পরীক্ষা করুন যে এখনও সংযোগ বিচ্ছিন্ন পাম্প মোটরের ঘোরানো পালকে আঘাত করছে কিনা। ইঞ্জিনটি শুরু করুন এবং দেখুন যে থার্মোস্ট্যাটটি ফুটো হচ্ছে না।
পদক্ষেপ 8
যদি থার্মোস্ট্যাট ফাঁস হয়ে যায় তবে এর বোল্টগুলি শক্ত করার চেষ্টা করুন এবং সমস্যা সমাধানের পরে, সমস্ত জল ফেলে দিন। পাম্পটি আবার জায়গায় রাখুন, বেল্টটি রাখুন এবং উত্তেজনা সামঞ্জস্য করুন। প্রতিরক্ষামূলক আবরণ রাখুন। এন্টিফ্রিজে কুলিং সিস্টেমটি পূরণ করুন।
