মিতসুবিশি কোল্ট হ'ল বিখ্যাত জাপানি উদ্বেগ মিতসুবিশি মোটরসের একটি কমপ্যাক্ট সিটি গাড়ি। কোল্ট ট্রেডমার্কের অধীনে, বিভিন্ন বছরে সেডান, স্টেশন ওয়াগন, ফাস্টব্যাকগুলি উত্পাদিত হয়েছিল, তবে হ্যাচব্যাক মূল অঙ্গ হিসাবে রয়ে গেছে।
1984 সালে, মিতসুবিশি কোল্ট ক্লাস বি সাবকম্প্যাক্ট গাড়িটি মুক্তি পেয়েছিল। এই আগন্তুকটি কার্যত মিতসুবিশি ল্যান্সার এ 70 এর পরামিতিগুলি অনুলিপি করেছেন। বেশ কয়েক বছর ধরে, মিতসুবিশি কোল্ট অন্ধভাবে তার বিশিষ্ট পূর্বসূরীর বৈশিষ্ট্য অনুলিপি করেছিলেন, তবে সময়ের সাথে সাথে এখনও উল্লেখযোগ্য অভিজ্ঞতা জমে থাকা প্রযুক্তির স্বাধীনতা প্রদর্শন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এবং এই মুহুর্তে গাড়িটি সাহসের সাথে নিজেকে প্রতিযোগিতামূলক নমুনা হিসাবে ঘোষণা করেছে। জাপানি নিসান মার্চ, টয়োটা ভিটজ এবং হোন্ডা ফিট দৃশ্যত নার্ভাস ছিল। তবে রাইজিং সান ল্যান্ডের অটোমোবাইল বাজারে সেই "সোনালি" সময়ে এটি স্থবিরতা থেকে এখনও অনেক দূরে ছিল এবং চালচলনের জন্য যথেষ্ট জায়গা ছিল। এবং অনেক দেশে ছোট গাড়ির চাহিদা খুব বেশি ছিল।
শিক্ষানবিস স্থান জয় করে
মিতসুবিশি কোল্ট পরিপূর্ণতার প্রতি অনুরাগী ছিলেন। এর ফলস্বরূপ, 1987 সালে, একটি তৃতীয় প্রজন্মের অটো হাজির। এটি অনেকগুলি প্রয়োজনীয় এবং গুরুত্বপূর্ণ বিকল্পগুলির সাথে সর্বোচ্চ বিল্ড মানের, মূল অভ্যন্তর এবং সর্বশেষতম নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দ্বারা পৃথক করা হয়। এই মডেলটির অত্যন্ত প্রশংসা হয়েছিল, এবং এমন এক দেশও ছিল না যা এই গাড়িটি কিনেনি। তবে, ম্লানুশিবি মোটরস তার "ব্রেইনচাইল্ড" এর প্রতি আকস্মিক সাফল্য এবং ভালবাসা সত্ত্বেও, মিতসুবিশি মোটরস তার গবেষণা চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সুতরাং, 1991 সালে, চতুর্থ প্রজন্মের মিতসুবিশি কোল্ট আলোটি দেখেছে। একটি নতুন উপস্থিতি, একটি নতুন অভ্যন্তর ভর্তি, একীভূত ড্রাইভারের আসন সহ, যা প্রত্যেকের জন্য স্বতন্ত্রভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছিল - এগুলি বার বার জয়লাভ করে।
ঠিক আছে, অন্য কোথা থেকে সরানো যায়, আরও ভাল কিছু করা সত্যিই সম্ভব? মিতসুবিশি মোটর উদ্বেগ 1995 সালে এই প্রশ্নের উত্তর দিয়েছিল, মোটরসাইকেল বিশ্বে পঞ্চম প্রজন্মের মিতসুবিশি কোল্টকে উপস্থাপন করেছিল, যেন সবাইকে বিদ্রূপ করছে। পঞ্চম মডেলটি গতিশীলতা, ভাল গ্রিপ এবং সহজ পরিচালনা দ্বারা পৃথক করা হয়েছিল। গাড়িটির কম দামও আশ্চর্যজনকভাবে অবাক হয়েছিল। এই সমস্ত উদ্যোগী জাপানি নির্মাতাদের "হাতে খেল"।
