যত তাড়াতাড়ি বা পরে, কিন্তু গাড়ির অপারেশন চলাকালীন, একটি মুহূর্ত আসে যখন ইঞ্জিনে "কিছু ভুল" ঘটতে শুরু করে। একটি বোধগম্য নক আওয়াজ শোনা যায়, পাওয়ার ড্রপ হয়, মাফলার থেকে "শটস" শোনা যায়। একটি গাড়ী পরিষেবা যেতে চান? কেন হুড়োহুড়ি, সম্ভবত, ভালভের ছাড়পত্রগুলি ভুলভাবে বিভক্ত হয় এবং এগুলি স্বাধীনভাবে সামঞ্জস্য করা বেশ সম্ভব।
এটা জরুরি
- - রেনচ এবং অগ্রভাগের একটি সেট;
- - ক্যামশ্যাফ্টের ম্যানুয়াল "ক্র্যাঙ্কিং" এর জন্য লিভার ("ক্রোবার", ছোট ক্রোবার ইত্যাদি);
- - টর্ক রেঞ্চ;
- - ফাঁকগুলি পরিমাপের জন্য অনুসন্ধানগুলি;
- - কামাজ (আইই) এর জন্য পরিচালিত নির্দেশাবলী।
নির্দেশনা
ধাপ 1
জ্বালানী সরবরাহ বন্ধ করে সাবধানে ক্র্যাঙ্ককেসের নীচে হ্যাচ কভারটি (ম্যানুয়াল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরার জন্য) এবং সিলিন্ডারের হেড কভারগুলি সাবধানে ভেঙে দিন। গ্যাকেটগুলির ক্ষতি করবেন না। টর্কে রেঞ্চ (১৯-২১ কেজিফেট / মি) দিয়ে সিলিন্ডার ব্লক বল্টগুলি শক্ত করা পরীক্ষা করুন।
ধাপ ২
নীচে অবস্থানে ফ্লাইওহিলটি সেট করুন। এটি করার জন্য, আপনাকে লকটি আবার টানতে হবে এবং ফ্লাইওহেলটি 90 ডিগ্রি ঘুরিয়ে আনতে হবে। ইঞ্জিনের 1 ম এবং 5 তম সিলিন্ডারে জ্বালানী ইনজেকশনের সাথে সম্পর্কিত এমন অবস্থানে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেট করুন (আইইতে ছবি এবং অতিরিক্ত নির্দেশাবলী দেখুন)। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি অবশ্যই একটি লিভারের সাথে ঘোরানো উচিত, এটি ফ্লাইওহিলের বাইরের পৃষ্ঠের গর্তগুলিতে.োকানো উচিত।
ধাপ 3
সামঞ্জস্যযোগ্য সিলিন্ডারগুলির দালাল অস্ত্র (4, 2-5, 4 কেজিফ / মি) স্থির করার জন্য র্যাকগুলিতে বাদাম শক্ত করা উচিত। প্রয়োজনে শক্ত করুন। ভালভের শেষ এবং রকার আর্মের পায়ের আঙুলের মধ্যে ছাড়পত্র পরীক্ষা করে দেখুন। ব্যবধানের আকারটি এমন হওয়া উচিত যে সরবরাহের ভালভের জন্য 0.25 এবং আউটলেট ভালভের জন্য 0.35 টি নির্বিঘ্নে পাস হয়, এবং 0, 3 এবং 0.4 - উত্তেজনা সহ। ছাড়পত্রগুলি যদি এই পরামিতিগুলির সাথে সামঞ্জস্য না করে তবে অ্যাডজাস্টমেন্ট স্ক্রুগুলি ব্যবহার করে এটি সংশোধন করুন। সামঞ্জস্য স্ক্রু এর টানটান টর্কটি নিজেই 3, 4-4, 2 কেজিএফ / এম হওয়া উচিত।
পদক্ষেপ 4
ইঞ্জিনটি শুরু করুন এবং এটি কীভাবে কাজ করে তা শোনো। ভালভের সঠিক সমন্বয় করার সাথে, গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থায় কোনও নক আউট বা বহির্মুখী আওয়াজ হওয়া উচিত নয়। সরানো সিলিন্ডার হেড এবং ক্র্যাঙ্ককেস হ্যাচ কভারগুলি পুনরায় ইনস্টল করুন।
