শীঘ্রই, ড্রাইভার লাইসেন্স পরীক্ষায় পাসের পদ্ধতিতে পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। ভবিষ্যতের ড্রাইভারদের জন্য পরীক্ষাগুলি জটিল করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যেহেতু বর্তমান সিস্টেমটি পুরানো এবং খুব অনুগত হিসাবে স্বীকৃত ছিল।
পরীক্ষার তাত্ত্বিক অংশটি নিম্নলিখিত পরিবর্তনগুলির মধ্য দিয়ে চলছে: নতুন বিল অনুসারে, উত্তরের প্রতিটি ভুলের জন্য পাঁচটি অতিরিক্ত প্রশ্ন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। পরীক্ষার্থী ৩ টি মূল প্রশ্ন বা ১ টি অতিরিক্ত প্রশ্নের উত্তর না দিলে পরীক্ষা ব্যর্থ বলে বিবেচিত হবে। ট্র্যাফিক পুলিশ অনুসারে এটি একটি বাধ্যতামূলক ব্যবস্থা, তাদের মতে, 90% আধুনিক চালক রাস্তার নিয়মগুলি খুব খারাপভাবে জানেন, ফলস্বরূপ তারা তাদের অবহেলা করে। ফলাফল রাশিয়ান রাস্তায় দুর্ঘটনার একটি বিশাল সংখ্যা।
পরীক্ষার ব্যবহারিক অংশটিও অপরিবর্তিত থাকে না এবং এখানে তারা তাত্ত্বিক ব্লকের চেয়ে অনেক বেশি গুরুতর। বর্তমান বাধ্যতামূলক তিনটি পরীক্ষার পরিবর্তে যা পরীক্ষাগুলি পরীক্ষা করে থাকে, ভবিষ্যতের ড্রাইভারদের পাঁচটি অনুশীলন পরীক্ষা নিতে বলা হবে। বিভাগগুলির যে কোনও (বি, সি, ডি) এর একজন আবেদনকারীকে নিম্নলিখিত দক্ষতা দেখাতে হবে: থামতে এবং বাড়তে শুরু করার ক্ষমতা; একটি আবদ্ধ জায়গায় ঘুরিয়ে, বিপরীতে সরানো; সমান্তরালে পার্ক করার ক্ষমতা; ডান কোণে ঘুরুন। ভবিষ্যতে মোটরসাইক্লিস্টদের জন্য (বিভাগ "এ" বিভাগ), ব্যবহারিক অংশের 9 টি কাজ বাধ্যতামূলক হবে।
নতুন প্রকল্প পরীক্ষায় ব্যর্থ হলে পুনরায় উত্তোলনের সম্ভাবনা সরবরাহ করে না। সম্ভবত এই পয়েন্টটি বিচার মন্ত্রক দ্বারা অনুমোদিত হবে না, নবাগত চালকদের ক্ষেত্রে এটি অত্যন্ত কঠোর। যদিও, অন্যদিকে, আশা করা হচ্ছে যে এই ধরনের কঠোর পদক্ষেপগুলি চক্রের পিছনে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে তাদের কারণগুলির প্রতি আরও গুরুতর মনোভাবকে অবদান রাখবে।
অনুশীলন পরীক্ষাটি ট্র্যাফিকের বিভিন্ন তীব্রতার সাথে মহাসড়কে অনুষ্ঠিত হওয়ার কথা। এটি আরও যুক্ত করা উচিত যে ২০১০ সালে ট্রাফিক পুলিশ কর্তৃক পরীক্ষা নেওয়ার নিয়মগুলি পরিবর্তন করার জন্য, তাদেরকে মানবিক বিষয় থেকে আলাদা করে তোলার চেষ্টা করা কোনও কারণেই বাড়ে নি, প্রকল্পটি বিচার মন্ত্রক এবং জেনারেল প্রসিকিউটরের অফিস দ্বারা অনুমোদিত হয়নি। ।
