অটো টিপস 2024, সেপ্টেম্বর

আপনার একটি দুর্ঘটনা ঘটেছে, ট্রাফিক পুলিশ অফিসারকে দুর্ঘটনার জন্য ডাকা হয়েছে, প্রয়োজনীয় সমস্ত নথিপত্র শেষ করেছেন এবং জানেন না যে পরবর্তী কী করবেন? এটি যথেষ্ট সহজ! দুর্ঘটনাটি যথাযথভাবে আনুষ্ঠানিক হওয়ার পরে এবং ট্র্যাফিক বিধি লঙ্ঘনের ফলে অন্য একটি গাড়িচালক দুর্ঘটনার জন্য অপরাধী বলে প্রমাণিত হয়েছিল, তারপরে গাড়ীর যে ক্ষতি হয়েছিল তা বীমা সংস্থা থেকে নেওয়া যেতে পারে। ক্ষতির সরাসরি নিষ্পত্তি করার একটি ব্যবস্থা চালু করার সাথে সাথে, সড়ক দুর্ঘটনার শিকার ব্যক্তিদের এক

আপনি যদি কোনও দুর্ঘটনার সাথে জড়িত থাকেন এবং অপরাধী এই অভিযোগের সাথে একমত না হন তবে ট্র্যাফিক পুলিশ দুর্ঘটনার ঘটনাস্থলে আসার জন্য অপেক্ষা করবেন তা নিশ্চিত হন। ট্রাফিক পুলিশ অফিসার একটি প্রোটোকল, ঘটনার চিত্রটি আঁকবে, ক্ষতির একটি তালিকা সহ শংসাপত্র তৈরি করবে, যাতে আপনার ডেটা এবং দুর্ঘটনার জন্য দায়ী ব্যক্তির ডেটা অন্তর্ভুক্ত থাকবে। এই সমস্ত নথি থাকা, আপনি অপরাধীর কাছ থেকে পরিমাণটি পুনরুদ্ধার করতে পারেন। এটা জরুরি - পাসপোর্ট (পরিচয় পত্র)

দুর্ঘটনা থেকে ক্ষতির জন্য গণনা এবং ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য একটি বাধ্যতামূলক পদ্ধতি হ'ল একটি গাড়ি যা একটি দুর্ঘটনার সাথে জড়িত তা পরীক্ষা করা। ক্ষতিগ্রস্থ যানবাহনের মূল্যায়ন ব্যবস্থাগুলি বিভিন্ন ধাপ অন্তর্ভুক্ত করে এবং একটি ইতিবাচক ফলাফলের জন্য (মেরামত করার জন্য পুরো পরিমাণের ক্ষতিপূরণ), তাদের বিধিবিধানের কঠোরভাবে মেনে চলা দরকার। নির্দেশনা ধাপ 1 মূল্যায়নকারীর প্রধান কাজটি একটি স্বয়ংচালিত পরীক্ষা পরিচালনা করা, যা গাড়ীর ক্ষতির পরিমাণ এবং একই সাথে দুর্ঘটনার পরে

সিএমটিপিএল নীতিমালা নিবন্ধন সকল গাড়ি মালিকদের জন্য বাধ্যতামূলক। এর ব্যয় বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে এবং আপনাকে বীমা কেনার বিষয়ে খুব সতর্ক হওয়া দরকার। সর্বোপরি, ছাড়ের ক্ষেত্রে এমটিপিএল দেওয়ার বিভিন্ন উপায় রয়েছে। নির্দেশনা ধাপ 1 এমটিপিএল নীতি কেনার আগে বেশ কয়েকটি বীমা সংস্থায় এর আসল ব্যয়টি সন্ধান করুন। বেইস রেট সর্বত্র সমান হওয়া সত্ত্বেও চূড়ান্ত বন্দোবস্ত কয়েক হাজারের মধ্যে ওঠানামা করতে পারে। বড় বীমা সংস্থাগুলি সর্বদা স্বল্প-পরিচিতদের চেয়ে বেশি

একটি বাধ্যতামূলক মোটর তৃতীয় পক্ষের দায়বদ্ধতা বীমা পলিসি হ'ল একটি নথি যা নিশ্চিত করে যে একটি নির্দিষ্ট বীমা সংস্থা আর্থিক দায়বদ্ধতার একটি অংশ গ্রহণ করে যা অন্য কারও সম্পত্তির কোনও ক্ষতি হওয়ার ফলে দেখা দিতে পারে। সাধারণত এই ঘটনাটি সড়ক ট্র্যাফিক দুর্ঘটনায় ঘটে। এটা জরুরি - পুরাতন নীতি (যদি এটি ইতিমধ্যে জারি করা হয়েছিল)

সিটিপি নীতিমালার ক্ষেত্রে কয়েকটি সূক্ষ্মতা আছে। আমাদের আইন স্পষ্টভাবে এর মালিকানা এবং ব্যবহারকে সংজ্ঞায়িত করে। তবে এমন পরিস্থিতি রয়েছে যখন গাড়ি গাড়ি পলিসি দ্রুত জারি করা অসম্ভব। তবে এই ক্ষেত্রেও ট্র্যাফিক নিয়মগুলি গাড়ী মালিকের সহায়তায় আসবে। ট্রাফিক নিয়ম সাহায্য করতে আসলে, গাড়ি কেনার পরে বা গাড়ি নিবন্ধ করার আগে একটি ওএসএজিও নীতি অবশ্যই 10 দিনের মধ্যে জারি করা উচিত। আপনি যদি শোরুমে গাড়ি কিনে থাকেন তবে বীমা নিয়ে কোনও সমস্যা নেই। বীমা এজেন্টরা একই দিনে

এমটিপিএল সম্পর্কিত আইন (যানবাহন মালিকদের বাধ্যতামূলক নাগরিক দায়বদ্ধতা) ২০০৩ সালের জুলাইয়ে গৃহীত হয়েছিল এবং তখন থেকেই গাড়ি বীমা মোটর চালকদের জীবনের এক অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ হয়ে থাকে। আইন না মানার জন্য, গাড়ির মালিক প্রশাসনিক জরিমানার মুখোমুখি হবেন। এছাড়াও, একটি ওএসএজিও নীতি অনুপস্থিতি ট্র্যাফিক পুলিশকে যানবাহন থেকে লাইসেন্স প্লেট সরিয়ে দেওয়ার অধিকার দেয়। বীমা সংস্থাগুলি নীচের নীতিগুলি অফার করে যা বিভিন্ন রাস্তা এবং অফ-রোড পরিস্থিতিতে আবরণ করে। ওএসএজিও - বাধ্যতামূল

বর্তমানে, রাশিয়ান ফেডারেশনের নাগরিকরা "গোস্লুগুগি" পোর্টালের মাধ্যমে ওএসএজিওর জন্য আবেদন করতে পারবেন। বাধ্যতামূলক অটো বীমা নীতি কেনার জন্য আপনাকে অবশ্যই উত্সটিতে নিবন্ধন করতে হবে এবং একটি বিশেষ বৈদ্যুতিন ফর্ম পূরণ করতে হবে। "

কোনও ওএসএজিও চুক্তির অধীনে কোনও বীমা অনুষ্ঠানের ক্ষেত্রে, গাড়ির মালিক বীমা সংস্থার সাথে যোগাযোগ করতে বাধ্য। বীমা সংস্থা ক্ষতিগ্রস্থ গাড়িটি পরীক্ষা করে এবং পুনর্নির্মাণের ব্যয়ের ভিত্তিতে এবং প্রয়োজনীয় উপকরণের ভিত্তিতে বীমা প্রদানের গণনা করে। এটি তখন ঘটে যখন ওএসএজিও চুক্তির আওতায় বীমা সংস্থা কর্তৃক প্রদেয় অর্থ পরিশোধের পরিমাণ নির্ধারিত নয় বীমা সংস্থার দ্বারা প্রদেয় অর্থ নির্ধারণের পরিমাণটি গাড়ি মেরামত করার জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণের তুলনায় উল্লেখযোগ্য পরিমাণে

ট্রানজিট ওএসএজিও হ'ল স্বল্প মেয়াদী মোটর তৃতীয় পক্ষের দায়বদ্ধতা বীমা চুক্তি। এই ক্ষেত্রে, নীতিটি সর্বোচ্চ 20 দিনের জন্য জারি করা হয় এবং এই সময়ের পরে এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। এর বৈধতার সময়কালে ট্রানজিট ওএসএজিও নিয়মিত নীতিমালা দ্বারা বোঝানো একই শর্তের সাথে গাড়ির মালিককে সরবরাহ করে। ওএসএজিও ট্রানজিটের বৈশিষ্ট্য ট্রানজিট ওএসএজিওর প্রধান বৈশিষ্ট্য হ'ল নীতিটির বৈধতা সময়কাল। বর্তমান আইন অনুসারে, গাড়ি কেনার সময়, আপনাকে অবশ্যই এটি ক্রয় এবং বিক্রয় চুক্তির তারি

একটি শ্বাসযন্ত্র একটি ভালভ যা ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেস থেকে গ্যাসগুলি সরাতে ব্যবহৃত হয়। এটিতে একটি তেলের জাল এবং একটি ডাস্ট ফিল্টার রয়েছে, তাই এটি পর্যায়ক্রমে পরিষ্কার করা দরকার needs নির্দেশনা ধাপ 1 শ্বাসকষ্ট খুঁজুন। এটি করার জন্য, ফণাটি তুলে সেখানে একটি বর্গক্ষেত্র বাক্স সন্ধান করুন, যেখানে দুটি পাইপ ফিট করে:

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর বা সিঙ্ক্রোনাইজেশন সেন্সরের সঠিক অপারেশনটি গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এটির ব্যর্থতা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায়। সেন্সরটি স্পার্ক প্লাগগুলিতে স্পার্কটি প্রয়োগ করা মুহুর্তটি সাধারণত সনাক্ত করে। ডিভাইসটি পরীক্ষা করতে অসুবিধা হ'ল এটি সংযোগ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কোনও অসুবিধাগুলি স্থানে অবস্থিত। এটা জরুরি - ডিজিটাল ভোল্টমিটার

গাড়ী কেনার আইনটি সর্বদা সম্পর্কিত নথিগুলি কার্যকর করার সাথে সাথে থাকে। যে কোনও গাড়ি ডিলারশিপ আপনাকে সম্পূর্ণ কাগজপত্র দেবে। তবে কিস্তিতে হাত থেকে গাড়ি কিনতে বা বিক্রি করতে হলে বিষয়টি আরও জটিল হয়ে ওঠে। এই মামলার আইনী ভিত্তিও রয়েছে। কিছু গাড়ি মালিক এখনও সাধারণ পাওয়ার অফ অ্যাটর্নি এর অধীনে তাদের গাড়ি ক্রয়-বিক্রয় করছে। তবে, আপনি যদি আপনার ক্রয়কে গুরুত্বের সাথে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন তবে এই পদ্ধতিটি কার্যকর হবে না। প্রয়োজনীয় সমস্ত নথির যথাযথ প্রয়োগের সাথে সাথ

মোটর তৃতীয় পক্ষের দায় বীমা পিসিএর ক্ষেত্রে পিসিএর সূচিত পরিবর্তনগুলি গতি অব্যাহত রাখে। এই সংস্কারগুলি চার্জের সুষ্ঠুতা নিশ্চিতকরণ, নীতি জারি করার স্বচ্ছতা এবং সাধারণভাবে ট্র্যাফিক সুরক্ষা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে। ড্রাইভারের বাধ্যতামূলক মোটর তৃতীয় পক্ষের দায়বদ্ধতা বীমা প্রদানের প্রয়োজনীয়তাগুলি সাবধানতার সাথে বোঝা গুরুত্বপূর্ণ, ২০১৩ সাল থেকে তিনিই তাকে গাড়ি বীমা নীতিমালা জারি করার সঠিকতার জন্য পুরো দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে। পরিবর্তনগুলি, যা ২০১৩ সালে কার্যকর হবে, দুটি

রাস্তায় ট্র্যাফিকের জন্য ভিডিও নজরদারি সিস্টেমের আবির্ভাবের আগে, প্রতিটি ড্রাইভার জানত যে সে কখন এবং কোথায় ট্রাফিক বিধি লঙ্ঘন করেছে এবং তাকে কত জরিমানা দিতে হয়েছে। এখন পরিস্থিতি বদলেছে, কখনও কখনও জরিমানা সম্পর্কিত তথ্য একটি অপ্রীতিকর অবাক হয়ে যায়। নির্দেশনা ধাপ 1 ওয়েবসাইট http:

যে কোনও অভিজ্ঞ গাড়ি উত্সাহী সম্ভবত ছোটখাট দুর্ঘটনা ঘটেছে যার মধ্যে গাড়িটি দাঁত, স্ক্র্যাচ বা ফাটল আকারে সামান্য ক্ষতি পেয়েছিল। ডেন্টস, বিশেষত ফেন্ডার ডেন্টস, বেশ সাধারণ শরীরের বিকৃতি forma এটি একটি ছোটখাটো মনে হলেও এটি অপ্রীতিকর, তবে আমি এটির জন্য কোনও গাড়িতে যেতে চাই না। তাহলে আপনি কীভাবে ডানার পৃষ্ঠটিকে সমতল করবেন এবং নিজেই ডেন্টটি সরিয়ে ফেলবেন?

পরিবহণের ধরণের সাথে সম্পর্কিত বিভাগের একটি ইঙ্গিত সহ একটি ড্রাইভার লাইসেন্স একটি নথি যা যানবাহনের মালিককে গাড়ি চালনার অধিকার দেয়। তবে কখনও কখনও, কোনও কারণে, ড্রাইভারের লাইসেন্স প্রতিস্থাপনের জন্য ড্রাইভারকে ট্র্যাফিক পুলিশের সাথে যোগাযোগ করতে হয়। আপনার ড্রাইভারের লাইসেন্স কখন প্রতিস্থাপন করবেন ড্রাইভারের লাইসেন্স প্রদানের 10 বছর পরে, পাশাপাশি কোনও ডকুমেন্ট ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার পরে, ব্যক্তিগত তথ্যগুলিতে পরিবর্তন করার সময়, ড্রাইভারের লাইসেন্স প্রতিস্থাপন করা প্রয

ড্রাইভারের লাইসেন্স তার মালিককে গাড়ি চালানোর অধিকার মঞ্জুর করে। বর্তমানে, রাশিয়ায় ইউরোপীয় মান অনুসারে অধিকার জারি করা হয়। শংসাপত্রটি একটি প্লাস্টিক কার্ড (54x86 মিমি) আকারে তৈরি করা হয়। মালিকের ফটোটি বামদিকে এবং তার বিশদটি ডানদিকে রয়েছে। যথা:

গাড়ি চুরি অস্বাভাবিক নয়। বীমাকারীরা এবং ট্র্যাফিক পুলিশ অফিসাররা নিয়মিতভাবে সবচেয়ে বেশি চুরি হওয়া গাড়ির রেটিং আপডেট করে। দুর্ভাগ্যক্রমে, একটি গাড়ী উত্সাহী যেমন দুর্ঘটনার বিরুদ্ধে বীমা করা হয় না। এবং গাড়ির প্রতিটি মালিক বা চালককে গাড়ি চুরির ক্ষেত্রে ক্রিয়াগুলির অ্যালগরিদম শিখতে হবে। এটি কেবল মনে হয় যে চুরি একটি গাড়ি সাধারণ চুরি। প্রকৃতপক্ষে, বিশেষজ্ঞরা বিভিন্ন ধরণের চুরিগুলি পৃথক করে, যা বিভিন্ন পরামিতি অনুসারে এক বা অন্য বিভাগে দায়ী করা যেতে পারে। সাধারণ

সমস্ত আধুনিক গাড়ির অ্যালার্ম থাকা সত্ত্বেও, গাড়ি চুরি কেবল প্রতিদিন বাড়ছে। গাড়ি ফিরে আসার সম্ভাবনা তুলনামূলকভাবে কম, আইন প্রয়োগকারী সংস্থাগুলি কেবল এ জাতীয় প্রয়োগের বন্যা মোকাবেলা করতে পারে না। প্রথমত, গাড়ির মালিককে তার নিজের "লোহা ঘোড়া"

রাস্তায় গাড়ির মূল স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হ'ল রাজ্যের লাইসেন্স প্লেট, এটি গাড়ির এক ধরণের "ভিজিটিং কার্ড"। সংখ্যা এবং চিঠিযুক্ত এই প্লেটের গুরুত্বটিকে তাত্পর্যপূর্ণভাবে বিবেচনা করা শক্ত, এবং কেবল আইন-শৃঙ্খলাবাহী গাড়ি মালিকরা নয়, অপরাধীরাও এ সম্পর্কে জানেন know অতএব, লাইসেন্স প্লেটগুলি চুরি করা মোটামুটি সাধারণ ঘটনা। গাড়ির মালিকটির প্রধান জিনিসটি মনে রাখা দরকার:

চুরি ও ক্ষতির বিরুদ্ধে একটি গাড়ি বীমা করার জন্য, আপনাকে বীমা সংস্থার সাথে যোগাযোগ করতে হবে। কোনও আবেদন পূরণ করুন এবং বীমা সংস্থার প্রতিনিধিটিকে যানবাহন সম্পর্কে নির্ভরযোগ্য তথ্য দিন। নির্দেশনা ধাপ 1 আপনি যে বীমা কোম্পানির সাথে একটি গাড়ী বীমা চুক্তিটি শেষ করতে চান তা নির্বাচন করুন। সংস্থার উপযুক্ত লাইসেন্স আছে কিনা তা ফেডারেল সার্ভিস ফর বীমা তত্ত্বাবধানের ওয়েবসাইটে দেখুন। ধাপ ২ আপনার গাড়ির জন্য বীমা হার গণনা করতে আপনার বীমা সংস্থার সাথে যোগাযোগ করুন। আপন

2000 সালে, রাশিয়ায় গাড়ি বীমা বাধ্যতামূলক হয়ে পড়ে। অনেক গাড়ী উত্সাহী এখনও ভাবছেন: গাড়ি কেনার সময় আপনার কি গাড়ী বীমা দরকার? যদিও এই বিষয়টি নিয়ে বিরোধ রয়েছে, আইনটি এখনও কার্যকর রয়েছে। বীমা প্রকারের আপনার ব্যক্তিগত সম্পত্তি হিসাবে একটি গাড়ী ক্রয়ের মাধ্যমে, আপনি বেশ কয়েকটি প্রয়োজনীয় নথি আঁকেন যা আপনাকে আইনত গাড়িটি ব্যবহার করতে দেয়। প্রযুক্তিগত নথিগুলির মধ্যে যা কোনও গাড়ির মালিকানা এবং নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করে, তার জন্য গাড়ির জন্য বীমা পলিসি থাকা

ক্যাসকো একটি ব্যয়বহুল ধরণের বীমা, সুতরাং গাড়ির মালিককে অনেকগুলি প্রশ্নের সাথে মোকাবিলা করতে হবে, যথা, কীভাবে কম খরচে গাড়িটি বীমাকরণ করতে হবে, যখন কোনও বীমাকৃত ইভেন্টের ঘটনায় সামগ্রিক ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য সাধারণ শর্তাদি পাওয়া যায়। এবং এটি সম্ভব, আপনার কয়েকটি টিপস অনুসরণ করতে হবে। নির্দেশনা ধাপ 1 কিস্তি দ্বারা অর্থ প্রদানের বিকল্পটি ব্যবহার করুন তবে একবারে পুরো পরিমাণ অর্থ প্রদান করবেন না, কারণ শেষ কিস্তির সময় মূল্যস্ফীতি প্রকৃত পরিমাণকে উল্লেখযোগ

বিস্তৃত গাড়ি বীমা অবশ্যই ব্যয়বহুল, তাই ড্রাইভাররা খুব কমই স্বেচ্ছায় গাড়ি বীমা করে, তবে যারা creditণ দিয়ে যানবাহন কিনে তাদের ক্যাসকো কিনতে হয়। ক্যাসকোর অধীনে গাড়ি বা অন্যান্য যানবাহন বীমা ক্ষতি, চুরি বা চুরির ফলে সম্পত্তি বা ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ গ্রহণ করে। ওসানো থেকে ভিন্ন, কাসকো শুল্কগুলি রাষ্ট্র কর্তৃক নিয়ন্ত্রিত হয় না এবং তাই প্রতিটি বীমা সংস্থায় পলিসির ব্যয় আলাদা is কাসকো ব্যয়বহুল, নীতিটির ব্যয় দুটি বিকল্প অনুসারে গণনা করা যেতে পারে:

কারকে সংশোধন করার অন্যতম জনপ্রিয় উপায় হ'ল তার উইন্ডোগুলি রঙ করা t একটি নিয়ম হিসাবে, গাড়ির অভ্যন্তরটি prying চোখ থেকে আড়াল করতে এবং গাড়ির চেহারা উন্নত করার জন্য ফিল্মটি প্রয়োগ করা হয়। নির্দেশনা ধাপ 1 একটি ছোঁয়া ছায়াছবি চয়ন করার সময়, আপনাকে বেশ কয়েকটি পয়েন্টে মনোযোগ দিতে হবে। কোনও রঙ এবং এমনকি কোনও ছায়াছবি বেছে নেওয়ার ক্ষেত্রে সতর্ক থাকুন, কারণ ভুল পছন্দ গাড়ী চেহারা খারাপ করতে পারে। ধাপ ২ মিডিয়াম লাইট ট্রান্সমিট্যান্স সহ ছায়াছবি চয়ন করুন

আপনার ড্রাইভারের লাইসেন্স হারানো একটি অপ্রীতিকর পরিস্থিতি। আপনি কীভাবে আপনার পুরানো আইডিটি হারিয়েছেন তা আসলেই কিছু যায় আসে না: আপনি নিজে এটি হারিয়ে ফেলেছিলেন বা এটি আপনার কাছ থেকে চুরি হয়েছে। প্রধান জিনিস হ'ল গাড়ি চালানোর জন্য আপনার ড্রাইভারের লাইসেন্স পুনরুদ্ধার করা এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি করা। লোকসানের ক্ষেত্রে আপনার ড্রাইভারের লাইসেন্স পুনরুদ্ধার করতে আপনার কী পদক্ষেপ গ্রহণ করা উচিত তা বিবেচনা করুন। এটা জরুরি 1

কোনও সড়ক ট্র্যাফিক দুর্ঘটনায় ক্ষয়ক্ষতির জন্য বীমা সংস্থার অর্থ পরিশোধে অস্বীকার করা আজ একটি বরং ঘন ঘন ঘটনা। সমস্ত গাড়ির মালিকরা জানেন না যে এই জাতীয় পরিস্থিতিতে কী করবেন। যদিও পাওনা তহবিল পাওয়ার খুব কম উপায় নেই। নির্দেশনা ধাপ 1 বীমা কোম্পানির সাথে আপনার চুক্তিটি সাবধানতার সাথে পুনরায় পড়ুন, আপনি যখন ক্ষতিপূরণ দিতে বাধ্য হন তখন এতে শর্তাদি থাকা উচিত। বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে date তারিখ থেকে এক বা দুই সপ্তাহের বিলম্ব হওয়া স্বাভাবিক অনুশীলন। এটি বীমাকৃত পরিমাণ

২০০৩ সালে ফেডারেল আইন "অন ওএসএজিও" কার্যকর হয়েছিল, তবে, অনেক পরিবর্তন এবং সংযোজনের কারণে অনেক গাড়ি মালিক আগ্রহী: একটি ওএসএজিও চুক্তি সম্পাদনের জন্য আপনার সাথে আপনার কী দরকার? ধারা ১৫ এ ওএসএজিও-র বিধিগুলিতে ওএসএজিও-র জন্য বীমা পলিসি আঁকানোর সময় কোনও বীমা সংস্থা অনুরোধ করতে পারে এমন নথিগুলির সম্পূর্ণ তালিকা রয়েছে। সুতরাং, একটি চুক্তি শেষ করতে আপনার সরবরাহ করা উচিত:

গাড়িচালকরা, কোনও ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার কবলে পড়ে, বীমা গ্রহণের জন্য অবশ্যই পদক্ষেপের একটি পরিষ্কার পরিকল্পনা থাকতে হবে। এটি আপনাকে বীমাকৃত ইভেন্টটির পরবর্তী নিবন্ধকরণের সময় অনেক ঝামেলা এবং ক্ষতি এড়াতে অনুমতি দেবে। নির্দেশনা ধাপ 1 আপনি সিটিপি পলিসি পেয়েছেন এমন বীমা সংস্থাকে কল করুন। ফোন নম্বরটি সাধারণত এর উপরের বাম কোণে বা প্রতিনিধিদের তালিকায় নির্দেশিত হয়, যা নীতি সহ জারি করা হয়। অপারেটরকে দুর্ঘটনার সময়, স্থান এবং এটির কারণগুলি সম্পর্কে অবহিত করুন। সাধারণ

এমটিপিএল বীমা আজ জালিয়াতিকারীদের কাছে সত্যিকারের ক্লন্ডাইকে পরিণত হয়েছে যারা বীমা বাজারের পুনরায় বিতরণের মুহুর্তের সুযোগ নিয়ে দুর্ভাগ্য গাড়ি চালকদের কাছে জাল নীতি বিক্রি করে। তবে, নিজেকে রক্ষা করার বিভিন্ন উপায় রয়েছে, কেবল সাবধান। ২০০৩ সাল থেকে রাশিয়ায় নাগরিক দায় বীমা বিহীন রাস্তায় গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ। আইনের বিকাশকারীদের মতে, নীতিটি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনায় পড়তে থাকা গাড়ি চালকদের আর্থিক সুরক্ষায় পরিণত হওয়া উচিত। নীতিটি যে ব্যক্তি তার জীবন এবং স্বাস্থ্যের (

একজন শিক্ষানবিস এবং অভিজ্ঞ চালক উভয়ের জন্যই কাসকো নীতি প্রয়োজনীয়। 10 টিরও বেশি সংস্থাগুলি বীমা বাজারে নিবন্ধকরণ পরিষেবা সরবরাহ করে। নীতি গ্রহণের জন্য আপনার ন্যূনতম নথিপত্রের প্রয়োজন হবে। আপনি বাজারের যে কোনও বীমা সংস্থায় চুরি বা ক্ষতির বিরুদ্ধে আপনার গাড়িটি বীমা করতে পারেন। একজন ব্যক্তি এবং আইনী সত্তা উভয়ই কাসকো নিবন্ধকরণ সম্ভব। একজন ব্যক্তির দ্বারা কাসকো নিবন্ধকরণ অন্য কোনও বীমা হিসাবে কাসকো নীতিমালা জারির জন্য কোনও ব্যক্তির জন্য নিম্নলিখিত নথির প্রয়োজ

একসাথে বীমা নীতিমালার সাথে, আপনাকে ওএসএজিও বীমা বিধিগুলির অনুচ্ছেদ 41 অনুসারে একটি দুর্ঘটনা বিজ্ঞপ্তি ফর্ম জারি করতে হবে। এটি দুর্ঘটনায় সমস্ত অংশগ্রহণকারী দ্বারা পূরণ করে। এটি বীমা গ্রহণের জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ নথি: যদি এই ধরনের নোটিশটি সম্পন্ন না হয়, তবে বীমা সংস্থার আপনাকে অর্থ প্রদান অস্বীকার করার অধিকার থাকবে। নির্দেশনা ধাপ 1 এমন চাপ সহ একটি বলপয়েন্ট কলম দিয়ে নোটিশটি পূরণ করা ভাল যে কোনও অসুবিধা না করে অনুলিপিটিতে লিখিত পাঠ্য পড়া সম্ভব হবে। কো

ক্যাসকো বীমা পলিসিটি হারিয়ে গেছে বা তার উপরের নম্বরটি পড়তে না পারার ক্ষেত্রে, পেমেন্ট ডকুমেন্টগুলি অধ্যয়ন করুন যার ভিত্তিতে চুক্তির নম্বরটি নির্দেশ করা উচিত, বা আপনি যার সাথে চুক্তিতে প্রবেশ করেছেন সেই বীমাকারীকে কল করুন। নির্দেশনা ধাপ 1 কাসকো গাড়ি বীমা নীতি পরীক্ষা করুন। এর উপরের অংশে অবশ্যই একটি নম্বর অবশ্যই নিবন্ধিত হতে হবে, যা বীমা সংস্থার দ্বারা নির্ধারিত প্রতিটি চুক্তিতে সম্পাদনের সময় নির্ধারিত হয়। সাধারণত, পলিসি নম্বরটিতে লাতিন বা সিরিলিক ভাষায় লি

গাড়ি দুর্ঘটনার ফলে যে আর্থিক ক্ষয়ক্ষতি ঘটে তা বেশ বড় পরিমাণে হতে পারে, যখন ওএসএজিও, সাধারণ ভ্রান্ত ধারণার বিপরীতে, এর জন্য পুরোপুরি ক্ষতিপূরণ দেয় না। সঠিক বীমা সংস্থা নির্বাচন করা গাড়ি মালিকের জন্য প্রচুর অর্থ সাশ্রয় করতে পারে। নির্দেশনা ধাপ 1 কোনও বীমা সংস্থা নির্বাচন করার সময়, প্রথমে আপনাকে এর জনপ্রিয়তা এবং আর্থিক স্থিতিশীলতার দিকে মনোযোগ দিতে হবে। বীমা সংস্থাগুলির রেটিং উল্লেখ করে এই তথ্য পাওয়া যেতে পারে। রেটিং থেকে, আপনি প্রদানের স্তরের (অবদানের মো

বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে কোনও ড্রাইভিংয়ের অভিজ্ঞতা রয়েছে এমন ড্রাইভারদের জন্য একটি স্বেচ্ছাসেবী ক্যাসকো বীমা পলিসি একটি প্রয়োজনীয়তা, এবং এটি আরও নতুনদের জন্য। পরিসংখ্যান অনুসারে, রাশিয়ার সড়কগুলিতে প্রায় পঞ্চাশ শতাংশ সড়ক দুর্ঘটনা 5 বছরের অভিজ্ঞতা সম্পন্ন ড্রাইভারদের দ্বারা ঘটে থাকে। নতুনদের সাথে জড়িত ছোটখাটো দুর্ঘটনার সংখ্যা আরও বেশি। কোনও দুর্ঘটনায় অংশ নেওয়ার উচ্চ সম্ভাবনা থাকা সত্ত্বেও কোনও শিক্ষানবিশকে অটো বীমা নির্বাচন করার বিষয়ে গুরুত্ব সহকারে চিন্তা

কেউ যদি মনে করেন যে ২০১২ সাল থেকে প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পদ্ধতিতে কোনও পরিবর্তন হয়নি, আপনি খুব অবাক হবেন! নিবন্ধটি পড়ুন - কিভাবে পরিদর্শন মাধ্যমে পেতে। 2013 এর বাস্তবতা। প্রবন্ধটি ইয়েকাটারিনবুর্গের প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পয়েন্টের একজন বিশেষজ্ঞ দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। এটা জরুরি - গাড়ী ভাল অবস্থায় আছে এবং পরিষ্কার আছে। - গাড়ির নথি:

গাড়ির মালিক নিজের বিবেচনার ভিত্তিতে ক্যাসকো চুক্তিটি সমাপ্ত করতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, গাড়ি বিক্রয় করার সময় বা বীমাপ্রাপ্ত সংস্থার সাথে কোনও অপ্রত্যাশিত সমস্যার ক্ষেত্রে। কাসকো চুক্তি বাতিল হওয়ার পরে, বীমা সংস্থা বীমা প্রিমিয়ামের অনির্দিষ্ট পরিমাণ অর্থ প্রদান করতে বাধ্য। এটা জরুরি - আবেদনপত্র

গাড়ি বীমা একটি জটিল সমস্যা যা প্রতিটি ড্রাইভার নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নেয় dec স্বাভাবিকভাবেই, আমরা স্বেচ্ছাসেবী বীমা নীতিগুলি সম্পর্কে কথা বলছি - কাসকো। এটি বিশ্বাস করা হয় যে এই ধরণের বীমা সমস্ত ঝামেলার বিরুদ্ধে নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা। যাইহোক, অনুশীলন দেখায় যে বাস্তবে, এটি সবসময় হয় না। বিশেষত প্রায়শই স্বেচ্ছাসেবী ক্যাসকো বীমা নীতি কেনার প্রশ্নটি ন্যূনতম অভিজ্ঞতার সাথে নববিদের চালকদের থেকে উঠে আসে। এবং এটি বেশ ন্যায়সঙ্গত। সর্বোপরি, তারা রাস্তায় যেতে ভয় পায়, তারা

প্রতিটি গাড়ির মালিকের পছন্দ ছিল: ওএসএজিও বা ক্যাসকো? এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন, আপনি যদি ভুল পছন্দ করেন তবে ভবিষ্যতে আপনি প্রচুর অর্থ হারাতে পারেন। ওএসএজিও - বাধ্যতামূলক মোটর তৃতীয় পক্ষের দায় বীমা। ওএসএজিও 2003 সালে রাশিয়ায় চালু হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে - যানবাহন মালিকদের দ্বারা ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য আর্থিক গ্যারান্টি তৈরির লক্ষ্যে একটি সামাজিক ব্যবস্থা হিসাবে। ওএসএজিও যানবাহনের ব্যবহার থেকে উদ্ভূত বাধ্যবাধকতাগুলি গ্রহণ করে যেমন: