সর্বদা মনে রাখবেন যে গাড়িতে কোনও ত্রুটি উপেক্ষা করে আপনি একটি নিয়ম হিসাবে মোট পরিধান এবং টিয়ার এবং এর অংশগুলি ধ্বংস করতে অবদান রাখুন। এটি শেষ পর্যন্ত ব্যয়বহুল মেরামত করতে পারে।
ফল্ট সনাক্তকরণ
এমনকি আপনি যদি আপনার গাড়ির মেকানিজমগুলির অভ্যন্তরীণ কাঠামো খুব গভীরভাবে বুঝতে না পারেন তবে তাদের মসৃণ অপারেশনটি নিশ্চিত করা আপনার ক্ষমতাতে। কে, যদি আপনি না হন তবে প্রথমে কিছু নোডের কার্যকারিতার অস্থিরতা সনাক্ত করতে পারে। পৃথক ত্রুটি সহ ট্রিপগুলি মারাত্মক পরিণতি ঘটাতে পারে তা বিবেচনা করে যে কোনও ড্রাইভারের কমপক্ষে কমপক্ষে তার গাড়ির অংশগুলির পরিচালনার নীতিগুলি ন্যূনতমভাবে জানতে হবে, তাদের সংস্থানগুলি জানতে হবে, নির্বিশেষে তুচ্ছ সমস্যার চিহ্নিত করতে এবং সমাধান করতে সক্ষম হতে হবে এবং গাড়ির মডেল।
বেশিরভাগ আধুনিক গাড়িগুলি প্রচুর সেন্সর নিয়ে কাজ করে, যার মূলত, পরিষেবা সরঞ্জামগুলিতে কম্পিউটার ডায়াগনস্টিকের মাধ্যমে প্রতিষ্ঠিত করা যেতে পারে যার ত্রুটি। যাইহোক, কিছু সেন্সর নিজেকে বেশ স্পষ্টভাবে অনুভব করেছে এবং ড্রাইভারের সঠিক যত্নের সাথে, কোনটি ব্যর্থ হয়েছে তা নির্ধারণ করা কঠিন হবে না।
জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ দহন নক
নক সেন্সর সহ সমস্যাগুলি খুব কমই দেখা দেয়, কেবল কোনও ক্ষেত্রেই এটি অস্বীকার করা উচিত নয়। এটি ইঞ্জিন নক নকশা নিয়ন্ত্রণে কাজ করে। আসল বিষয়টি হ'ল ইঞ্জিন সিলিন্ডারগুলিতে জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের একটি ছোট অংশ বিস্ফোরণে অবধি পুড়ে যায়। এটি এই অবস্থার অধীনে ঘটে যে মিশ্রণটি কিছুটা স্পার্ক প্লাগ থেকে সরিয়ে ফেলা হয় এবং উত্তাপিত হলে "বিস্ফোরণ" গঠনের সাথে জ্বলতে থাকে। একই সময়ে, মোটরের ক্র্যাঙ্ক মেকানিজমে একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত কড়া আছে, কিছু ড্রাইভার বলে যে "আঙ্গুলগুলি নক করে"।
নকিং জ্বলনের ঘটনাটি সাধারণত পেট্রোলের রাসায়নিক সংমিশ্রণ দ্বারা প্রভাবিত হয় (উচ্চতর অক্টেন সংখ্যাযুক্ত জ্বালানী বিস্ফোরণে কিছুটা বেশি প্রতিরোধী হয়) এবং ইঞ্জিনের নকশা বৈশিষ্ট্যগুলি (একটি নিয়ম হিসাবে, সিলিন্ডারে সংকোচনের অনুপাত বেশি, আরও উচ্চ-অকটেন জ্বালানী গাড়ির প্রয়োজন হয়)।
নক সেন্সর ত্রুটি
সেন্সরটির অপারেশনের মূলনীতিটি হ'ল যখন উপরের ঘটনাটি ঘটে, তখন এটি ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটকে একটি সংকেত প্রেরণ করে, যা ফলস্বরূপ বিস্ফোরণটি দূর করতে ইগনিশন সেটিংস সামঞ্জস্য করে।
নক সেন্সরটির ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, গাড়ীর দুর্বল ত্বরণ গতি রয়েছে, ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় গতিতে অস্থির, "চেক ইঞ্জিন" সিগন্যালটি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে আলোকিত করে। তদতিরিক্ত, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায় এবং ফলস্বরূপ, ধূমপায়ী ক্লান্তি উপস্থিত হয়।
নক নক সেন্সর ব্যর্থতার ফলাফল
ত্রুটিযুক্ত সেন্সর সহ ইঞ্জিন কাজ চালিয়ে যায়, তবে নিয়ন্ত্রণ ইউনিট আর সঠিকভাবে ইগনিশন সময় নির্ধারণ করতে পারে না। এটি বিপজ্জনক পরিণতিতে ভরা। জ্বালানী বিস্ফোরণ জ্বলন সময়, উচ্চ শক বোঝা উত্থাপিত হয়, এবং ক্র্যাঙ্ক প্রক্রিয়া তাপ স্থানান্তর বৃদ্ধি পায়। সাধারণভাবে, এই সমস্ত ইঞ্জিনের অংশগুলির উল্লেখযোগ্য পরিধানকে উত্সাহ দেয়, যার অর্থ এটি ইঞ্জিন ভাঙ্গার সম্ভাবনা বাড়িয়ে তোলে। গাড়ির ইঞ্জিনটি সংরক্ষণ করতে, সময়মত সমস্যা চিহ্নিত করতে এবং নক সেন্সরটি প্রতিস্থাপন করার জন্য এটি যথেষ্ট।
