রাস্তায় বিপুল সংখ্যক গাড়ি থাকা সত্ত্বেও, সমস্ত চালকই জানেন না যে সারিবদ্ধকরণের অর্থ কী, কেন এই অপারেশনটি প্রয়োজনীয় এবং কখন এটি পরিচালনা করা হয়। আরএস হ'ল যাত্রার রাস্তা এবং দিকের দিকের চাকার ইনস্টলেশন কোণগুলি যাচাই ও সমন্বিত করার জন্য একটি পদ্ধতি।
চাকার ইনস্টলেশন কোণগুলি গাড়িতে চলাচলের সুরক্ষাকে সরাসরি প্রভাবিত করে। যদি কোণগুলি ভুল হয়, গাড়িটি একদিকে "চালনা" করতে পারে। অসম টায়ার পরিধানের কারণে, রাস্তার পৃষ্ঠের চাকার সংযুক্তিটি খারাপ হয়ে যায়। স্থগিতাদেশে অসম বিতরণ করা লোড এটিকে প্রয়োজনীয় অনমনীয়তা থেকে বঞ্চিত করে, যা পরিবর্তিতভাবে গাড়ীটি গতিতে দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা সরবরাহ করে না (বিশেষত উচ্চ গতিতে)। কর্নারিং বেড়ে গেলে যানবাহনের ঝাঁকুনির সম্ভাবনা এই কারণগুলিতে দুর্ঘটনার দিকে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
আপনি যদি পরিষেবা স্টেশনে মাস্টারকে জিজ্ঞাসা করেন: আপনি কতবার চাকা সারিবদ্ধ হওয়া প্রয়োজন? তারা জবাব দেবে যে প্রতি ছয় মাসে অন্তত একবার। এবং এটি বোধগম্য, কারণ মাস্টারের উপার্জন সরাসরি দেখার সংখ্যার উপর নির্ভর করে। এবং আপনি যদি গাড়ী ডিলারশিপের পরিচালককে একই প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেন তবে আমরা একটি আলাদা উত্তর পেয়ে যাব - প্রতি 2-3 বছরে একবারের বেশি নয়। এবং এটিও বোধগম্য, কারণ তার প্রত্যক্ষ দায়িত্ব পণ্যটির বিজ্ঞাপন দেওয়া, এর শক্তিগুলি দেখানো। গাড়ির অপারেটিং নির্দেশিকায়, আরএস চালানোর জন্য সীমানা ফ্রেমগুলি নির্ধারিত হয় - আমাদের গাড়ির জন্য 15 হাজার কিমি এবং বিদেশী গাড়িগুলির জন্য 30 হাজার কিমি পর্যন্ত km তবে এটি আদর্শ, এবং যেহেতু বেশিরভাগ রাস্তা অনুকরণীয় থেকে দূরে এবং অনেকগুলি চালনার যথার্থতা প্রশ্ন উত্থাপন করে, আপনাকে এই শর্তাদি দ্বারা পরিচালিত করা উচিত নয়।
এখানে অনেকগুলি কেস এবং লক্ষণ রয়েছে, যার ভিত্তিতে এমএস পরিচালনার সিদ্ধান্ত নিতে হবে:
- টায়ার অভিভাবকদের অসম বা বর্ধিত পরিধান;
- টায়ারের আওয়াজ বৃদ্ধি;
- গাড়ি একদিকে চালাচ্ছে;
- স্টিয়ারিং হুইলটি যখন প্রস্থানটি থেকে বের হচ্ছে তখন স্ব-প্রত্যাবর্তন করা শক্ত;
- স্টিয়ারিং হুইল একটি সরলরেখায় গাড়ি চালানোর সময় তার অবস্থান পরিবর্তন করে;
- একটি পৃথক ব্যাসার্ধ সঙ্গে চাকার জন্য চাকা প্রতিস্থাপন;
- টায়ারের সাথে আলাদা (উচ্চ বা নিম্ন) প্রোফাইল দিয়ে প্রতিস্থাপন;
- চাকাটি গর্তে gotোকার পরে, ডিস্কটি চূর্ণবিচূর্ণ হয়েছিল;
- চ্যাসিস উপাদানগুলি মেরামত বা প্রতিস্থাপনের পরে;
- গাড়িতে ভারী সরঞ্জাম ইনস্টল করার পরে, উদাহরণস্বরূপ, এলপিজি।
আরএস পদ্ধতির ফলস্বরূপ, যানবাহন পরিচালনার সাথে সম্পর্কিত সমস্ত বৈশিষ্ট্য উন্নত করার পাশাপাশি, টায়ারের আয়ু বৃদ্ধি পায় এবং জ্বালানী খরচ হ্রাস পায়।
চাকার কোণ নির্ধারণে ন্যূনতম ত্রুটিগুলি অর্জন করার জন্য, আরএসগুলি সার্ভিস স্টেশনে চালানো উচিত, যার অস্ত্রাগারে এই উদ্দেশ্যে বিশেষ অবস্থান রয়েছে। প্রতিটি গাড়িচালক তার গাড়ির "চরিত্র", রাস্তায় তার আচরণের অদ্ভুততা জানেন। আর কেবলমাত্র তাঁর আরএসের সময়োপযোগী বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত।
