অফ-রোড রাইডিংয়ের জন্য কোন মোটরসাইকেলের পক্ষে বেশ উপযুক্ত

সুচিপত্র:

অফ-রোড রাইডিংয়ের জন্য কোন মোটরসাইকেলের পক্ষে বেশ উপযুক্ত
অফ-রোড রাইডিংয়ের জন্য কোন মোটরসাইকেলের পক্ষে বেশ উপযুক্ত

ভিডিও: অফ-রোড রাইডিংয়ের জন্য কোন মোটরসাইকেলের পক্ষে বেশ উপযুক্ত

ভিডিও: অফ-রোড রাইডিংয়ের জন্য কোন মোটরসাইকেলের পক্ষে বেশ উপযুক্ত
ভিডিও: পুলিশ বাইক ধরবেনা উক্ত কাগজ থাকলে নতুন বাইক কেনার আগে Video টা দেখা দরকার Best Bike Buy u0026 Ride 2019 2024, জুন
Anonim

অফ-রোড রাইডিংয়ের জন্য উপযুক্ত মোটরসাইকেলগুলি এন্ডুরো শ্রেণীর অন্তর্গত এবং বিভিন্ন পরিবর্তনে উপলব্ধ। পরিবর্তনের পছন্দটি নির্ভর করে যে ড্রাইভারটি কী ধরণের অভিজ্ঞতা রয়েছে তেমনি তার ড্রাইভিং স্টাইল এবং ট্র্যাক চয়ন করার ক্ষেত্রে তার পছন্দকেও নির্ভর করে।

রাস্তা মোটরসাইকেল বন্ধ
রাস্তা মোটরসাইকেল বন্ধ

অফ-রোড এবং ক্রস-কান্ট্রি ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত এন্ডুরো মোটরসাইকেলগুলি তাদের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির উপর নির্ভর করে কয়েকটি উপশ্রেণীতে বিভক্ত। অফ-রোড মোটরসাইকেলের পছন্দের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা নিজেই চালকের অভিজ্ঞতা এবং প্রস্তুতি নিয়ে অভিনয় করে।

কেবল অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের জন্য মোটরসাইকেল

সর্বাধিক প্রযুক্তিগতভাবে সরলীকৃত এবং যে কোনও ধরণের অফ-রোডের জন্য উপযুক্ত, হ'ল স্পোর্টস "এন্ডুরো"। এই মোটরসাইকেলের কোনও অপ্রয়োজনীয় অংশ নেই, সবকিছু ময়লা, আর্দ্রতা এবং ধূলিকণা থেকে সর্বাধিক সুরক্ষিত তবে স্পোর্টস মোটরসাইকেলগুলি কেবল ক্রস-কান্ট্রি ড্রাইভিংয়ের জন্য উপযুক্ত।

সাধারণ রাস্তায়, এমনকি সামান্য যানজট থাকলেও, এই ধরণের মোটরসাইকেলে চলা চালক এবং অন্যদের পক্ষে বিপদ। স্পোর্টস এন্ডুরো গাড়ি চালানো কঠিন এবং ক্রস কান্ট্রি ড্রাইভিংয়ের অভিজ্ঞতার সাথে চালকদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই শ্রেণীর মোটরসাইকেলের মধ্যে রয়েছে: ইয়ামাহা টিটি 250 আর, কাওয়াসাকি কেএলএস 250, সুজুকি ডিআর-জেড 400, ইয়ামাহা ভিআর ইত্যাদি etc.

ইউনিভার্সাল মোটরসাইকেল

হ্যান্ডেল করা সহজ এবং মোটরসাইকেলের একটি জনপ্রিয় ক্লাস হ'ল "সফট এন্ডুরো"। এই জাতীয় মোটরসাইকেলগুলি অফ-রোড এবং ডুয়াল এবং কংক্রিটের উপরিভাগে গাড়ি চালানোর জন্য উভয় উপযোগী, তবে শ্রেণি প্রতিনিধিদের ক্রস গতি বিশিষ্ট ক্রীড়া মডেলের তুলনায় অনেক কম।

প্রচুর পরিমাণে সুপরিচিত এবং বিস্তৃত মডেলগুলি "সফট-এন্ডুরো" শ্রেণীর অন্তর্গত। বাজেটের মধ্যে, সর্বাধিক জনপ্রিয় ইয়ামাহা টিটি-আর 230 এবং হোন্ডা এক্সএল 250 ডিগ্রি রয়েছে: উভয় বাইকেরই ভাল উত্তরণ ক্ষমতা রয়েছে, সহজেই রুক্ষ অঞ্চলটি অতিক্রম করতে পারে এবং একটি সহজ, অননুমোদিত ইঞ্জিন রয়েছে। আরও শক্তিশালী এন্ডুরো-নরম মডেলগুলির 400 এবং 600 ঘনমিটার ইঞ্জিন ভলিউম রয়েছে। সেমি.

ভারী এন্ডুরো কেবল অফ-রোড ড্রাইভিং এবং ক্রস-কান্ট্রি অবস্থার জন্য নয়, দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণের জন্যও ডিজাইন করা হয়েছে। এই জাতীয় মডেলগুলি হেলিকপ্টারগুলির সুবিধাযুক্ত (প্রশস্ত আসন, যাত্রীর সাথে চড়ার ক্ষমতা, লাগেজের নীচে একটি ওয়ারড্রোব ট্রাঙ্ক ইনস্টল করার ক্ষমতা) ক্লাসিক অফ-রোডের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে: কোনও অফ-রোডে গাড়ি চালানোর ক্ষমতা, অংশগুলি থেকে সুরক্ষিত আর্দ্রতা এবং ময়লা, উচ্চ গতি বিকাশ করার ক্ষমতা।

মডেলগুলি ভারী হওয়ায় "ভারী এন্ডুরো" শ্রেণিটি ভাল শারীরিক আকার এবং শক্তি সহ অভিজ্ঞ ড্রাইভারদের জন্যও উদ্দিষ্ট। উপ-প্রজাতির সেরা প্রতিনিধি হলেন হন্ডা এনএক্স 600 ডমিনেটর, ইয়ামাহা এক্সটিজেড 660 টেনের এবং সুজুকি ফ্রিওয়াইন্ড। বালু থেকে জলাভূমি পর্যন্ত যে কোনও ধরণের অফ-রোডিংয়ের তারা দুর্দান্ত কাজ করে এবং একই সাথে তাদের enর্ষাযোগ্য নির্ভরযোগ্যতাও রয়েছে।

প্রস্তাবিত: