শীতকালে, গাড়ি চালকদের খুব কঠিন সময় হয়, বিশেষত যখন প্রচণ্ড হিমশীতল হয়। প্রতিটি ট্রিপের আগে হিমায়িত ইঞ্জিনটি গরম করা প্রয়োজনীয় হয়ে ওঠে। সময়ের অভাবের পরিস্থিতিতে আপনাকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি করা দরকার।
নির্দেশনা
ধাপ 1
গাড়িতে উঠে ইঞ্জিন শুরু করুন। একটি শীতল ইঞ্জিন কেবল কম গতিতে শুরু করা উচিত। যে গাড়িতে কার্বুরেটর জ্বালানী সরবরাহের ব্যবস্থা ইনস্টল করা আছে, "সাকশন" হ্যান্ডেলটি টেনে জ্বালানী সরবরাহ বাড়ান।
ধাপ ২
কেবিনে চুলা চালু করুন (মনে রাখবেন এটিও পেট্রোল ব্যবহার করে)। মাঝারি গতিতে এটিকে অভ্যন্তরীণ সঞ্চালনে স্যুইচ করুন। নিশ্চিত হয়ে নিন যে সমস্ত উইন্ডোজ শেষ হয়েছে এবং মেশিনটি হ্যান্ডব্রেকে রয়েছে। কয়েক মিনিটের জন্য গাড়ি থেকে বের হয়ে ধুয়ে ফেলতে এটি পরীক্ষা করুন, ধুলো এবং বরফ থেকে কাচটি পরিষ্কার করুন এবং চাকাগুলি ভাল কার্যক্রমে রয়েছে কিনা তাও নিশ্চিত করুন।
ধাপ 3
গাড়ীতে ফিরে যান, এর অবস্থাটি পরীক্ষা করে দেখুন এবং ইঞ্জিনের তাপমাত্রা সংবেদকটি দেখুন: শীতের গড় তাপমাত্রায় ইঞ্জিনটি সাধারণত 2-4 মিনিটে 60 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত উষ্ণ হয়। নিশ্চিত করুন যে বায়ু গ্রহণ বন্ধ রয়েছে। যখন যাত্রীবাহী বগিটি দ্রুত উষ্ণ হয়, তখন যাত্রীর বগিতে এবং রাস্তায় তাপমাত্রার উল্লেখযোগ্য পার্থক্যের কারণে কাচের বিকৃতি ঘটতে পারে। ইঞ্জিনের তাপমাত্রা 60-70 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছানোর জন্য অপেক্ষা করতে ভুলবেন না, অন্যথায়, উচ্চ গতিতে, একটি ছোট গ্যাস সরবরাহের সাথে ইঞ্জিনটি "শ্বাসরোধ" করবে।
পদক্ষেপ 4
শীতে গাড়ি চালানোর ঠিক আগে টায়ারের চাপ পরীক্ষা করে দেখুন Check রাতের এবং দিনের তাপমাত্রার মধ্যে পার্থক্য কখনও কখনও এই সত্যটির দিকে পরিচালিত করে যে ধ্রুবক প্রসার এবং সংকোচনের কারণে চাকাগুলি থেকে বায়ু কিছুটা বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। ড্রাইভিং শুরু করার সাথে সাথে ব্রেকিং সিস্টেমটি ঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত হয়ে নিন।
