গাড়ির পাওয়ার প্ল্যান্টের ডিজাইনে ক্লাচ মেকানিজম ইঞ্জিন থেকে ট্রান্সমিশন ইউনিটগুলিতে টর্ক স্থানান্তর করতে পরিবেশন করে, যার কারণে চলাচল শুরু হয় এবং গতি বৃদ্ধি পায়। এবং যদি মাস্টার বা স্লেভ দুটি ডিস্কের মধ্যে কোনও একটি ব্যর্থ হয়, তবে গাড়িটি সমস্ত ইউনিট এবং ইঞ্জিনের ত্রুটিহীন অপারেশন সত্ত্বেও স্বাধীনভাবে স্থানান্তরিত হওয়ার ক্ষমতা হারাবে।
প্রয়োজনীয়
- - 10 মিমি স্প্যানার,
- - ক্লাচের জন্য বিশেষ ম্যান্ডরেল,
- - ক্লাচ মেকানিজম - 1 সেট।
নির্দেশনা
ধাপ 1
উপরে উল্লিখিত হিসাবে, ক্লাচ পদ্ধতিতে দুটি ডিস্ক থাকে:
- নেতৃস্থানীয় বা চাপ, সাধারণ মানুষ "ঝুড়ি" বলা হয়, ক্লাচ জড়িত এই মুহুর্তে ফ্লাইহুইলে দ্বিতীয় ডিস্ক টিপতে ডিজাইন করা;
- স্লেভ, একটি সহজ উপায়ে "ফেরাডো" এর মতো শোনায়, এই ডিস্কটিতে দুটি ঘর্ষণ রেখার কারণে এই নামটির নাম পেয়েছে যা ফ্লাইহুইল এবং ড্রাইভ ডিস্কের উপরিভাগের মধ্যে ডিস্ককে পিছলে যাওয়া থেকে বিরত রাখে এবং গাড়িটিকে একটি মসৃণ সরবরাহ করে prevent চলাচল শুরু।
ধাপ ২
ক্লাচ ফ্লাইওয়েলে ইনস্টল করা আছে। অবশ্যই, এটি ভেঙে দেওয়া ইঞ্জিনে যেমন কাজ করা আরও সুবিধাজনক, উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিনের ওভারহোলের সময়। তবে গিয়ারবক্স অপসারণের পরে সরাসরি এই মেশিনে এই ডিস্কগুলির ইনস্টলেশন চালানো সম্ভব।
ধাপ 3
চালিত ডিস্কটি ড্রাইভে isোকানো হয়, তার পরে ফ্রেডো হাবটি একটি ম্যান্ড্রেল সহ ফ্লাইওয়েল বিয়ারিংয়ের মধ্যে.োকানো হয়, যা তিনটি ছিদ্রের সহাবস্থানকে কেন্দ্র করবে। ইঞ্জিন সহ গিয়ারবক্সের ডকিংয়ের সুবিধার্থে এটি প্রয়োজনীয়।
পদক্ষেপ 4
তারপরে চালিত ডিস্কটি 10 মিলিমিটার রেঞ্চের সাহায্যে ছয়টি ক্লাচ মাউন্টিং বল্টগুলি পর্যায়ক্রমে শক্ত করে ফ্লাইওয়েলে সুরক্ষিত করা হয়।
