কখনও কখনও গাড়ির মালিকরা এমন সমস্যার মুখোমুখি হন যে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম করে (এটি ড্যাশবোর্ডের শীতল তাপমাত্রা সংবেদক থেকে দেখা যায়) বা, বিপরীতে, শীতকালে এটি দীর্ঘ সময় গাড়িতে শীত থাকে, যেহেতু উত্তাপের মধ্যে বাতাস থাকে চুলা গরম হয় না। এই ধরনের ভাঙ্গন প্রায়শই থার্মোস্টেটের অপারেশনের মধ্যে থাকে, যা ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমে শীতল সঞ্চালনের জন্য দায়ী।
কুলিং সিস্টেমে ত্রুটিযুক্ত অন্যান্য রূপগুলি বাদ দেওয়ার জন্য, আপনাকে অবশ্যই তাপস্থাপকটি পরীক্ষা করা উচিত। এটি করার জন্য, আপনাকে এর ক্রিয়াকলাপের নীতি এবং এটি নির্ধারিত ফাংশনগুলি মনে রাখতে হবে। তাপস্থাপক সাবজারো তাপমাত্রায় দ্রুত ইঞ্জিন ওয়ার্ম-আপ নিশ্চিত করার পাশাপাশি গ্রীষ্মে ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম থেকে রক্ষা করার জন্য কাজ করে। থার্মোস্টেটের অপারেশনের মূলনীতিটি কুল্যান্টের সাথে পাইপলাইনে একটি ভালভ খুলতে বা বন্ধ করা হয়। ইঞ্জিনটি শুরু করার সময়, কুল্যান্টটি ছোট সার্কিটে সঞ্চালনের জন্য থার্মোস্ট্যাট ভালভ অবশ্যই বন্ধ অবস্থানে থাকতে হবে। যদি আপনি 2-3 মিনিটের পরে আপনার হাত দিয়ে থার্মোস্ট্যাট এবং রেডিয়েটারকে সংযোগকারী পায়ের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ চেষ্টা করেন, এবং এটি ঠান্ডা হয়, তবে থার্মোস্ট্যাটটি বন্ধ অবস্থায় রয়েছে। যদি এটি উষ্ণ হতে দেখা যায়, এর অর্থ হ'ল ভালভটি শক্তভাবে বন্ধ করা হয়নি এবং ইঞ্জিনটি দীর্ঘ সময়ের জন্য উষ্ণ হবে, যা জ্বালানী ব্যয়কে বাড়িয়ে তোলে, কারণ মোটর অপারেটিং তাপমাত্রা পৌঁছে না। যখন তাপমাত্রা সেন্সরটি 85-90 ডিগ্রি স্তরে পৌঁছে যায় তখন থার্মোস্ট্যাট থেকে রেডিয়েটার পর্যন্ত শাখা পাইপটি ঠিক তত গরম হওয়া উচিত, যেহেতু এই তাপমাত্রাটি পৌঁছে যাওয়ার সময় ভাল্বটি খোলার উচিত এবং শীতলটি একটি বড় বরাবর রেডিয়েটারের মধ্য দিয়ে যেতে হবে should সার্কিট যদি এটি না ঘটে তবে এটি সূচিত করে যে থার্মোস্ট্যাটটি বন্ধ অবস্থানে আটকে আছে, শীতলটি সঞ্চালন করতে এবং শীতল হতে সক্ষম হয় না এবং ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত হতে পারে। যদি এই লক্ষণগুলি দেখা দেয় তবে থার্মোস্ট্যাটটি ত্রুটিযুক্ত। নিজেই থার্মোস্ট্যাটটি যাচাই করতে এবং এটি নষ্ট হয়ে গেছে তা নিশ্চিত করার জন্য আপনাকে এটি অপসারণ করতে হবে। এটি নিজেকে ঠাণ্ডা না করার জন্য একটি ঠাণ্ডা গাড়িতে করা উচিত। প্রথমে আপনাকে কুল্যান্টটি নিকাশ করতে হবে এবং তারপরে নিজেই থার্মোস্ট্যাটটি সরিয়ে ফেলতে হবে। আমরা এটি থেকে সমস্ত স্কেল এবং ময়লা অপসারণ করি এবং ঘরে বসে এর কার্যকারিতা পরীক্ষা করে দেখি। যন্ত্রগুলির মধ্যে, 100 ডিগ্রির বেশি স্কেলের একটি থার্মোমিটার প্রয়োজন। আমরা একটি পুরানো সসপ্যান নিই, এটি পরিষ্কার জল দিয়ে ভরাট করি, এতে থার্মোস্ট্যাটটি কমিয়ে স্টোভের উপর সসপ্যান রাখি। চেকটি নিম্নরূপ: যখন 81-85 ডিগ্রি উত্তপ্ত হয়, ভাল্ব খুলতে হবে এবং যখন এটি 80 ডিগ্রির নীচে শীতল হয় তখন এটি বন্ধ হওয়া উচিত। পরিষ্কার জলে, এই মুহুর্তগুলি দৃশ্যমান হবে। যদি থার্মোস্ট্যাটটি ত্রুটিযুক্ত হিসাবে দেখা যায় তবে এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করা উচিত, যেহেতু এটি মেরামত করা যায় না।
