গাড়ির ইঞ্জিন উষ্ণ করা একটি বাধ্যতামূলক পদ্ধতি যা শীত মৌসুমে চালিত হয়। এক্ষেত্রে চালকরা প্রায়শই কী ধরণের বায়ু তাপমাত্রা উষ্ণ করার প্রয়োজন তা নিয়ে আগ্রহী হন।
উষ্ণায়নের জন্য সর্বোত্তম তাপমাত্রা
আপনার গাড়ীটি উষ্ণ করার জন্য বছরের কোন সময় এবং একই সাথে থার্মোমিটারে কত ডিগ্রি থাকতে হবে সে সম্পর্কে কোনও সঠিক মতামত নেই। গ্রীষ্মেও এর প্রয়োজন দেখা দিতে পারে। অভিজ্ঞ গাড়িচালকরা বায়ু তাপমাত্রা 15 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড থেকে কম হলে এবং গাড়িটি 5 ঘন্টারও বেশি সময় ধরে দাঁড়িয়ে থাকলে ড্রাইভিং করার আগে গাড়িটি গরম করার পরামর্শ দেয়।
রাতে চালক রাস্তায় গাড়ি ছেড়ে দিলে উষ্ণ হওয়া জরুরি হয়ে পড়ে। একটি নিয়ম হিসাবে, মধ্য রাশিয়ায় রাতগুলি এমনকি উষ্ণ মরসুমে বেশ শীতল হয় এবং এটি ইঞ্জিনের শীতকালে যেমন ইঞ্জিন তেলকে আরও দৃ.় করে তোলে। আপনি যদি কোনও ঠান্ডা ইঞ্জিন নিয়ে চলা শুরু করেন, গাড়িটি কিছুক্ষণের জন্য ঝাঁকুনিতে চলাচল করবে, নিয়ন্ত্রণ করতে এবং অসুবিধা দিয়ে চালিত করতে। এজন্য নিজেকে এবং যাত্রীদের বিপদে ফেলার চেয়ে কয়েক মিনিট প্রিহিটিং ব্যয় করা ভাল।
মেশিন উষ্ণ করার বৈশিষ্ট্যগুলি
ইঞ্জিন ওয়ার্ম-আপ সময় বাতাসের তাপমাত্রার সাথে বৃদ্ধি পায়। যদি এটি ইতিবাচক হয় তবে এটি 3 থেকে 5 মিনিট সময় নেয়। শূন্যের কাছাকাছি তাপমাত্রায়, 5-10 মিনিটের জন্য মেশিনটি গরম করুন। অবশেষে, তুষারপাতের সময় এটি গরম হতে 15-20 মিনিট সময় নিতে পারে। এ কারণেই বিশেষজ্ঞরা গাড়িটি একটি গ্যারেজে রাখার পরামর্শ দেন, যা কেবল ইঞ্জিনকে ওয়ার্ম-আপ করার সময়কে ন্যূনতমভাবে হ্রাস করতে পারে না, তবে মূল স্বয়ংচালিত উপাদান এবং উপাদানগুলিকে কার্যকরীভাবে দীর্ঘায়িত রাখতে দেয়।
আপনি যদি রাতের কুয়াশা বা সকালে বৃষ্টিপাত থেকে রেসিডুয়াল কনডেনসেশন পান তবে আপনার গাড়ীটি গরম করতে ভুলবেন না। এমনকি ইঞ্জিনটি ভালভাবে শুরু হয়ে গেলেও, হিটার এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি ব্যবহার করে সমস্ত সিস্টেমে চাপ স্থিতিশীল করতে এবং শীতল উপাদানগুলিকে ইঞ্জিন তেল দিয়ে স্যাচুরেট করার অনুমতি দিয়ে গাড়ির অভ্যন্তর এবং উইন্ডোজগুলি গরম করতে ভুলবেন না। দেহ এবং ইঞ্জিনের পৃষ্ঠের তুষার এবং বরফ বিশেষত বিপজ্জনক। তাদের অবশ্যই ব্রাশ করে ফেলতে হবে, এবং তারপরে মেশিনটি কমপক্ষে 10 মিনিটের জন্য উষ্ণ করা উচিত।
ইঞ্জিনটি নিজেই উষ্ণ করার পদ্ধতিটি সহজ। প্রয়োজনীয় সময়ের জন্য ইগনিশনটি চালু করতে এবং ইঞ্জিনকে অলস গতিতে ধরে রাখা যথেষ্ট। গিয়ারবক্সটি নিরপেক্ষ অবস্থায় রেখে, ইঞ্জিনের শব্দ শুনে কিছুটা পডগাজোভ্যাট শুরু করুন। ভুল ইঞ্জাইরিং এর অভাবে, ইঞ্জিনে বহিরাগত শব্দের ফলে আপনি গাড়ি চালানো শুরু করতে পারেন। প্রথম 1-2 কিলোমিটারটি প্রথম বা দ্বিতীয় গিয়ারে চালিত করা উচিত যাতে জ্বালানী পাম্প সঠিকভাবে জ্বালানী পাম্প করা শুরু করে।
