- লেখক Maria Gibbs [email protected].
- Public 2023-12-16 03:06.
- সর্বশেষ পরিবর্তিত 2025-01-22 17:48.
আমাদের সময়ে একটি গাড়ি পরিবহণের মাধ্যম নয়, বরং একটি বিলাসবহুল, কারণ এটির রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বিশাল এক সুন্দর পয়সা খরচ হয়। এমনকি যদি আমরা নিজে গাড়িটির দাম এবং তার উপর ট্যাক্স বর্জন করি, তবে এই ক্ষেত্রে লোহার ঘোড়ার জন্য খাদ্য কেনা সস্তা নয়। পেট্রলের দাম ক্রমাগত বাড়ছে। পেট্রোলের ফিডস্টক মূলত পেট্রোলিয়াম, তবে এটি অনেক জৈব বর্জ্য থেকেও উত্পাদিত হতে পারে।
প্রয়োজনীয়
চুল্লি, retort (idাকনা দিয়ে ধাতু পাত্রে), কনডেনসার (আরও একটি ধারক), জলের সীল (জল এবং দুটি টিউবযুক্ত ধারক, "খাঁড়ি" টিউব জলে নিমজ্জিত হয়, এবং "আউটলেট" নলটি জলের পৃষ্ঠের উপরে অবস্থিত)), ডিস্টিলার (মূলত মুনশাইন অনুসারে) রাবার বা অন্যান্য জৈব বর্জ্য।
নির্দেশনা
ধাপ 1
রিটোোর্টটি চুলাতে ইনস্টল করা হয়, রাবারের বর্জ্য দিয়ে লোড করা হয় এবং দৃ pipe়ভাবে একটি idাকনা দিয়ে বন্ধ করা হয় যা থেকে পাইপটি বের হয়, যার ফলে ঘন ঘন সাথে সংযুক্ত থাকে, এটি একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মাধ্যমে জল সিলের খাঁজের সাথে সংযুক্ত থাকে কিন্তু অন্য দিকে. জলের সিলের আউটলেটটি চুলার সাথে সংযুক্ত, একটি দুষ্টু বৃত্ত পাওয়া যায়। তরল হাইড্রোকার্বন উত্পাদনের জন্য এটি একটি ইনস্টলেশনের সবচেয়ে সহজ স্কিম্যাটিক ডায়াগ্রাম।
ধাপ ২
চুল্লিটি রিটার্টকে উত্তপ্ত করে, যেখান থেকে এটি "পাইরোলাইসিস" দেখা দেয়, রাবারের পচন: সালফার সেতুগুলি যা রাবারের অণুগুলিকে সংযুক্ত করে ইত্যাদি ভেঙে যায়। সাধারণভাবে, বড় অণুগুলি ছোট ছোটগুলিতে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে এবং sublimated হওয়ার সাথে সাথে পাইপটি নীচে কনডেন্সারে চলে যায়। তরল অবস্থায় কনডেন্সারে জমে থাকা উচ্চ তাপমাত্রার অভাবে বায়বীয় পাইরোলিসিস পণ্যগুলি, এটি "সিন্থেটিক অয়েল"। এই প্রক্রিয়া চলাকালীন, গ্যাসগুলির একটি মিশ্রণ বের হয়, প্রধানত মিথেন e রিটোর্ট থেকে বেরিয়ে এসে কনডেনসার এবং জলের সিলের মধ্য দিয়ে অগ্নিকুণ্ডে প্রবেশ করা গ্যাস জ্বলতে থাকে, প্রক্রিয়াটি বজায় রাখতে সহায়তা করে, যার ফলে জ্বালানী (কাঠ, কয়লা) সাশ্রয় হয়। প্রতিশোধের নীচে, রাবারের পাইরোলাইসিসের পরে, মূলত কয়লা থাকে।
ধাপ 3
পেট্রোল ভগ্নাংশ এই ভগ্নাংশের ফুটন্ত পয়েন্টটি 30 থেকে 200 ডিগ্রি সেলসিয়াস অবধি। এই পেট্রোলটির স্বল্প পরিমাণে অকটেন সংখ্যা রয়েছে, অর্থাৎ। উচ্চ বিস্ফোরণ বেগ, সুতরাং এটি উচ্চ সংকোচনের অনুপাত সহ কোনও অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে ব্যবহার করা উচিত নয়। অক্টেন সংখ্যা বাড়ানোর জন্য উপযুক্ত অ্যাডিটিভগুলি সহ পরিচালনা করা প্রয়োজন।