একটি ডক একটি অতিরিক্ত চাকা, কেবলমাত্র একটি ছোট আকারের, যা আপনি যখন মেরামত করার জন্য টায়ার ফেরত দেওয়ার সুযোগ না পান তবে রাস্তায় চাকা পঞ্চভুক্ত চাকাটির জন্য এটি একটি দুর্দান্ত প্রতিস্থাপন হিসাবে কাজ করবে, তবে আপনাকে গতিরোধ করতে হবে গ্যারেজ বা কাছের টায়ার পরিষেবা।
খুব দীর্ঘ অপারেশন না করার জন্য ডকটি প্রয়োজনীয়, অতএব নাম - ডকের সাহায্যে, আপনি যেখানে টায়ারগুলি মেরামত করছেন সেখানে যেতে পারেন। ডক ব্যবহার করার সময় সর্বাধিক গতিটি বিকাশ করা যায় যা কেবলমাত্র ৮০ কিমি / ঘন্টা /
কোনও গাড়ির সরঞ্জামে একটি অতিরিক্ত চাকার উত্থান প্রথম গাড়ির সময় থেকে আসে। সুদূর অতীতে, গাড়িগুলি একই রাস্তায় গাড়িগুলির মতো ভ্রমণ করেছিল, যা বেশ কঠিন ছিল। চাকাটি খোঁচা দেওয়া খুব সহজ ছিল, কারণ রাস্তায় পড়ে থাকা গাড়ি থেকে প্রচুর লোহা এবং নখ ছিল। তবে, দুর্ভাগ্যক্রমে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, রাবারের উল্লেখযোগ্য ঘাটতি হওয়ায় এটি অতিরিক্ত চাকা তৈরি করা নিষিদ্ধ ছিল।
বর্তমানে, প্রতিটি আধুনিক গাড়ীর একটি অতিরিক্ত চাকা রয়েছে, যা প্রায়শই কাণ্ডে একটি বিশেষ হ্যাচে সংরক্ষণ করা হয়, বা স্টোওওয়ে গাড়ির বাইরে একটি বিশেষ কভারে অবস্থিত। যাইহোক, প্রতিটি গাড়িতে একটি স্টোওওয়ে স্থান নেয় এবং এটির আকারটি মোটর চালকের পছন্দ।
সবচেয়ে মজার বিষয় হ'ল অনেক গাড়ি কারখানার পাঁচটি চাকা রয়েছে যার মধ্যে একটি অতিরিক্ত are এটি হ'ল গাড়িটি পাঁচটি পূর্ণ-আকারের চাকা দিয়ে সজ্জিত, যা খুব সুবিধাজনক, কারণ এই চক্রের উপর আপনি কেবল রোল করতে পারবেন না, তবে এটিকে মূল চাকা হিসাবে ব্যবহার করতে পারবেন এবং ডকের জায়গায় অন্য বিকল্প কিনবেন।
সাধারণত, স্ট্রোলারগুলি একটি গাড়ির প্রধান চাকার চেয়ে ছোট, তারা সাধারণ চাকার চেয়ে খাটো এবং সংকীর্ণ হয়, তবে এগুলি হালকা হয়, তদতিরিক্ত এগুলির উপর সাধারণ চাকাগুলির চেয়ে চাপ বেশি থাকে। এগুলি বেশ কমপ্যাক্ট এবং বজায় রাখা সহজ তবে এগুলি কেবল অল্প দূরত্বের আবরণেই প্রয়োজন।
স্টোওয়েটি ইনস্টল করার আগে, অতিরিক্ত চাকা দিয়ে গাড়ি চালানোর সমস্ত পরামর্শ এবং নিয়ম সাবধানে অধ্যয়ন করুন। সাধারণত আপনি আপনার গাড়ির সরবরাহিত বিশদ নির্দেশাবলীতে এই জাতীয় তথ্য খুঁজে পেতে পারেন। মনে রাখবেন যে একটি অতিরিক্ত চাকা সহ স্টিয়ারিং অনেক বেশি কঠিন এবং ড্রাইভারের কাছ থেকে আরও মনোযোগ প্রয়োজন, সতর্কতা অবলম্বন করুন এবং সুরক্ষা সম্পর্কে মনে রাখবেন!
