পিউজিট 107 বা টয়োটা প্রাইস, সাব কমপ্যাক্ট বা হাইব্রিড - সমানভাবে কম জ্বালানী খরচ, আপনি আপনার পছন্দ অনুসারে একটি মডেল চয়ন করতে পারেন। পার্থক্যটি কেবল গাড়ী, শক্তি এবং কার্যকারিতার দামের মধ্যে।
যার জন্য গাড়ী একটি মর্যাদাপূর্ণ আনুষাঙ্গিক নয়, তবে শহর এবং মহাসড়ক ঘুরে দেখার জন্য প্রয়োজনীয় সহায়ক, অর্থনৈতিক জ্বালানি খরচ করার বিষয়টি বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক। পেট্রোলের দামের অবিচ্ছিন্ন বৃদ্ধি মানুষকে সামান্য জ্বালানী খরচ সহ মডেলগুলি বেছে নিতে বাধ্য করে। একদিকে গাড়ির অল্প শক্তি থাকার কারণে আপনি পেট্রল সাশ্রয় করতে পারবেন। অন্যদিকে, আপনি একটি আধুনিক হাইব্রিড কিনতে পারেন, যেখানে প্রকৌশলীরা এমনভাবে নতুন প্রযুক্তি চালু করেছেন যাতে ইঞ্জিন শক্তি উভয়ই আপনাকে খুশি করে এবং পেট্রলটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থায়ী হয়।
ছোট গাড়ি - সব কিছু সঞ্চয় করে
সোভিয়েত সময়ে, জনপ্রিয় ছোট গাড়িটি ছিল "ওকা" № № কমপ্যাক্ট আকার, গাড়ির কম দাম, সস্তা বীমা এবং পরিবহন কর, কম গ্যাসের মাইলেজ - এগুলি একটি ছোট গাড়ির প্রধান বৈশিষ্ট্য। এগুলিকে গাড়ীর মহিলা সংস্করণ হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তবে শহুরে পরিস্থিতিতে তাদের ছোট আকার এবং অর্থনীতি পুরুষদেরও আকর্ষণ করে।
পাসপোর্টে নির্দেশিত জ্বালানি খরচ এবং স্ট্যান্ডার্ড অবস্থার অধীনে প্রাপ্ত বাস্তবের চেয়ে আলাদা, কিছুটা বেশি। এই পার্থক্যটি অঞ্চলের তাপমাত্রা এবং বায়ুমণ্ডলীয় চাপের মধ্যে পার্থক্য, রাস্তা এবং পেট্রোলের গুণমানের কারণে is
পিউজিট 107. সাড়ে তিন মিটারের কম দৈর্ঘ্যের তিন-দরজা পিউজিট 107 সহজেই 5 জনকে থাকার ব্যবস্থা করে। এই মডেলটি নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে কোনও সন্দেহ রাখে না, কারণ এতে থাকা ইঞ্জিনটি জাপানি, এবং প্রক্রিয়াগুলি, উদাহরণস্বরূপ, সাসপেনশনটি সহজ এবং প্রমাণিত। 68 অশ্বশক্তি গাড়ীর শক্তি আপনাকে কোনও স্থান থেকে দ্রুত শুরু করতে দেয়। পেট্রল গ্রহণ বিনয়ের চেয়ে বেশি - প্রতি 100 কিলোমিটারে 4.5 লিটার। মডেলটিতে এখনও ত্রুটি রয়েছে: নিম্ন স্থল ছাড়পত্র, দুর্বল শব্দ নিরোধক, অংশগুলি, ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে, ব্যবহারিকভাবে মেরামতযোগ্য নয়।
কেআইএ পিকান্টো। আজকের দিনে খুব জনপ্রিয় একটি রানবাট হ'ল কিয়া পিকান্টো। এর বৈশিষ্ট্যগুলি পূর্বের পিউজিওট 107 এর মতো। এই মডেলের পার্থক্যগুলি 5 টি দরজা এবং কিছুটা দৈর্ঘ্যের দৈর্ঘ্য - 3595 মিমি। অসুবিধাগুলি: কঠোর স্থগিতাদেশ, কম ছাড়পত্র এবং দুর্বল শব্দ নিরোধক।
সংকর - সময়ের সাথে ধাপে
অটো ইঞ্জিনিয়াররা যখন পেট্রোল এবং বৈদ্যুতিক ইঞ্জিনগুলির সিম্বিওসিস নিয়ে আসে, তখন এটি অর্থনীতি, মেশিন শক্তি এবং পরিবেশগত বন্ধুত্বের দিক থেকে শিল্পের পক্ষে একটি যুগান্তকারী ছিল। হাইব্রিডগুলি আমাদের দেশে ব্যয়বহুল গাড়ি হলেও এগুলির সমস্তটির দাম এক মিলিয়ন রুবেলেরও বেশি। তবে যারা জ্বালানী অর্থনীতিতে গুরুতর এবং মোটামুটি শক্তিশালী নতুন গাড়িগুলিতে আগ্রহী তারা হাইব্রিডগুলি পছন্দ করবেন।
ফোর্ড ফিউশন হাইব্রিড 188 এইচপি-র শক্তি সহ 100 কিলোমিটারে 5 লিটার গ্রাসকারী একটি খুব অর্থনৈতিক গাড়ি। দুটি লিটারের অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটি 7.6 কিলোওয়াট শক্তি সহ একটি বৈদ্যুতিক মোটর যুক্ত হয়। রাশিয়ায়, এই গাড়িটি এখনও স্বতন্ত্রভাবে বিক্রি হয়, ডিলার নেটওয়ার্ক প্রতিষ্ঠিত হয়নি।
টয়োটা প্রাইস এটি 1997 এর পর থেকে উত্পাদিত প্রথম হাইব্রিডগুলির মধ্যে একটি এবং এটি শীর্ষ দশ গাড়িগুলির মধ্যে একটি। গাড়ির শক্তি 134 লি / সেকেন্ড এবং এটি প্রতি 100 কিলোমিটারে কেবল 5.6 লিটার পেট্রল গ্রহণ করে। সর্বশেষতম পরিবর্তনের টয়োটা প্রিয়াস ফ্যাশনেবল প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের সাথে সম্মিলিত। উদাহরণস্বরূপ, তার একটি টাচস্ক্রিন এলসিডি ডিসপ্লে সহ একটি বোর্ড বোর্ড রয়েছে, যা সমস্ত সিস্টেমের অপারেশন সম্পর্কে সম্পূর্ণ তথ্য সরবরাহ করে। এবং এছাড়াও এই গাড়িটি ইকো-মোডে যেতে পারে, প্রতি 100 কিলোমিটারে কেবল 1.75 লিটার খরচ করে।
টয়োটা প্রাইস মালিকরা প্রায়শই নিচু স্থল ছাড়পত্র, চালকের পক্ষে কম দৃশ্যমানতা এবং সস্তা প্লাস্টিকের ড্যাশবোর্ড সম্পর্কে অভিযোগ করেন।
পেট্রোল গ্রহণের ক্ষেত্রে অর্থনৈতিক যে কোনও গাড়ি নির্বাচন করা, এটি আরও গুরুত্বপূর্ণ, বিদ্যুৎ এবং ইলেকট্রনিক ফিলিং বা গাড়িটির স্বল্প দামের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া বাকি remains
