তাপ ইঞ্জিন একটি গাড়ী ইঞ্জিনের অপারেশনের সাথে জড়িত অন্যতম প্রধান উপাদান। এটি বিভিন্ন ফাংশন সম্পাদন করে, উদাহরণস্বরূপ, এটি ইঞ্জিনকে শীতল করে, এর দ্রুত উষ্ণতা ইত্যাদি নিশ্চিত করে
নির্দেশনা
ধাপ 1
থার্মোস্ট্যাট ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমে ব্যবহৃত হয় এবং রেডিয়েটার এবং ইঞ্জিনের মধ্যেই কুল্যান্টের প্রবাহকে নিয়ন্ত্রণ করে। তাপস্থাপকের অপারেশনের জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি দ্রুত ইগনিশন চালু করার পরে শুরু হয় এবং গাড়ি চালানোর সময় অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির সর্বোত্তম তাপমাত্রা রক্ষণাবেক্ষণ করে। এই উপাদানটি 1922 সাল থেকে ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমে ইনস্টল করা হয়েছে।
ধাপ ২
ইঞ্জিনের ধরণ এবং মডেল এবং কুলিং সিস্টেমের নকশার উপর নির্ভর করে থার্মোস্টেটের অবস্থান পৃথক হতে পারে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি সিলিন্ডার ব্লকের আউটলেটে বা শীতল পাম্পের খসড়ায় অবস্থিত। আধুনিক ইঞ্জিনগুলির একটি দৃ fil় ফিলার সহ একটি থার্মোস্ট্যাট রয়েছে - একটি বিশেষ রাসায়নিক থার্মোলেট।
ধাপ 3
কাঠামোগত দৃষ্টিকোণ থেকে, থার্মোস্ট্যাট হ'ল একটি ব্রাস ফ্রেমে রাখা তাপমাত্রা সংবেদনশীল ভালভ। ভালভের চলাচলের কারণে, একটি ডিস্কটি অপারেশন করা হয়, দেহে লাগানো হয়, যা একটি mোকানো স্টেম সহ সিলিন্ডারের কাজ সম্পাদন করে। কান্ডের এক প্রান্তটি তাপস্থাপকের উপরের ফ্রেমের সাথে এবং অন্যটি দেহের কোনও রাবার গহ্বরের সাথে সংযুক্ত থাকে। তামা এবং দানাদার মোমের মিশ্রণ - তাদের মধ্যে একটি থার্মোসেসটিভ উপাদান থাকে।
পদক্ষেপ 4
ইঞ্জিন শুরু হওয়ার পরে তাপস্থাপক বন্ধ থাকে remains কুল্যান্ট সিলিন্ডার ব্লকটি থেকে বেরিয়ে আসে এবং তারপরে ফিরে আসে, দ্রুত ইঞ্জিনটি গরম করে। শীতকালে 80-90 ° C পৌঁছানোর সাথে সাথে থার্মোস্ট্যাটটি খোলে। এতে থাকা থার্মোলেমেন্ট গলতে শুরু করে এবং ভলিউম বৃদ্ধি পায়। এই ক্ষেত্রে, থার্মোস্ট্যাট আবাসনটি কান্ডের সাথে সরানো হয়। রিটার্নিং স্প্রিংটি ভালভ ডিস্কটি খোলে এবং ইঞ্জিনকে শীতল করতে রেডিয়েটারের মাধ্যমে কুল্যান্টটি প্রদাহিত করে।
পদক্ষেপ 5
শীতল তাপমাত্রা বাড়ার সাথে সাথে থার্মোস্ট্যাটটি অবিরতভাবে চালিয়ে যায়, আরও বেশি তরল রেডিয়েটারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত করতে দেয়। ইঞ্জিনের অপারেটিং মোডের উপর নির্ভর করে, থার্মোস্টেটের খোলার মান নিয়মিত পরিবর্তিত হয়, যা আপনাকে সর্বদা অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির সর্বোত্তম তাপমাত্রা বজায় রাখতে দেয় allows
পদক্ষেপ 6
কিছু ইঞ্জিনের সাথে দুটি থার্মোস্ট্যাট থাকে, এইভাবে একটি দ্বৈত-সার্কিট কুলিং সিস্টেম গঠন করে। উপাদানগুলির মধ্যে একটি সিলিন্ডারের মাথায় সর্বোত্তম তাপমাত্রা বজায় রাখে এবং অন্যটি ব্লক সার্কিটে in মূলত, একটি অনুরূপ সিস্টেম রেসিং এবং কেবল খুব শক্তিশালী গাড়ি ব্যবহার করা হয়, নির্ভরযোগ্যভাবে ইঞ্জিনকে ওভারহিটিং থেকে রক্ষা করে, যা উচ্চ তাপমাত্রার লোডগুলির সংস্পর্শে আসে।
