সহপাঠীদের সভা সবসময় মনে রাখার মতো কিছু। ১৯২৪ সালে ফিরে দুই কলেজ বন্ধুর সাক্ষাতটি ব্যতিক্রম ছিল না। স্টকহোমে তখনই গুস্তাফ লারসন এবং আসার গ্যাব্রিয়েলসন একটি ছোট গাড়ি সংস্থা তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, যা আজ ভলভো নামে পরিচিত।
লেনদেনের ফলাফল
স্পষ্টতই, এটি ভাগ্যের দ্বারা এতটা প্রস্তুত ছিল, যাতে একজন উজ্জ্বল ফিনান্সার, যান্ত্রিক ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের প্রতিভাধর একজন প্রতিভাবান ব্যবসায়ীের মিলন সাফল্যের জন্য বিনষ্ট হয়। ভলভোর উত্পাদনের পিছনে দৃ The় সংকল্প এবং শৃঙ্খলা সুইডিশ গাড়ির জন্য নিখুঁত মানের ফলস্বরূপ।
আজ, এই ব্র্যান্ডের মডেল সীমার মধ্যে বিপুল সংখ্যক গাড়ি এবং ট্রাক রয়েছে, এবং ভলভো কারের সমস্ত প্রধান উত্পাদনের ইউনিট এখনও ইউরোপে অবস্থিত (ঘেন্ট, টর্সল্যান্ড, উদদেভালা)।
ভলভো সুইডেনে
1964 সালে, টরসল্যান্ডার ভলভো গাড়িগুলি একটি সম্পূর্ণ নতুন গাড়ি প্ল্যান্ট খুলেছিল, এটি সুইডেনের শিল্প ইতিহাসের বৃহত্তম বিনিয়োগ। পুরো পঞ্চাশ বছর ধরে হাজার হাজার মানুষ সেরা ডিজাইনারদের সাহসী প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নে ব্যস্ত। খুব প্রথম ভলভো অ্যামাজন দিয়ে শুরু করে, পরিচালনা ব্র্যান্ডটিকে সঠিক দিকে নিয়ে গেছে। অর্ধ শতাব্দী পরে, টরসল্যান্ডার উদ্ভিদটি একটি মৌলিক পরিবর্তন এবং আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে গেছে এবং ২৪ শে এপ্রিল, ২০১৪ এ একটি নতুন আকারে খোলার পরিকল্পনা রয়েছে। পুনর্নির্মাণের পরে প্রকাশিত প্রথম মডেলটি হবে এক্সসি 90।
বেলজিয়ামের ভলভো
উদ্বেগের বৃহত্তম-স্কেল উত্পাদন আজ বেলজিয়ামে অবস্থিত। ইউরোপের বৃহত্তম ভলভো উদ্ভিদটি ঘেন্ট শহরে দেশের উত্তর-পূর্বে এখানে অবস্থিত। ১৯65৫ সালে এটি উদ্বোধনের পর থেকে পাঁচ মিলিয়নেরও বেশি যাত্রী গাড়ি অ্যাসেমব্লিং লাইনটি বন্ধ করে দিয়েছে এবং প্রায় ৫ হাজার মানুষ এই প্রযোজনায় নিয়োজিত রয়েছে। ডাচ নেড কার প্লান্ট থেকে ছোট ভলভো মডেল তৈরির পরে ঘেন্টে স্থানান্তরিত হওয়ার পরে, এখানে গাড়ি উত্পাদনের পরিমাণ 270 হাজার ইউনিটে বেড়েছে। বছরে
চীনে ভলভো
এখন উদ্বেগের সদর দফতরটি এখনও সুইডেনের শহর গথেনবার্গে অবস্থিত। তবে ২০১০ সালে ১০০% শেয়ার চীনা সংস্থা ঝিজিয়াং গেলি হোল্ডিং গ্রুপকে বিক্রি করা হয়েছিল।
এই অঞ্চলে উত্পাদন সম্প্রসারণের লক্ষ্যে, ভলভো গাড়িগুলি চেংদু শহরের নিকটে, ২০১৩ এর শেষে চীনে প্রথম উদ্ভিদ উদ্বোধন করেছে। উত্পাদন সুবিধাগুলি চেংদু টেকনোলজিকাল অ্যান্ড ইকোনমিক ডেভলপমেন্ট জোনে অবস্থিত, প্রায় 500 হাজার বর্গ মিটার এলাকা জুড়ে। সুইডেনরা স্পষ্টতই স্থানীয় গাড়ি বাজারের সিংহভাগকে বিজয়ী করার লক্ষ্যে কাজ করছে এবং তারা চীনকে একটি "দ্বিতীয় বাড়ি" বলে অভিহিত করেছে। অদূর ভবিষ্যতে, এই প্লান্টে একত্রিত গাড়ির সংখ্যা 125 হাজার ইউনিটে পৌঁছাতে হবে। বছরে