গাড়িটির ষষ্ঠ প্রজন্মটি মুক্তি পেয়েছিল ২০০২ সালে। মিতসুবিশি কোল্ট ভি এর পূর্বসূরীর একটি সংশোধন ছিল এবং প্রযোজ্যভাবে "একবিংশ শতাব্দীর মিতসুবিশি চেহারা" উপাধি পেয়েছিল। ভবিষ্যতবাদের সর্বোত্তম traditionsতিহ্যগুলিতে এই "সৌন্দর্য" দেহের রূপরেখা ছিল। অন্যদিকে, সেলুন সেই সময়ের আধুনিক উদ্ভাবনের সাথে একত্রে প্রচুর আসল আনুষাঙ্গিকগুলি অতীতের দিকে ডুবে গেছে। সংস্থার "কৌশল" কী? এক মডেল কেন এত প্রচেষ্টা, ইতিমধ্যে বিশ্বে স্বীকৃত? ইহা সাধারণ. উদ্বেগ মিতসুবিশি মোটরস কাস্টম ফ্রি চয়েস (ক্রেতা চয়ন করতে নিখরচায়) স্লোগানটির আওতায় একটি লাইন তৈরি করেছিল। এই নীতিটি এবং জাপানিজ নির্মাতাদের অনেকগুলি মিতসুবিশি কোল্ট মডেলের এমন বহুবিধিত্বের দিকে প্ররোচিত করেছিল। ফলাফলটি ছিল তিনটি সাধারণ পরিবর্তন: নৈমিত্তিক, কমনীয়তা এবং ক্রীড়া। গৃহসজ্জার সামগ্রী দুটি প্রাথমিক সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছিল। শীতল - ঠান্ডা এবং উষ্ণ - উষ্ণ টোন। গাড়ির রঙটি 24 রঙে দেওয়া হয়েছিল। তবে এত সমৃদ্ধ পছন্দের সাথে, গাড়ী উত্সাহীরা এখনও কেনার সময় প্রচলিত, ক্লাসিক রঙগুলিতে পরিণত হয়েছিল এবং অসাধারণ একচেটিয়া রঙের গাড়ি কিনে কেবল কয়েকজনই "ক্রিয়েটিভ" ছিলেন।
মিতসুবিশি কোল্ট 16-ভালভ টাইমিংয়ের সাথে ইন-লাইন 4-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি উপস্থাপন করেছে। মোটরটির ভলিউম 1, 3 লিটার এবং ক্ষমতা 82 হর্সপাওয়ার এবং ইঞ্জিনের ভলিউম 1, 6 লিটার, 104 অশ্বশক্তি। গিয়ারবক্স দুটি ধরণের দেওয়া হয়েছিল: যান্ত্রিক পাঁচ গতি এবং স্বয়ংক্রিয় INVECS-II।
আমেরিকান সাথে জাপানি
2004 সালে, উদ্বেগটি আরেকটি আকর্ষণীয় মডেল উপস্থাপন করেছে, যা আমেরিকান কিংবদন্তি উদ্বেগ ক্রাইসলারের সাথে মিলিতভাবে তৈরি হয়েছিল। প্রাচ্য সনাতন সংস্করণ ইউরোপীয় চিকের বৈশিষ্ট্যগুলি অর্জন করেছে। গাড়ির "মুখ" সমস্ত বিবরণের বিচ্ছিন্ন যাচাইকরণ করেছে। মডেলের রিয়ার (ট্রাঙ্ক)ও বদলে গেছে। মিতসুবিশি কোল্টটি কেবিনে বেশ উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে।এটি "আড়ম্বরপূর্ণ" হয়ে ওঠে এই কারণে যে উপকরণ এবং রঙগুলির টেক্সচারের সামঞ্জস্যের নীতি অনুসারে সবকিছুই নির্বাচিত হয়েছিল। দরজা প্যানেলগুলির নরম ভেলর গৃহসজ্জার সামগ্রীটি আসনগুলির ম্যাট চামড়ার সাথে মার্জিতভাবে মিশ্রিত হয়েছিল। ড্যাশবোর্ডে সিলভার স্যুইচগুলি ড্যাশবোর্ডের ক্রোম বেজেলগুলির সাথে সুরেলাভাবে প্রতিধ্বনিত হয়েছিল। টেচোমিটার, স্পিডোমিটার, গেজ এবং নিয়ন্ত্রণ মাইক্রোডিস্প্লেগুলি পৃথক এবং ফিট করা হয়েছিল যাতে প্রতিটি সুবিধামত ভিসারের নীচে প্রতিটি নিজস্ব কুলুঙ্গিতে থাকে। এই সমস্ত জাঁকজমকপূর্ণ পরামর্শ দিয়েছিল যে আপনি গাড়ীতে ছিলেন না, তবে একটি আধুনিক আধুনিক বিমানের ককপিটে।
স্তরযুক্ত এয়ার কন্ডিশনার কেবিনে দুর্দান্ত সান্ত্বনা সরবরাহ করে এবং এটি গরম মরসুমে বিশেষত প্রাসঙ্গিক হয়ে ওঠে। আট-স্পিকার কোয়াড-অডিও সিস্টেম সর্বাধিক চাহিদাযুক্ত সংগীত গুরমেটগুলিকে সন্তুষ্ট করবে। এবং নরম আলো কেবিনে একটি অনন্য অন্তরঙ্গ পরিবেশ তৈরি করে। এই সমস্ত সূক্ষ্মতা সর্বাধিক আরাম এবং উচ্চ শৈলীর পরিবেশ তৈরিতে কাজ করে for এটি আসনগুলির দ্বারা পরিপূর্ণ হয়। তাদের রূপান্তর করার ক্ষমতা, চলমান এবং বিভিন্ন বিকল্পের মধ্যে উদ্ঘাটিত হওয়ার ফলে যাত্রী তার পছন্দমতো বসার সুযোগ করে দেয়।
মিতসুবিশি মোটরস সুপার মোটর তৈরি করে
এই মুহূর্তে, উদ্বেগটি বেশ কয়েকটি অতি-আধুনিক এমআইভিইসি মোটর বিকাশ করেছে। এগুলি স্বয়ংক্রিয় ভেরিয়েবল ভালভ সময় এবং সাকশন ভালভ লিফ্ট দিয়ে সজ্জিত। এটি মেশিনের "হার্ট" এর পুরোপুরি মসৃণ অপারেশন নিশ্চিত করে এবং অর্থনীতিকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে, যা আজকের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। ইঞ্জিনগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি আজ কার্যত অভূতপূর্ব, যেহেতু কেবলমাত্র 1.1 লিটারের একটি ভলিউমযুক্ত একটি তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন 75 হর্সপাওয়ারের শক্তি বিকাশ করে এবং 1.3 লিটারের একটি চার সিলিন্ডারের ইঞ্জিনের ক্ষমতা 95 হর্স পাওয়ার রয়েছে।
সর্বশেষ প্রজন্মের মিতসুবিশি কোল্ট মডেলগুলি ফেরসন স্বাধীন ফ্রন্ট সাসপেনশন এবং অ্যান্টি-রোল বারের সাথে সুইংআর্ম রিয়ার সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত। অল-মরসুমের টায়ারে স্ট্যান্ডার্ড চাকা এবং 14 ইঞ্চি খাদ চাকা। ক্রেতার অনুরোধে, চাকাগুলি 15 ইঞ্চি চাকার সাথে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। গাড়িটি বৈদ্যুতিন পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম এবিএস সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে।
প্রশংসাপত্র
এই মডেলের পর্যালোচনাগুলি কার্যত দুটি বিপরীত শিবিরে বিভক্ত ছিল। কিছু লোক যানটির নির্ভরযোগ্যতা এবং আরামের জন্য প্রশংসা করেন। তারা তাঁকে "ওয়ার্কহর্স", ঝামেলা-মুক্ত এবং কঠোর হিসাবে বলে। তারা লক্ষ্য করে যে গাড়ীটি দুর্দান্ত। এটির ছোট আকারটি শহর ঘুরে বেড়ানো সহজ করে তোলে। এছাড়াও জোরালো গতিশীল পারফরম্যান্স সহ গ্রহণযোগ্য জ্বালানী খরচ নোট করুন। এই মডেলের অনেক গাড়ি মালিক বলছেন যে গাড়িটি চৌকস, নিম্পল এবং ভাল ব্রেক। সত্য, কোণার করার সময় এটি কখনই স্কিড হয় না। এটি দীর্ঘ বোঝা পরিবহনের জন্য, আসনগুলি ভাল ভাঁজ হয়।
তবে এমন অনেকে আছেন যাঁরা এই গাড়িটির অপারেশন করার পরে খুব রোমাঞ্চকর কথা বলেন না। তারা নোট করে যে অনেকগুলি মূল খুচরা যন্ত্রাংশ অবিশ্বাস্যভাবে ব্যয়বহুল। হাইওয়েতে গাড়ি চালানো আরামদায়ক নয়। এটি ভয়াবহ ঝড়ের বিষয়, বিশেষত যদি ট্রাকগুলি দিয়ে চলাচল করে। গাড়িটি দীর্ঘ দূরত্বের জন্যও উপযুক্ত নয়। কেবিনে খারাপ শব্দ নিরোধক এবং খুব আরামদায়ক আসন নয়, যদিও এগুলি নিজের জন্য মানিয়ে নেওয়া যায়। এই গাড়ির আরও একটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি রয়েছে। কিছু গাড়িচালক খুব উচ্চমানের গৃহসজ্জার সামগ্রী না থাকার বিষয়ে অভিযোগ করেছিলেন, এটি ভঙ্গুর হয়ে যায় এবং দ্রুত "ঘষে ফেলা" হয়।
মিতসুবিশি কোল্ট একটি বিতর্কিত গাড়ি। কিছু প্রথম দিন থেকেই এর প্রেমে পড়ে যায় এবং অন্য কোনও গাড়ির জন্য এটি পরিবর্তন করে না। অন্যরা, এই মডেলটি ব্যবহার করে দ্রুত তা থেকে মুক্তি পান। কত মানুষের এত মতামত আছে।
