প্রায়শই, ভিএজেড গাড়ির কুলিং সিস্টেমের ত্রুটির কারণটি একটি এয়ারলক, যা গুরগলের মতো সাদৃশ্যযুক্ত একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত শব্দ দ্বারা স্বীকৃত হতে পারে। যখন প্রথম লক্ষণগুলি উপস্থিত হয়, তাত্ক্ষণিকভাবে সিস্টেম থেকে বায়ু অপসারণ করা প্রয়োজন, কারণ এটি মরিচা এবং ক্ষয় সৃষ্টি করতে পারে।
এটা জরুরি
শীতল প্রতিরোধক।
নির্দেশনা
ধাপ 1
ক্রমাগত ড্যাশবোর্ডে মনোযোগ দিন, যেখানে শীতল তাপমাত্রার গেজ রয়েছে। যদি তীরটি রেড জোনের কাছাকাছি থাকে, তবে তত্ক্ষণাত্ ত্রুটিগুলির জন্য সিস্টেমটি পরীক্ষা করুন। দয়া করে নোট করুন যে বায়ু লকের কারণে সিস্টেমের কোনও ত্রুটি ইঞ্জিনের অতিরিক্ত গরম হওয়ার মতো অপ্রীতিকর পরিণতি বাড়ে।
ধাপ ২
ইঞ্জিনটি থামান এবং এটি পুরোপুরি ঠান্ডা না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন। অতিমাত্রায়িত ইঞ্জিনটি যদি তাত্ক্ষণিকভাবে বন্ধ না হয়, সিউডো-গরম ইগনিশন নিয়ে কাজ করা হয় তবে মেঝেতে গ্যাসের প্যাডেলটি সহজেই হতাশার মাধ্যমে জোর করে বন্ধ করুন। সবার আগে, পরীক্ষা করুন যে কোনও শীতল ফুটো আছে কিনা, যা বায়ু পকেট গঠনের দিকে পরিচালিত করে। যদি ফুটোটি নির্মূল না করা হয় তবে সিস্টেমে বায়ু "ফাঁস" অ্যান্টিফ্রিজের জায়গায় বারবার উপস্থিত হবে।
ধাপ 3
আপনি যদি কোনও ক্ষতি না পেয়ে থাকেন তবে প্রসারণ ট্যাঙ্ক থেকে কভারটি সরিয়ে ফেলুন এবং উপরের এবং নীচের পায়ের পাতার উপর চাপ দিয়ে চাপ দিয়ে বাতাসকে সিস্টেম থেকে "বহিষ্কার" করার চেষ্টা করুন।
পদক্ষেপ 4
বায়ু জঞ্জাল থেকে মুক্তি পাওয়ার জন্য অন্য বিকল্পটি ব্যবহার করে দেখুন - ইঞ্জিনকে অলস অবস্থায় চালানো। এটি করার জন্য, ওভারপাস বা একটি পাহাড়ের উপর দিয়ে চালানো এবং "পোগাজাইট" ভাল করে গাড়ীর সামনে যথাসম্ভব উত্তোলন করুন। এই পদ্ধতিটি অনেক ড্রাইভার ব্যবহার করেন।
পদক্ষেপ 5
সিস্টেম থেকে বায়ু সরানোর পরে, প্রয়োজনীয় স্তরে কুল্যান্টটি পূরণ করুন। অ্যান্টিফ্রিজে ভরাট হওয়ার পরে, প্রসারণ ট্যাঙ্ক ক্যাপটি যথাসম্ভব শক্তভাবে আবদ্ধ করুন, যেহেতু একটি দুর্বল মোচড়ানো ক্যাপ গরম থেকে তরল প্রসারিত তরলকে যেতে পারে।
