ইঞ্জিন অয়েল লেভেলটি সপ্তাহে কমপক্ষে একবারে নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত, যাতে পরে ব্যয়বহুল মেরামতগুলিতে অর্থ ব্যয় না হয়। তেলের ধরণ এবং গ্রেডের সঠিক নির্বাচনটি মসৃণ ইঞ্জিন পরিচালনার গ্যারান্টি।
এটা জরুরি
ডিপস্টিক, ইঞ্জিন তেল, জল সরবরাহকারী ক্যান, ন্যাপকিন
নির্দেশনা
ধাপ 1
ইঞ্জিন শুরু করার আগে কেবল তেলের স্তরটি পরীক্ষা করে দেখুন। ইঞ্জিনটি চলার সময় তেলটি পরীক্ষা করবেন না (জীবনের জন্য বিপদ!) এবং ইঞ্জিনটি বন্ধ করার পরে। প্রথম ক্ষেত্রে, আপনি আপনার মুখে ফুটন্ত তেলের স্রোত পেতে পারেন, দ্বিতীয়টিতে, ফুটন্ত তেল ইঞ্জিনে প্রকৃত স্তরটি প্রদর্শন করবে না। স্তরের স্থলে তেলের স্তর পরীক্ষা করুন Check
ধাপ ২
আমরা ইঞ্জিনের কাছে একটি ডিপস্টিক পাই। বাইরে, এটি বেশিরভাগ সময় একই সাথে একটি প্লাস্টিকের হ্যান্ডেলের মতো দেখায় - এটি চ্যাপ্টা বোনা সেলাইয়ের মতো দেখায়। আস্তে আস্তে এটি বের করুন, এটিকে একটি ন্যাপকিন দিয়ে মুছুন এবং আবার ডিপস্টিক গর্তে রেখে দিন। গাড়ির ঝুঁকিকে বিবেচনায় না নিয়ে পাঠকদের "পরিষ্কার" করার জন্য এটি প্রয়োজনীয় necessary এটি আবার বের করে নিন এবং চিহ্নগুলি দেখুন - খাঁজ: সর্বাধিক (উচ্চতর, ম্যাক্স), মাঝারি (এমআইডি) এবং ন্যূনতম (নিম্ন, নিম্ন)। যদি "ম্যাক্স" বা "এমআইডি" স্তরে খাঁজগুলি তেল দিয়ে coveredেকে দেওয়া থাকে তবে সমস্ত কিছু যথাযথ। স্তরটি যদি নূন্যতম হয় তবে তেল দিন।
ধাপ 3
মূলত যে ধরণের ভরাট ছিল তার চেয়ে তেল দিয়ে শীর্ষে রাখা ভাল: খনিজ, অর্ধসংশোধন বা সিনথেটিক্স: "খনিজ", "সেমিসিনটেটিক" এবং "সিনটেটিক", এবং আরও ভাল - একই ব্র্যান্ডের। একই ধরণের তেলগুলি, তবে বিভিন্ন ব্র্যান্ডগুলি মিশ্রিত করা উচিত নয়: ইঞ্জিন তেলের মিশ্রণটি সহ্য করতে পারে না।
ইঞ্জিনের কভারে প্লাগটি খুলুন (এটিতে একটি চিত্র রয়েছে যা জল দেওয়ার ক্যানের মতো দেখায়), জলীয় ক্যানটি.োকান এবং সাবধানতার সাথে ইঞ্জিনের উপরে তেল ফোঁটা না দেওয়ার চেষ্টা করুন, তেল যুক্ত করুন। 1-1.5 লিটার যথেষ্ট হবে। কর্কটি সাবধানে এবং শক্তভাবে বন্ধ করুন। এরপরে, আমরা আবার একটি ডিপস্টিক দিয়ে তেলের স্তরটি পরীক্ষা করে নিই এবং নিশ্চিত করি যে স্তরটি পর্যাপ্ত।
তবে, তবুও, ইঞ্জিনের সাথে কয়েক ফোঁটা তেল উপস্থিত হয়, এটি একটি ন্যাপকিন দিয়ে ভালভাবে মুছুন।
