একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সাধারণত নতুনদের জন্য কিছুটা উত্তেজনার কারণ হয় কারণ এর জন্য নির্দিষ্ট মোটর দক্ষতা প্রয়োজন। মেকানিক্স দিয়ে গাড়ি চালানো শিখতে কোথায় শুরু করতে হবে এবং ভুলগুলি এড়ানোর চেষ্টা করার চেষ্টা করি।
এটা জরুরি
আসলে যান্ত্রিক, স্তরের স্থল, সময় এবং ধৈর্য সহ একটি গাড়ি।
নির্দেশনা
ধাপ 1
গিয়ারবক্স কিসের জন্য ব্যবহৃত হয়? ইঞ্জিন থেকে চাকার মধ্যে টর্ক স্থানান্তর করার জন্য। কেন বেশ কয়েকটি গিয়ার আছে? কারণ ইঞ্জিনটি একটি নির্দিষ্ট আরপিএম পরিসরের মধ্যে পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এবং এখানে প্রথম উপসংহার: গতি যত কম হবে, ইঞ্জিনের দুর্বলতা দুর্বল। তদনুসারে, উচ্চতর, ইঞ্জিনের উপর চাপ বেশি। অন্যদিকে, লো রেভাস জ্বালানী এবং ইঞ্জিনের জীবন সংরক্ষণে সহায়তা করে। অতএব, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি চালনা করার জন্য তত্ত্ব এবং দক্ষতার নির্দিষ্ট জ্ঞান প্রয়োজন। সবচেয়ে প্রথম এবং সবচেয়ে মুশকিল একটি হ'ল পথে চলছে। গিয়ারবক্সটি সারাক্ষণ টর্ক সঞ্চার করে না: যখন নিরপেক্ষ নিযুক্ত থাকে, মোটর কেবল নিজেকে ঘোরানোর জন্য কাজ করে। চাকা থেকে মোটরটিকে "মুক্ত" করার জন্য আর একটি ডিভাইস হ'ল ক্লাচ। প্রচলিতভাবে, এটি এমন একটি ডিস্ক যা বিভিন্ন বাহিনী দিয়ে চাপানো ইঞ্জিনের আবর্তিত অংশে প্রেরণ করা টর্কের পরিমাণ পরিবর্তন করতে পারে। এই প্রচেষ্টা ক্লাচ প্যাডেল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। প্যাডেলটি পুরোপুরি হতাশাগ্রস্থ হলে ক্লাচ ডিস্কটি ইঞ্জিনের ঘূর্ণিত অংশের (ফ্লাইওহিল) বিরুদ্ধে চাপানো হয় না, সঞ্চারিত বলটি শূন্যের সমান হয়। সম্পূর্ণরূপে মুক্তি পেলে সংক্রমণ শক্তি পূর্ণ is আমরা থিওরিটি একটু বের করেছিলাম। অনুশীলনে নামি।
ধাপ ২
গাড়িতে বসে সিট সামঞ্জস্য করুন এবং আপনার জন্য নিয়ন্ত্রণ করুন controls ক্লাচ, ব্রেক, গ্যাস, স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করুন। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে, বেশ কয়েকবার গিয়ার পরিবর্তন করুন। আপনি গাড়ীতে যত বেশি অভ্যস্ত হবেন, ততই কম উত্তেজনা হবে। উত্তেজনা যত কম, তত ভাল।
ধাপ 3
ইঞ্জিনটি শুরু করুন, ক্লাচ প্যাডেলকে পুরোপুরি হতাশ করুন এবং প্রথম গিয়ারটি নিযুক্ত করুন। এটি একই গিয়ারটি যেখানে আপনাকে চলতে হবে। এটি সর্বোচ্চ প্রচেষ্টা এবং সর্বনিম্ন গতি আছে। মনে রাখবেন কীভাবে স্কুলে আমরা দূরত্ব হেরে এবং শক্তিতে জিততে পারি? এটি এখানে একই। এর পরে, আমরা খুব সাবধানে গ্যাসের উপর চাপ দিন। প্রায় এক হাজার বিপ্লব। এবং ক্লাচটি খুব আস্তে ছেড়ে দিন। মাঝখানে কোথাও ক্লাচ প্যাডেল ভ্রমণ, গাড়ি চলবে। তারপরে আমরা প্যাডেলটি এমনকি শেষ পর্যন্ত মসৃণ করি। ইঞ্জিনের গতি যদি খুব বেশি হয়, বা প্যাডেল পুরোপুরি প্রকাশ না হয় তবে ক্লাচ ডিস্ক নষ্ট করার ঝুঁকি রয়েছে - সর্বোপরি, এটি ইঞ্জিনের চলমান অংশের বিরুদ্ধে ঘষে। এটি সংরক্ষণের জন্য এটি বিশেষভাবে মূল্যবান নয় - এটি এর জন্য তৈরি করা হয়েছিল, তবে তবুও, এই ঘনত্বগুলি অবশ্যই মনে রাখতে হবে।
পদক্ষেপ 4
সাধারণত, প্রথমদিকে প্রথম দিকে যেতে পারেন না ners উত্তেজনা দেখা দেয়, নড়াচড়াগুলি নার্ভাস হয়ে যায় এবং এর পরে অবশ্যই সাফল্যের জন্য অপেক্ষা করার দরকার নেই। আপনার আবার চেষ্টা করা দরকার, সবকিছু আবারো স্বাচ্ছন্দ্য এবং শান্তভাবে করা। ইঞ্জিন যখন চাকাগুলি ঘোরানো শুরু করে - মুহূর্তেই ক্লাচ প্যাডেলের সাথে ধরা চেষ্টা করুন। এমনকি আপনি এই অবস্থানের প্যাডেলটিকে দ্বিতীয় ভাগে ভাগ করার জন্যও রাখতে পারেন।
পদক্ষেপ 5
সুতরাং, আপনি সময়ের সাথে সাথে কাজ করতে শিখেছেন। এখন আমাদের গিয়ারগুলি কীভাবে পরিবর্তন করা যায় তা শিখতে হবে। প্রথমটিকে গাড়িটি সামান্য ছড়িয়ে দেওয়ার পরে, গ্যাসটি ছেড়ে দিন এবং ক্লাচটি পুরোপুরি চেপে নিন। লিভারটিকে দ্বিতীয় গিয়ারে নিয়ে যান এবং ক্লাচ ছেড়ে দিন। প্যাডেলটি অবশ্যই সহজেই প্রকাশ করা উচিত, তবে যাত্রা শুরুর সময় ধীরে ধীরে নয়, কারণ গাড়িটির ইতিমধ্যে একটি নির্দিষ্ট গতি রয়েছে। আমরা একটু গ্যাস দিই এবং বর্ধিত গতি উপভোগ করি। আরও ত্বরণ এবং উচ্চতর গিয়ারে স্থানান্তরিত করার ক্ষেত্রেও এটি একই।
