শীতকালীন শীতে গাড়ি চালকের পক্ষে গাড়ির চুলার একটি ভাল কাজ খুব গুরুত্বপূর্ণ। এটি বাইরে হিমশীতল, তবে এটি গাড়িতে উষ্ণ এবং আরামদায়ক। যাইহোক, এটি ঘটে যে গাড়ি হিটিং সিস্টেমটি ভাল কাজ করে না। কেন এটি হচ্ছে এবং সমস্যা সমাধানের জন্য কী করা যেতে পারে?
কার স্টোভের দুর্বল পারফরম্যান্সের সর্বাধিক সাধারণ কারণ হ'ল কুলিং সিস্টেমে বা বৈষম্যমূলক অংশ যেমন রেডিয়েটার বা থার্মোস্টেটে এয়ার করা। দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে কেবিনে ফিল্টারটির ভুল ইনস্টলেশন বা উল্লেখযোগ্য দূষণ। একই সময়ে, ধুলো এবং ময়লার কণা মোটরটিতে প্রবেশ করতে পারে, এতে বাধা সৃষ্টি করে। গাড়ির মালিক যদি সময়মতো অ্যান্টিফ্রিজে প্রতিস্থাপন করতে ভুলে যান বা স্বল্প মানের তরল ব্যবহার করেন তবে এটি থার্মোস্টেটের ক্ষতি করতে পারে। কারণটি হবে ভিতরে থেকে রেডিয়েটারের ক্লগিং। একটি জর্জরিত রেডিয়েটরটি এয়ার কন্ডিশনারকে দূষিত করার সরাসরি পথ এবং ফলস্বরূপ চুলার দুর্বল কর্মক্ষমতা হয়। সুতরাং, গাড়ীর চুলাটি ভালভাবে কাজ করার জন্য আপনাকে গাড়ীটির অবস্থা সাবধানতার সাথে পর্যবেক্ষণ করতে হবে এবং নিয়মিতভাবে তার সমস্ত সিস্টেমের প্রতিরোধমূলক চেক করা উচিত। শীতল আবহাওয়ার সূচনার জন্য অপেক্ষা না করে এটি করা উচিত। হিটিং সিস্টেমটি পরীক্ষা করতে, ইঞ্জিনটি গরম করতে অভ্যন্তরীণ হিটারের ট্যাপটি খুলুন। কলটি এবং রেডিয়েটারটি কতটা শক্ত, ফ্যানটি ভালভাবে ঘুরছে কিনা তা দেখতে খুব গুরুত্বপূর্ণ। কেবিন ফিল্টারগুলি প্রতিস্থাপন করতে ক্ষতি করে না, যা সাধারণত গরমের পরে খুব নোংরা হয়। গাড়িতে যদি একটি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা থাকে, তবে এর হিটিং সিস্টেমটি আরও জটিল হবে: গাড়িতে একটি দ্বিতীয় রেডিয়েটার এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ইনস্টল করা আছে। গাড়ি উত্তাপের 15 মিনিটের পরে গাড়ির অভ্যন্তরে -250 সি বায়ু তাপমাত্রায় তাপমাত্রা + 160 ডিগ্রি তাপমাত্রায় পৌঁছালে গাড়ি গরম করার ব্যবস্থাটি ভাল অবস্থায় রয়েছে। সুতরাং, গাড়ির চুলার যত্ন নেওয়ার জন্য এটির ক্রিয়াকলাপ, প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রয়োজনে মেরামত করার জন্য নিরন্তর পর্যবেক্ষণ প্রয়োজন। উচ্চতর মাইলেজ বা দৃ release় প্রকাশের তারিখ থাকা গাড়িগুলির ক্ষেত্রে এটি বিশেষভাবে সত্য especially পরে গাড়ির পুরো হিটিং সিস্টেম পরিবর্তন করার চেয়ে ছোটখাটো ত্রুটিগুলি দূর করা ভাল।
