গাড়ির টায়ার সমতল হলে টায়ারের চাপ পরীক্ষা করুন। সময়মতো সমস্যাটি সনাক্ত করতে ব্যর্থতা দ্রুত রাবারের পরিধান এবং কমে যাওয়া ট্র্যাক্স দ্বারা পরিপূর্ণ। আপনি একটি সাধারণ ডিভাইস ব্যবহার করে চাপ পরিমাপ করতে পারেন - একটি চাপ গেজ। তবে এটি আরও সুবিধাজনক যখন গাড়ীটি একটি স্ট্যান্ডার্ড চাপ পরিমাপ সিস্টেম - বিশেষ সেন্সর দিয়ে সজ্জিত থাকে। তারা ড্রাইভারের প্যানেলে একটি সংকেত প্রেরণ করে যা ত্রুটি দূর করে।
একটি চাপ সেন্সর এমন একটি ডিভাইস যা টায়ার চাপ পরিমাপ করে এবং চাপটি সঠিক হলে বা কোনও বিচ্যুতি থাকলে গাড়ী মালিককে অবহিত করে।
বিকল্প হিসাবে গাড়ীতে এই জাতীয় সেন্সর ইনস্টল করা আছে। বেশ কয়েকটি গাড়িতে (প্রায়শই তারা প্রিমিয়াম শ্রেণীর অন্তর্ভুক্ত) এই বিকল্পটি বেসিক কনফিগারেশনের অন্তর্ভুক্ত। বৈদ্যুতিন সংস্করণে সিস্টেমটি সংক্ষেপণ টিপিএমএস দ্বারাও মনোনীত করা যেতে পারে। ইংরাজীতে টায়ার প্রেসার মনিটরিং ব্যবস্থাটি বোঝায়। এবং রাশিয়ান ভাষায় - টিপিএমএস (টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম)।
একটি গাড়ীতে ইনস্টলেশনের জন্য সেন্সর কিটের গড় ব্যয় 2 থেকে 10 হাজার রুবেল থেকে পরিবর্তিত হয়। এই ইনস্টলেশন ব্যয় পৃথকভাবে প্রতিটি চাকা জন্য।
যাইহোক, রাস্তা সুরক্ষার উন্নতির বিকল্প হিসাবে ইউরোপীয় এবং এশিয়ার বেশ কয়েকটি দেশ এবং আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের সমস্ত গাড়ীতে সেন্সর ইনস্টল করা হয়।
ডিভাইসের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
সেন্সরটি চাকার রিমের সাথে সরাসরি টায়ারের পৃষ্ঠের নীচে সংযুক্ত থাকে।
উপাদান ডিভাইস:
- নিয়ন্ত্রণ ব্লক;
- তরল স্ফটিক প্রদর্শন;
- তথ্য প্রাপ্তির জন্য অ্যান্টেনা;
- চাপ স্তর নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস।
প্রতিটি ট্রান্সমিটার নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে তার নিজস্ব সংকেত প্রেরণ করে।
এটির পরিবর্তে একটি জটিল ডিভাইস রয়েছে, এতে বেশ কয়েকটি অংশ রয়েছে:
- তাপমাত্রা থার্মোমিটার;
- একটি ডিভাইস যা বায়ুচাপ পরিমাপ করে;
- একটি বৈদ্যুতিন ইউনিট যা পরিমাপের ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ করে;
- রিচার্জেবল ব্যাটারি;
- এন্টেনা এই সমস্ত অংশগুলিকে নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে সংযুক্ত করে।
পরিচালনানীতি
পরিমাপের ডিভাইসটি কারখানার ভাল্বের জায়গায় স্থাপন করা উচিত। শুধুমাত্র এই অবস্থানে এটি প্রতি মিনিটে চাপের ডেটা সংগ্রহ করবে।
চাকাটির অভ্যন্তরে মূল অন্তর্নির্মিত অংশগুলির সংযোজকগুলি খুব দীর্ঘস্থায়ী হয়, নির্মাতারা 8-10 বছর ধরে ব্যাটারিগুলি প্রতিস্থাপন না করে সেন্সরগুলি পরিচালনা করার ক্ষমতা সরবরাহ করে। সময়সীমাটি আসার সাথে সাথে সেন্সরটি কেবল নতুন সাথে প্রতিস্থাপন করা হয়। এ কারণেই কেবলমাত্র নতুন, অব্যবহৃত টায়ার প্রেসার সেন্সর কেনার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে, এবং ব্যবহৃত হয়নি।
চাকা থেকে তথ্য গ্রহণ করে এমন একটি অ্যান্টেনার ভূমিকায় আপনি কেন্দ্রীয় গাড়ির লকটির উপাদানটি কনফিগার করতে পারেন। তবে প্রতিটি চাকা থেকে ডাল পড়ার জন্য পৃথক রিসিভার ইনস্টল করাও সম্ভব। এই রিসিভারটি হুইল আর্চের ভিতরে ইনস্টল করা আছে। পরবর্তী সমাধান আপনাকে প্রতিটি চাকার অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে এবং গাড়ির অভ্যন্তরে ইনস্টল করা একটি এলসিডি স্ক্রিনে সমস্ত সূচক প্রদর্শন করতে দেয়।
নিয়ন্ত্রণ ইউনিটটি কীভাবে বুঝতে পারে যে প্যারামিটারগুলি স্বাভাবিক? প্রতিটি প্রাপ্ত সূচকটি মিনি কম্পিউটার প্রোগ্রামযুক্ত কারখানার পরামিতিগুলির সাথে প্রাপ্ত তথ্যের তুলনা করে। সুতরাং, চাপটি যদি কমে যায়, নিয়ন্ত্রণ ইউনিট সতর্কতা প্রদীপের সংকেত দিয়ে এটি সম্পর্কে অবহিত করে, কিছু ডিভাইসে একটি অতিরিক্ত শব্দ সংকেত দেওয়া হয়।
তবে, ডিভাইসটি একটি নির্দিষ্ট চাকা নির্দেশ করবে না যেখানে আদর্শ থেকে কোনও বিচ্যুতি ঘটেছে। সুতরাং, চালককে নিজেই পরীক্ষকটি ব্যবহার করতে হবে এবং চারটি কানটি কোনটি ফুটিয়েছে তা খুঁজে বের করতে হবে। এটি টায়ার চাপ পরিমাপ সেন্সরের বাজেট সংস্করণে পরিচালনার নীতি।
আরও উন্নত ইনস্টলেশনগুলিতে, নিয়ন্ত্রণ করা সহজ। চারটি অ্যান্টেনা ড্যাশবোর্ডে তথ্য প্রেরণ করে, সমস্যার মালিককে অবহিত করে এবং ভাঙ্গনের উত্সকে নির্দেশ করে - একটি নির্দিষ্ট টায়ার।
অতিরিক্তভাবে, ব্যবহারকারীর একটি নির্দিষ্ট চক্রের পাম্পিং সূচক সম্পর্কে তথ্য প্রদর্শিত হয়, যা রিয়েল টাইমে আপডেট হয়।
সেন্সর প্রকার
1. সহজ এবং আদিম - মাউন্ট করা। এগুলি একটি রঙিন বীকন দিয়ে সজ্জিত ছোট ক্যাপগুলি। তারা টায়ার মুদ্রাস্ফীতি ভালভের পরিবর্তে বাইরে থেকে স্ক্রুড হয়। যদি চাকার অভ্যন্তরে চাপ দুটি বায়ুমণ্ডলে বা তার চেয়ে কম হয়, তবে বীকনের রঙ একটি হলুদ বর্ণ অর্জন করবে। যদি এটি একটি বায়ুমণ্ডলে যায় তবে এটি লাল হয়ে যায়। সবুজ সূচকটিতে প্রত্যাবর্তন সম্ভব হয় যদি চাপ সূচকটি দুই বা ততোধিক বায়ুমণ্ডলে যায়, অর্থাৎ এটি স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে।
কেন এই সেন্সর ভাল?
