আধুনিক বিশ্বে মোটর তেলগুলির জন্য অ্যাডিটিভগুলির আগমনের সাথে সাথে একটি গাড়ির বিভিন্ন উপাদান এবং সমাবেশগুলির ধ্রুবক মেরামতের সাথে সম্পর্কিত সমস্যাটি অদৃশ্য হয়ে গেছে। এটি করার জন্য, আপনাকে কেবল তেলতে একটি অ্যাডিটিভ যুক্ত করতে হবে, এবং সমস্যাটি আমাদের চোখের সামনে নিজেই অদৃশ্য হয়ে যায়। তবে প্রভাবটি ইতিবাচক হওয়ার জন্য আপনাকে সেগুলি কীভাবে সঠিকভাবে ব্যবহার করতে হয় তা জানতে হবে।
মোটর সংযোজন যুক্ত করার নিয়ম
ইঞ্জিনে অ্যাডিটিভগুলি যুক্ত করার জন্য সমস্ত কাজ শুরু করার আগে, সেখানে অবস্থিত তেলের তাজাতা যাচাই করে নেওয়া উচিত। প্রকৃতপক্ষে, অন্যথায়, আপনি যে ফলাফলটি প্রয়োজন তা কখনই অর্জন করতে পারবেন না, যেহেতু অ্যাডেটিভের সাথে মিশ্রিত ব্যবহৃত ইঞ্জিন তেল পিস্টনে জমা পড়বে স্বাভাবিকের চেয়ে percent০ শতাংশ বেশি এবং সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে এটি অপরিবর্তনীয় ক্ষতিকারক পরিণতি ঘটাবে।
এ কারণেই, বর্তমানে মোটর অ্যাডিটিভগুলি সমালোচিত হয়ে উঠবেন এমন অনেক যান্ত্রিক যারা তাদের ব্যবহারের তেলের সাথে যুক্ত করার কারণে প্রয়োজনীয় ফলাফল অর্জন করেন নি। সুতরাং, এই সিদ্ধান্তে উপনীত হওয়া উচিত যে সংযোজন যুক্ত করার সর্বোত্তম সময়টি যখন তেলটি 1000 কিলোমিটারের বেশি কাজ করে না। এই ক্ষেত্রে, আপনি প্রত্যাশিত ফলাফল পাবেন get
ব্যবহৃত তেলে অ্যাডিটিভের দুর্বল পারফরম্যান্সের কারণ
এই ঘটনাটি খুব সহজভাবে ব্যাখ্যা করা যেতে পারে: পুরো বিষয়টি হ'ল খাঁটি অব্যবহৃত তেল সহজেই ব্যবহৃত তেলের বিপরীতে নিজেই যুক্তকারী উপাদানগুলিকে দ্রবীভূত করে। অ্যাডিটিভের সাথে যুক্ত করা উপাদানগুলি সহ এ জাতীয় তেল আর কিছু শোষণ করতে সক্ষম হবে না। মনে রাখবেন যে কোনও ওষুধের মতো অ্যাডিটিভদেরও যদি ভুলভাবে ব্যবহার করা হয় তবে তাদের নিজস্ব পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া রয়েছে।
মোটর অ্যাডিটিভগুলির সাথে কাজ করার অসুবিধা
আপনার ইঞ্জিন তেলের সাথে একটি ডিটারজেন্ট যুক্ত করে, আপনি নিঃসন্দেহে অবিলম্বে প্রত্যাশিত ফলাফল অর্জন করবেন। যে চ্যানেলগুলির মাধ্যমে এটি ক্র্যাঙ্ককেসের নীচে চলে যায় সেগুলি থেকে কার্বন জমা রাখার অপসারণ। তবুও, ছোট কণা গাড়ির লুব্রিকেশন সিস্টেমে প্রবেশ করে, কারণ অপারেশনের সময় তারা ক্রমাগত বাক্সের নীচে স্থির থাকতে পারে না। ফলস্বরূপ, তেল ফিল্টার আটকে থাকা শুরু করে, তাই এটি অনুসরণ করে যে তেলটি অবশ্যই চেক ভালভের মাধ্যমে সরবরাহ করা হবে।
এ কারণেই দাহ চেম্বারটি যে সমস্ত দূষিত পদার্থ থেকে জ্বলন করা হয়েছে তা সক্রিয়ভাবে ইঞ্জিনে বিভিন্ন দিকে সরিয়ে নিয়ে যাবে। রেখার পৃষ্ঠের উপরের অংশটি, সাধারণত নরম ধাতু দিয়ে তৈরি, এটি দূষিত হওয়ার পক্ষেও সংবেদনশীল হবে যার ফলস্বরূপ এই পৃষ্ঠটি ধীরে ধীরে একটি ক্ষয়কারীতে পরিণত হবে।
ইঞ্জিন তেলের জন্য বিভিন্ন অ্যাডিটিভ ব্যবহার করা সম্ভব তবে এটি খুব কমই করা ভাল এবং সরবরাহ করা হবে যে ইঞ্জিনটি খুব নোংরা নয় not এবং নির্ভরযোগ্য এবং প্রমাণিত ব্র্যান্ডের থেকে প্রস্তুতকারকের দিকে মনোযোগ দেওয়ার এবং পণ্য কেনার চেষ্টা করুন।
