নির্দিষ্ট বিরতিতে তাপমাত্রা বজায় রাখতে গাড়িটির শীতল প্রয়োজন। কুলিং এবং হিটিং সিস্টেমের মাধ্যমে সঞ্চালন করে, তরলটি তার তাপমাত্রাটি বহুবার পরিবর্তন করে। সুতরাং, ইঞ্জিন অপারেটিং মোড স্বাভাবিক।
নির্দেশনা
ধাপ 1
একটি গাড়ির কুলিং সিস্টেমে একটি থার্মোস্ট্যাট, একটি কুলিং রেডিয়েটর, একটি সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক, একটি তরল পাম্প, পাশাপাশি বেশ কয়েকটি তাপমাত্রা সেন্সর রয়েছে যা ইঞ্জিন ব্লকে এবং রেডিয়েটারে ইনস্টল করা রয়েছে। তদতিরিক্ত, রেডিয়েটারের শীতল পাখা রয়েছে যা শীতল তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে চালু হয়। অভ্যন্তর হিটিং সিস্টেমটি দুটি শাখা পাইপের মাধ্যমে কুলিং সিস্টেমের সাথে যুক্ত connected কুল্যান্ট, অপারেটিং তাপমাত্রায় উত্তপ্ত, তরল পাম্প থেকে হিটার রেডিয়েটারে প্রবাহিত হয়। ইনলেট পাইপে একটি ট্যাপ রয়েছে যা হিটার রেডিয়েটারকে গরম তরল সরবরাহ বন্ধ করে দেয়।
ধাপ ২
হিটার রেডিয়েটারটিতে একটি বৈদ্যুতিক পাখা থাকে যা বিশেষ বায়ু নালাগুলি ব্যবহার করে যাত্রীবাহী বগিটি দিয়ে গরম বাতাসকে ঘূর্ণিত করে। কুল্যান্ট ছোট এবং বড় দুটি বৃত্তে ঘুরছে। কুলিং সার্কিটগুলি একটি তাপস্থাপক দিয়ে স্যুইচ করা হয়। কাজের স্কিমটি সহজ করার জন্য, তারপরে একটি বড় বৃত্তে একটি রেডিয়েটর শীতলকরণ ব্যবস্থার সাথে সংযুক্ত থাকে এবং একটি ছোট বৃত্তে এটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়। এই ক্ষেত্রে, চুলার রেডিয়েটার প্রথম এবং দ্বিতীয় ক্ষেত্রে উভয়ই কাজ করে।
ধাপ 3
ইঞ্জিনটি অপারেশন চলাকালীন গরম হয়, জ্বালানী মিশ্রণটি যখন তার সিলিন্ডারে বিস্ফোরিত হয় এবং পুড়ে যায়। ইঞ্জিনের ধাতব অংশগুলি খুব দ্রুত গরম হয়ে যায়, তাই অতিরিক্ত তাপ অবশ্যই এটি থেকে অপসারণ করতে হবে। কুল্যান্টটিতে সিলিন্ডারগুলির চারপাশে জ্যাকেট রয়েছে। এভাবেই ইঞ্জিন ব্লকটি তরল দিয়ে ঠান্ডা হয়। কিন্তু তরলটি একটি বিশেষ জ্বালানী পাম্প দ্বারা চাপ দেওয়া হয়, যা সময় বেলে্ট বা জেনারেটর বেল্ট থেকে চালিত হয়।
পদক্ষেপ 4
পাম্প ইঞ্জিন ব্লক হাউজিং এবং পাম্পিং কুল্যান্টে ইনস্টল করা একটি প্ররোচক। তদ্ব্যতীত, পাম্পের একটি ভারবহন রয়েছে যা শীতল দিয়ে লুব্রিকেটেড। এজন্য স্পর্শে অ্যান্টিফ্রিজে বা অ্যান্টিফ্রিজে কিছুটা চিটচিটে হয়। তবে যখন উত্তপ্ত হয়, তরলটি প্রসারিত হয়, অতএব, এই জাতীয় ক্ষেত্রে, একটি প্রসারণ ট্যাংক সিস্টেমে সরবরাহ করা হয়। টিউবের মাধ্যমে অতিরিক্ত তরল এটিতে যায় এবং এটি যখন অন্য পাইপ দিয়ে শীতল হয়ে যায়, এটি আবার সিস্টেমে প্রবেশ করে, যার ফলে নিয়মের স্তরটি বজায় থাকে। তবে সবচেয়ে আকর্ষণীয় অংশটি হ'ল থার্মোস্টেট। এটি কুল্যান্টের চলাফেরার দিকটি পরিবর্তন করে।
পদক্ষেপ 5
তাপমাত্রা বৃদ্ধি পেলে কুলিং রেডিয়েটরটি সিস্টেম থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং তরলটি একটি ছোট বৃত্তে সঞ্চালিত হয়, প্রয়োজনীয় স্তরে শীতল হওয়ার জন্য সময় নেই। তবে তাপমাত্রা বাড়ার সাথে সাথে রেডিয়েটারটি সংযুক্ত থাকে এবং তরলটি তার মধুচক্রের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়ে অতিরিক্ত ঠান্ডা হয়। উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, রেডিয়েটারটি আগমনকারী বাতাসের প্রবাহের দ্বারা নিবিড়ভাবে প্রস্ফুটিত হয় এবং কম গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, ফ্যানটি চালু হয়। রেডিয়েটার মধুচক্র অঞ্চলটি বেশ বড়, তাই তরলটি খুব শীতল হয়ে যায়।
