একটি ভাঙা মোমবাতি মোটরচালকের ভয়ঙ্কর স্বপ্ন। এদিকে, এটি মোটেও আতঙ্কের কারণ নয়, বরং বিপরীতে, সিদ্ধান্তমূলক পদক্ষেপের জন্য। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, কোনও পরিষেবা স্টেশন না গিয়েও আপনি নিজের হাতে সমস্যা সমাধান করতে পারেন।
মোমবাতিগুলির স্ক্রুটি আঁটসাঁট টর্কের নিয়ন্ত্রণের সাথে চালিত করা আবশ্যক এবং কেবলমাত্র যদি উচ্চ গলনাঙ্কের গ্রীস থাকে - গ্রাফাইট বা তামা। এটি ভাঙা মোমবাতি হিসাবে যেমন একটি অপ্রীতিকর ঘটনা এড়াতে সাহায্য করবে। যদি সমস্যাটি ইতিমধ্যে ঘটে থাকে তবে সিলিন্ডারের মাথায় স্পার্ক প্লাগ থেকে মুক্তি পাওয়ার বিভিন্ন উপায় রয়েছে।
একটি স্প্লাইন বা টর্ক্স বিট সহ
কোনও ভিএজেডে একটি ভাঙ্গা মোমবাতিটি সরিয়ে ফেলার সহজ ও সস্তার উপায় হ'ল একটি নক্ষত্রের আকারের কোঁকড়ানো ব্যাটকে বলিদান করা। স্পার্ক প্লাগ অপসারণ করতে আপনার টর্ক্স, স্প্লাইন বা অনুরূপ 12 মিমি সকেট লাগবে। আপনাকে ব্যাটের উপর একটি এক্সটেনশান কর্ড লাগাতে হবে এবং কয়েক সুনির্দিষ্ট ঘা দিয়ে ব্লকটিতে আটকে থাকা ক্লিপটির গলায় দুটি বা তিন মিলিমিটার চালাতে হবে।
দ্রুত-অ্যাকশন লুব্রিক্যান্টের সাহায্যে মোমবাতিটি প্রাক-চিকিত্সা করা বা kerাকনাটির খাঁজে কেরোসিন pourালা এবং এক দিনের জন্য রেখে দেওয়া ভাল। একটি ভাঙা মোমবাতি আনচ্রুচ করার জন্য র্যাচিট হ্যান্ডেলটি ঘড়ির কাঁটার সাথে সম্পন্ন করা হয়। এই পদ্ধতিটি মোমবাতিগুলির জন্য উপযুক্ত যা বিয়ের কারণে ভেঙে গেছে, তবে তারা শক্ত মোমবাতিগুলি সরিয়ে ফেলতে পারবে না unlikely
একটি এক্সট্রাক্টর দিয়ে একটি ভাঙ্গা মোমবাতি আনলভ করা
মোমবাতিটি একটি বিশেষ এক্সট্র্যাক্টরের সাথে আনস্রুভ করা যায়। এই সরঞ্জামটি একটি ড্রিল এবং বাম-হাতের থ্রেড ট্যাপের মিশ্রণ। এটি বিশেষত ভাঙ্গা বল্ট এবং স্টাড আলগা করার জন্য তৈরি করা হয়েছে।
এক্সট্রাক্টরটি হাতের মুঠোয় খাঁচায় ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে পরিণত হয়, আরও সূচনাটি একটি গিঁটের সাহায্যে ঘটে। কয়েকটি বাঁক পরে, স্কার্টটি ক্লিপ থেকে পৃথক হবে, যা এক্সট্রাক্টরের উপর আটকে যাবে এবং আপনাকে স্ক্রু চালিয়ে যেতে দেবে না। স্কার্টটি সরানো উচিত এবং কাউন্টারসিংকটি পুনরায়.োকানো উচিত। সময়ের সাথে সাথে স্ক্রু স্ক্রিং শক্তিটি এতটাই দুর্দান্ত হয়ে উঠবে যে মোমবাতিটি দেবে এবং আনসার্ক করবে। এক্সট্রাক্টর ব্যবহার করে এমন চিপ তৈরি হয় না যা সিলিন্ডারে প্রবেশ করে ক্ষতি করতে পারে।
তুরপুন এবং স্ক্রু আউট
যদি প্রথম দুটি পদ্ধতি সহায়তা না করে তবে আপনার সিলিন্ডারের মাথার কভারটি সরিয়ে স্পার্ক প্লাগধারীর একটি গর্ত ড্রিল করতে হবে। সংশ্লিষ্ট ব্যাসের একটি বিশেষ হাতা এটিতে স্ক্রু করা হয়, যা হয় ষড়ভুজ খাঁজ বা ভিতরে একটি সুতো রয়েছে। এই অপারেশনটি ইঞ্জিনে চালিত করা উচিত নয়, যেহেতু সিলিন্ডারের কার্যকারী অঞ্চলে সোয়ার্ফ এবং ধাতব ধুলের উচ্চ ঝুঁকি রয়েছে।
সিলিন্ডারের মাথার কভারটি একটি টার্নিং ওয়ার্কশপে নিয়ে যাওয়া আরও ভাল, যেখানে থ্রেডের ক্ষতি না করে গর্ত এবং "স্ক্রু ড্রাইভার" এর ইনস্টলেশন যথাসম্ভব যত্ন সহকারে এবং নির্ভুলভাবে তৈরি করা হবে। যে কোনও ক্ষেত্রে, সিলিন্ডার হেড বিচ্ছিন্ন করা গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া, পিস্টন সিস্টেম এবং গসকেটগুলির প্রতিস্থাপনের বর্তমান মেরামতের জন্য একটি দুর্দান্ত কারণ হিসাবে কাজ করতে পারে।
