এমটিপিএল নীতিটি গাড়ির মালিকের একটি বাধ্যতামূলক নাগরিক দায় বীমা is কোনও দুর্ঘটনায় গাড়ীর ক্ষতির ক্ষেত্রে তৃতীয় পক্ষের কাছে আপনার দায়বদ্ধতা বীমাকৃত হয়।
এটা জরুরি
- - সিটিপি নীতি;
- - ড্রাইভার লাইসেন্স
নির্দেশনা
ধাপ 1
ওএসএজিও নীতিমালা 2 ধরণের রয়েছে: গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া ব্যক্তিদের একটি সীমাবদ্ধ বৃত্ত সহ, এবং কোনও বিধিনিষেধ ছাড়াই। সীমাহীন বিমার ক্ষেত্রে যে কোনও ড্রাইভারের গাড়ি চালনার লাইসেন্স এবং পাওয়ার অ্যাটর্নি থাকা গাড়ি চালককে নির্দিষ্ট গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া যেতে পারে। বিধিনিষেধ সহ বীমা সংক্রান্ত ক্ষেত্রে, প্রতিটি নতুন ড্রাইভারকে সিটিপি নীতিমালায় প্রবেশ করতে হবে।
ধাপ ২
আপনি যে বীমা কোম্পানির সাথে একটি বীমা চুক্তি করেছেন তার সাথে যোগাযোগ করুন। সম্পূর্ণ নীতি ফর্ম, প্রবেশ করা হবে এমন ব্যক্তির ড্রাইভার লাইসেন্স এবং পাসপোর্ট উপস্থাপন করুন। নতুন ড্রাইভার পলিসির ফ্রি লাইনে বা তার বিপরীত দিকে প্রবেশ করবে।
ধাপ 3
এই সংশোধন অবশ্যই বীমা সংস্থার সিল দ্বারা প্রত্যয়ন করা উচিত তা পরীক্ষা করে দেখুন। পুরানোটি প্রতিস্থাপন করতে প্রবেশ করা সমস্ত ডেটা সহ আপনাকে একটি নতুন বীমা নীতি জারি করা উচিত। তবে প্রায়শই, বীমা সংস্থাগুলি এজেন্টরা এই নিয়মকে অবহেলা করে। এই ক্ষেত্রে, পুরানো বীমা নীতিমালায় যুক্ত ব্যক্তির পুরো নামটি সাধারণ ডাটাবেসে প্রবেশ করা হয়েছে তা নিশ্চিত করুন।
পদক্ষেপ 4
আপনি যে ব্যক্তি এমটিপিএল নীতিমালায় প্রবেশ করতে যাচ্ছেন সে যদি 22 বছরের কম বয়সী হয় এবং তার ড্রাইভিংয়ের স্বল্প অভিজ্ঞতা রয়েছে তবে বীমাকারীর আপনার কাছে অতিরিক্ত বীমা প্রিমিয়াম দাবি করার অধিকার রয়েছে। বীমা শেষ হওয়া অবধি কত দিন বাকি থাকবে তার উপর ভিত্তি করে সারচার্জ গণনা করা হবে। এই ক্ষেত্রে সহগ বাড়ানো নিম্নরূপ হবে: যদি বীমাতে অন্তর্ভুক্ত ড্রাইভারের অভিজ্ঞতা 2 বছরের কম হয় - 15%; যদি তার বয়স 22 বছরের কম হয় - 20%; উভয় শর্ত পূরণ না হলে - 30%।
