শীত মৌসুমে, নিম্নমানের জ্বালানী দিয়ে পুনরায় জ্বালানি দেওয়ার পরে, সকালে হিমায়িত ইঞ্জিন শুরু করা মোটরচালকের পক্ষে একটি সত্যিকারের চ্যালেঞ্জ হয়ে যায়। ইঞ্জিনটি শুরু করার লক্ষ্য অনুসরণে, একটি নিয়ম হিসাবে, মোমবাতিগুলি অনস্ক্রিয় হয়, যা প্রায়শই এই মুহুর্তে অতিরিক্ত জ্বালানী দিয়ে সিক্ত হয়।
প্রয়োজনীয়
- - মোমবাতি রেঞ্চ,
- - প্লাস,
- - খোলা আগুনের উত্স।
নির্দেশনা
ধাপ 1
সুতরাং, সমস্ত মোমবাতিগুলি সরিয়ে ফেলে এবং তা নিশ্চিত করে ফেলেছিল যে তারা বৈদ্যুতিনগুলির মধ্যে একটি স্পার্ক স্রাবের পুনরুত্পাদন করার পক্ষে অনুপযোগী, মোটর চালক বুঝতে পারে যে মোমবাতি জ্বালানো দরকার। অন্যথায়, ইঞ্জিনটি চালু হওয়ার সম্ভাবনা নেই।
ধাপ ২
যে সমস্যার উদ্ভব হয়েছে তার আদর্শ সমাধান হ'ল গ্যাস স্টোভ বার্নারের শিখার উপরে মোমবাতি জ্বালানো। ইলেক্ট্রোডগুলি বেকিংয়ের সময়, মোমবাতি বার্নার শিখায় জ্বলতে থাকে। মোমবাতির স্কার্ট থেকে শিখা এবং ধোঁয়া বের হওয়া বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, এর জ্বলন বন্ধ হয়ে যায় এবং পরবর্তীটি শুরু হয় is
ধাপ 3
ইগনিশন সিস্টেমের উপাদানগুলি গণনা করার এই পদ্ধতিটি প্রাসঙ্গিক যখন গাড়িটি তার নিজস্ব আঙিনায় পার্ক করা হয় বা আবাসের জায়গা থেকে খুব দূরে নয়। কিন্তু যাদের গাড়ি আছে তারা পেইড পার্কিংয়ে "রাত কাটায়" তাদের বিষয়ে কী, যা এখনও কিছু সময়ের জন্য পৌঁছানো দরকার?
পদক্ষেপ 4
এই ক্ষেত্রে, মোমবাতিগুলি নিম্নলিখিত উপায়ে প্রজ্জ্বলিত হতে পারে: - পেট্রল দিয়ে প্রাকৃতিক ফ্যাব্রিকের একটি ছোট টুকরো ভেজা;
- এটি গাড়ি থেকে দূরে নিয়ে যান;
- সাবধানতা অবলম্বন করে জ্বালানায় ভিজিয়ে রাখা কাপড় জ্বালান এবং সমস্ত মোমবাতি আগুনে রাখুন।
পদক্ষেপ 5
ক্যালকুলেশন শেষ হওয়ার পরে, স্পার্ক প্লাগগুলি একটি পরিষ্কার কাপড় দিয়ে মুছা হয় এবং সিলিন্ডারের মাথায় স্ক্রু করা হয়।