- বরাদ্দকৃত মূল্য;
- ইনস্টলেশন সহজলভ্য;
- অ্যান্টেনা ইনস্টলেশন প্রয়োজন হয় না;
- কন্ট্রোল ইউনিট কিট প্রয়োজন হয় না, তাই কোনও সমন্বয় প্রয়োজন হয় না।
এর অসুবিধা কী? স্বল্প তথ্যের সামগ্রী। সেন্সরটি কী সংকেত দিচ্ছে তা বোঝার জন্য আপনাকে গাড়িটি পার্কিং করতে হবে, গাড়ি থেকে বেরিয়ে আসতে হবে এবং চাকাগুলি চাক্ষুষভাবে পরীক্ষা করতে হবে। গাড়ি চালানোর সময়, এই বাজেট সেন্সরটি কেবল কাজ করে না। যাইহোক, গাড়ি যখন বিশ্রামে থাকে তখন উপরের দিকে বাঁকানো এবং ক্যাপটির রঙটি দেখার জন্য প্রতিবার চাকাগুলিতে চাপের गेজটি স্ক্রাউড করা এবং স্ক্রু করার চেয়ে অনেক সহজ।
2. রেডিও সেন্সর। এগুলি একটি আরও প্রগতিশীল এবং তাই আরামদায়ক, দর্শন হিসাবে বিবেচিত হয়। রিমগুলিতে স্থাপন করা হয়েছে, ক্ল্যাম্পগুলির সাথে বেঁধে দেওয়া বা কারখানার টায়ার ভাল্ব প্রতিস্থাপন করুন। অতিরিক্তভাবে, গাড়িতে বৈদ্যুতিন উপাদানগুলির একটি ব্লক ইনস্টল করা হয়, যাতে একটি অ্যান্টেনা, একটি নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস এবং একটি ডিসপ্লে অন্তর্ভুক্ত থাকে। বিকল্পটি বেশ নির্ভরযোগ্য, ঝামেলা-মুক্ত এবং সুরক্ষার নিশ্চয়তা দেয়। সর্বোপরি, এটি 120 কিমি / ঘন্টা গতিতেও সূচকগুলি পরিমাপ করে, তথ্যের যথার্থতা 0.01 বায়ুমণ্ডল পর্যন্ত to চাকাটি বিচ্ছুরিত হচ্ছে তা বুঝতে আপনাকে আপনার মাথার আদর্শ রাখতে হবে না - কারখানার সূচকগুলি। সিস্টেম নিজেই সমস্ত কিছু মনে করে এবং সমস্যাটি সম্পর্কে সতর্ক করে।
তদুপরি, পুরো গতিতে চাকাটি খোঁচা হয়েছে (বিশেষত যখন পিছনের টায়ার ক্ষতিগ্রস্থ হয়) তখন এটি বোঝা সর্বদা সম্ভব নয়। এই ক্ষেত্রে, রেডিও সেন্সর সেরা উদ্ধারক হয়ে ওঠে।
নিয়ন্ত্রণ ইউনিট সিস্টেম কেবলমাত্র ইগনিশনটি চালু থাকলেই অপারেটিং অবস্থায় সিগন্যাল গ্রহণ করে। অন্যান্য ক্ষেত্রে স্লিপ মোডে একটি রূপান্তর ঘটে, যা সেন্সরগুলির মিনি-ব্যাটারির পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করে। নিয়ন্ত্রণ ইউনিট প্রচলিত ব্যাটারি দ্বারা চালিত হয়, যাগুলি শেষ হয়ে গেলেই প্রতিস্থাপন করা সহজ।
