জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থায় রয়েছে: একটি পেট্রোল পাম্প সহ একটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক, একটি চাপ নিয়ন্ত্রক, একটি জ্বালানী ফিল্টার, একটি অগ্রভাগ রেল, ড্রেন এবং সরবরাহ লাইন lines বিশেষ পাইপলাইনগুলির মাধ্যমে, গ্যাস ট্যাঙ্কটি বায়ুমণ্ডলের সাথে যোগাযোগ করে। এটি বিকৃতি দূর করে। তবে এমন পরিস্থিতি রয়েছে যখন জ্বালানী রেলের চাপ লঙ্ঘিত হয়, যা জ্বালানী ব্যবস্থার ত্রুটির দিকে পরিচালিত করে। এটি রোধ করতে, পর্যায়ক্রমে রেলের চাপ পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
নির্দেশনা
ধাপ 1
প্রচলিত চাপ गेজ দিয়ে চাপটি পরীক্ষা করুন। এটি করতে, ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনাল থেকে তারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। চাপ গেজ সংযোগের উপরে তেল-প্রতিরোধী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ স্লাইড করুন। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অভ্যন্তরীণ ব্যাস 12 মিমি, একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বাতা দিয়ে এটি নিরাপদ করতে ভুলবেন না।
ধাপ ২
কাজ শুরু করার আগে চাপ থেকে মুক্তি নিশ্চিত করুন Be এটি করার জন্য, গাড়িটি ব্রেক করুন এবং নিরপেক্ষে জড়ান। বেঁধে দেওয়া স্ক্রুগুলি অনাবৃত করে জ্বালানী ট্যাঙ্কের উপরে হ্যাচ কভারটি সরান। তারের জোতা থেকে জ্বালানী পাম্প সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
ধাপ 3
ইঞ্জিনটি শুরু করুন, জ্বালানী লাইনে গ্যাসোলিন ফুরিয়ে গেলে এটি স্টল করা উচিত। কয়েক সেকেন্ডের জন্য স্টার্টারটি চালু করুন। জ্বালানী লাইন ফিটিং থেকে প্লাস্টিকের ক্যাপটি আনস্রুভ করুন। জ্বালানী রেল ইউনিয়ন থেকে স্পুলটি আনস্রুভ করুন এবং সেখানে চাপ গেজের পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি ইনস্টল করুন।
পদক্ষেপ 4
অলস গতিতে ইঞ্জিনটি শুরু করুন। জ্বালানির চাপটি পরীক্ষা করুন, যা আদর্শভাবে প্রায় 3 টি বায়ুমণ্ডলের হতে হবে। তারপরে জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রকের ইনস্টল থাকা ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান। আবার চাপ পরিমাপ করুন। যদি নিয়ামকটি কার্যক্ষম ক্রমে থাকে, তবে এটি 0.2-0.7 বায়ুমণ্ডলে বৃদ্ধি পাবে।
পদক্ষেপ 5
চাপ যদি স্বাভাবিকের থেকে কম থাকে তবে বেশ কয়েকটি "অপরাধী" থাকতে পারে। Revs লাভ এবং আবার চাপ পরিমাপ। এটি যদি ক্রমবর্ধমান গতিতে বৃদ্ধি পায়, তবে জ্বালানীর ফিল্টার পরিবর্তন করার সময় এটি। এবং যদি একই সময়ে চাপ কমে যায়, তবে পাম্পটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।
