গাড়িতে চুলা কেন গরম হয় না

একটি গাড়ীর একটি কাজের চুলা হ'ল শীত মৌসুমে কেবিনে আরামের গ্যারান্টি, যা শীতল রাশিয়ান জলবায়ুর জন্য বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ। হিটিং সিস্টেমের ব্যর্থতা শীতকালে ভ্রমণ করা অসম্ভব করে তুলতে পারে, তাই এটি প্রতিরোধের জন্য কেন ব্রেকডাউন হতে পারে তার কারণগুলি জানা গুরুত্বপূর্ণ important

এটা বিবেচনা করা হয় যে স্টোভটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করে যদি, যাত্রীবাহী বগিতে মাইনাস 25 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড "ওভারবোর্ড" তাপমাত্রায়, বায়ুটি + 16 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড (নীচে) এবং 10-15-তে +10 (উপরে) পর্যন্ত উষ্ণ হয় ইঞ্জিন অপারেশন মিনিট। এই ক্ষেত্রে, পিছনের আসনগুলির তাপমাত্রা + 15 ° সেন্টিগ্রেডে বাড়ানো উচিত ইঞ্জিন চলমান দিয়ে যদি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে এ জাতীয় ফলাফল অর্জন করা যায় না, তবে গরম করার সিস্টেমটির অস্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সম্ভাব্য কারণগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখার জন্য এটি সময় এসেছে। চুলা খারাপ কেন কাজ করল?

চুলা রেডিয়েটার এবং বিমান

হিটিং সিস্টেমের দুর্বল পারফরম্যান্সের সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে একটি হ'ল একটি আটকে থাকা পরাগ ফিল্টার। ফলস্বরূপ, চুলা রেডিয়েটর বিভিন্ন ধরণের ধ্বংসাবশেষ (উদাহরণস্বরূপ, ফ্লাফ, ছোট পাতাগুলি, ধূলিকণা, পোকামাকড় ইত্যাদি) দিয়ে আটকে থাকতে পারে, যা তাপ স্থানান্তরের প্রভাবকে হ্রাস করে। অতএব, ফিল্টারটি পরিদর্শন করুন এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করুন।

স্টোভ রেডিয়েটারের দুর্বল মানের অপারেশনের আরও একটি কারণ রয়েছে, যা বিভিন্ন ধরণের সিল্যান্টের প্রবেশকরণ যা দিয়ে আপনি একবার কুলিং সিস্টেমে একটি ছোট ফুটো দূর করার চেষ্টা করেছিলেন। আসল বিষয়টি হ'ল চুল্লি রেডিয়েটারে খুব সংকীর্ণ টিউব রয়েছে এবং সিল্যান্ট ক্লোঙ্গগুলি কেবল শীতল প্রবাহিত জায়গাগুলিই নয়, রেডিয়েটার টিউবগুলিও রয়েছে। এই জাতীয় ক্ষেত্রে, আপনি বিশেষ যৌগগুলির সাথে কুলিং সিস্টেমটি ফ্লাশ করার চেষ্টা করতে পারেন - যদি এটি কাজ করে না, তবে হায়; চুলা রেডিয়েটার পরিবর্তন করতে হবে। ভবিষ্যতে, যদি সিলেন্টের সাহায্যে ফাঁসগুলি অপসারণ করা প্রয়োজন হয়ে পড়ে তবে আপনাকে কেবল হিটারের ট্যাপটি বন্ধ করতে হবে।

থার্মোস্ট্যাট এবং এন্টিফ্রিজে

একটি ভাঙ্গা থার্মোস্ট্যাটটি অকার্যকর গাড়ি চুলার অপারেশনকেও পরিচালিত করবে। যদি কুলিং সিস্টেমের এই উপাদানটি ব্যর্থ হয় তবে এন্টিফ্রিজে (বা জল) একটি বড় বৃত্তে "হাঁটা" থাকে, কারণ তাপস্থাপক ক্রমাগত খোলা থাকে। একটি তাপস্থাপক ত্রুটিযুক্ত একটি অপ্রত্যক্ষ প্রমাণ হ'ল খুব ধীর ইঞ্জিন গরম করা (বিশেষত নেতিবাচক তাপমাত্রায়)। নিম্নমানের অ্যান্টিফ্রিজে থার্মোস্টেটের ব্যর্থতা "প্রচারিত" হতে পারে - একটি সস্তা পণ্য ক্রয় শেষ পর্যন্ত অতিরিক্ত ব্যয়ের দিকে পরিচালিত করে।

চুলাটির অদক্ষ অপারেশনের একটি সাধারণ কারণ হ'ল একটি নিষ্ক্রিয় হিটার ট্যাপ - VAZ2101-07 ধরণের রাশিয়ান "ক্লাসিক" গাড়িগুলির জন্য এই ধরনের একটি ত্রুটি সাধারণ। যাত্রীবাহী বগি থেকে রডগুলি যাওয়ার জন্য এটি ভেঙে যাওয়ার কারণে ক্রেনটি কাজ করতে পারে না। কুলিং সিস্টেমে বাতাসের উপস্থিতি হিটারের খারাপ কর্মক্ষমতা বাড়ে। এন্টিফ্রিজে প্রতিস্থাপন করার সময় বায়ু সিস্টেমে প্রবেশ করা থেকে বিরত থাকতে পারে। নতুন কুল্যান্ট পূরণের আগে গাড়িটি সামান্য (10 ডিগ্রি) slাল পিছনে পার্ক করুন (পিছনের চাকাগুলি সামনের চাকার চেয়ে কিছুটা কম)। এন্টিফ্রিজে অবশ্যই পাতলা প্রবাহে.ালা উচিত।