৩. এমন আধুনিক টিপিএমএস ডিভাইস রয়েছে যা ব্লুটুথ ব্যবহার করে একটি সংকেত বিনিময় করে। তাদের সুবিধা কী? অতিরিক্ত কোনও হার্ডওয়ারের প্রয়োজন নেই। এবং ব্লুটুথের মাধ্যমে বাসগুলিতে অ্যান্টেনা থেকে প্রাপ্ত ডেটা মালিকের স্মার্টফোনে একটি বিশেষ অ্যাপ্লিকেশনে স্থানান্তরিত হয়। এই ধরণের নিয়ন্ত্রণ আপনাকে কেবল একটি যানবাহনই নয়, একই সেন্সরযুক্ত সজ্জিত অন্যান্য যানবাহনও পর্যবেক্ষণ করতে দেয়।
দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সিস্টেমের সুবিধাগুলি উচ্চ পরিমাপের যথার্থতা। প্রধান অসুবিধা বরং উচ্চ দাম, এটি 10 হাজার রুবেল এবং আরও অনেক কিছু থেকে শুরু হয়।
এম্বেড সিস্টেম। গাড়ি নির্মাতারা নতুন প্রযুক্তি প্রবর্তন করছে এবং ভালভের কাছাকাছি টায়ারের ভিতরে সেন্সরগুলি কীভাবে মাউন্ট করবেন তা দীর্ঘকাল শিখেছে। এটি একটি কারখানার সেট এবং এটি খুব সুবিধাজনক। তার অপারেশনের মূলনীতিটি তাদের পয়েন্ট 2 এর ডিভাইসের মতই।
আপনি যদি গাড়ী পরিষেবাতে টিপিএমএস সিস্টেমটি ইনস্টল করেন, তবে ভারসাম্য বজায় রাখা দরকার, কারণ সেন্সরের তাত্পর্যপূর্ণ ওজন রয়েছে এবং চক্রগুলিতে ভারসাম্যহীনতার দিকে পরিচালিত করে। ইনডোর ডিভাইসের সুবিধা হ'ল এগুলি যে কোনও বাহ্যিক প্রভাব থেকে ভাল সুরক্ষিত। তারা বরফ, আর্দ্রতা, ময়লা বা গুন্ডাদের ভাঙচুরের ভয় পায় না। আধুনিক বৈদ্যুতিন ডিভাইসগুলি কেবল চাপটিই নয়, টায়ারের ভিতরে বাতাসের তাপমাত্রাও পরিমাপ করে এবং গাড়ীটিকে ত্বরান্বিত করার সম্ভাবনাগুলিও রিপোর্ট করে report
অসুবিধাটি অপসারণযোগ্য ব্যাটারিতে রয়েছে, যা পরিধানের ক্ষেত্রে শুধুমাত্র সেন্সরের সাথে একত্রে পরিবর্তিত হয়। আর একটি অপূর্ণতা হ'ল জরুরী চাকা মেরামতের জন্য যদি প্রয়োজন হয় তবে এটি ফোম সিলান্ট ব্যবহার করা নিষিদ্ধ, কারণ এটি ডিভাইসটি অক্ষম করবে। Asonতু রাবার প্রতিস্থাপন সেন্সর বিরতিও উত্সাহিত করতে পারে, অতএব, টায়ার ফিটিংয়ের সময় এটি মাস্টারদের পেশাদার যথার্থতা প্রয়োজন।
চাকা চাপ নিরীক্ষণ ডিভাইসগুলির ভূমিকা এবং ব্যবহার ফ্যাশনের শ্রদ্ধা নয়, তবে একটি অত্যাবশ্যক প্রয়োজনীয়তা।এগুলি হুইল পঞ্চার, ড্রাইভিং নিরাপত্তা, টায়ারের আয়ু বাড়ানো এবং জ্বালানী সাশ্রয় করা দুর্ঘটনার বিরুদ্ধে বীমা insurance
