আবর্তনের গতি সামঞ্জস্য করার বা বৈদ্যুতিন মোটরের বিপ্লবগুলির সংখ্যা বাড়ানোর পদ্ধতিটি তার ধরণের, পাশাপাশি এই মোটরটির ব্যবহারের ক্ষেত্রের উপর নির্ভর করে। পরিবর্তে, এই পদ্ধতিটি হয় হয় পাওয়ার সেটিং পরিবর্তন করা বা মোটর শ্যাফ্টে প্রয়োগ করা লোড পরিবর্তন করে।
নির্দেশনা
ধাপ 1
সংগ্রাহকের মোটর সামঞ্জস্য করুন। একই সময়ে, এর ঘূর্ণনের গতি বাড়ানোর জন্য, আপনি সরবরাহের ভোল্টেজ বা শ্যাফ্টের ভার কমিয়ে দিতে পারেন। তবে দয়া করে মনে রাখবেন যে ইঞ্জিন শক্তিটি এটির জন্য সরাসরি নকশাকৃত তার চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয়। আরও লক্ষ করুন যে অনেক সংগ্রাহক মোটর, বিশেষত সিরিজ উত্তেজনা সহ বা কোনও লোড ছাড়াই চলার সময়, সরবরাহের ভোল্টেজ হ্রাস না করে একটি অগ্রহণযোগ্য উচ্চ গতিতে ত্বরান্বিত হবে। পরিবর্তে, উভয়ই আপনাকে ইঞ্জিন ব্যর্থতার হুমকি দিতে পারে।
ধাপ ২
মোটর ক্ষেত্রের বাতাসকে বাইপাস করার পদ্ধতিটি ব্যবহার করুন। গতি বাড়াতে এটি প্রয়োজনীয়, এবং এটি প্রতিটি ক্ষেত্রেই এটি অবলম্বন করার অনুমতি নেই - এটি ইঞ্জিনের নিজেই গুরুতর অতিরিক্ত উত্তাপের সাথে হুমকি দিতে পারে।
ধাপ 3
বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত মোটর সামঞ্জস্য করুন। এই ক্ষেত্রে, প্রতিক্রিয়া ব্যবহার করা প্রয়োজন, এই ধরণের ইঞ্জিনটি প্রায়শই একজন সংগ্রাহকের কাছে সম্পত্তিগুলির খুব কাছাকাছি থাকে - এ ছাড়া এটি বিপরীত মেরুতা বিপর্যয়ের অনুমতি দেয় না। যদি আপনার বিদ্যমান বৈদ্যুতিক মোটরের এমন বৈশিষ্ট্য থাকে তবে আপনার গতি বাড়ানোর চেষ্টা করা উচিত।
পদক্ষেপ 4
অ্যাসিনক্রোনাস বৈদ্যুতিন মোটরের গতি সামঞ্জস্য করুন, যা সরাসরি মেইন থেকে চালিত হয়। এটি করার জন্য, আপনাকে সরবরাহের ভোল্টেজ পরিবর্তন করতে হবে। তবে, মনে রাখবেন যে এই পদ্ধতিটি চূড়ান্তভাবে অকার্যকর: ভোল্টেজের উপর ঘোরার নির্ভরতা অ-রৈখিক হবে, এবং দক্ষতার সহগ এছাড়াও ব্যাপকভাবে পরিবর্তন করতে পারে। একটি সিঙ্ক্রোনাস ধরণের মোটরের জন্য, এই পদ্ধতিটি সম্পূর্ণ অনুপযুক্ত। এ কারণেই তিন-পর্বের বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ব্যবহার করা আরও ভাল, যা আপনাকে কেবলমাত্র অ্যাসিঙ্ক্রোনাসই নয়, ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন করে সিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটরগুলির গতিও সামঞ্জস্য করতে দেয়। এই ধরণের একটি ডিভাইস এই শর্ত সহ নির্বাচন করুন যে যখন ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস পায় তখন তা হ্রাস এবং ভোল্টেজ উভয়ই সরবরাহ করতে পারে, যাতে নিজেরাই বাতাসের প্ররোচিত প্রতিরোধকে হ্রাস করতে পারে। এর জন্য, একক-পর্বের মোটর এবং চৌম্বকীয় শান্টের পাশাপাশি দু-ফেজ ক্যাপাসিটার মোটরের জন্য বিশেষত ডিজাইন করা ইনভার্টার রয়েছে।
