একটি ঘরোয়া গাড়ী টিউন করা একটি আকর্ষণীয় ক্রিয়াকলাপ যা প্রায় প্রতিটি মালিক নিযুক্ত থাকে। তারা বাইরের এবং গাড়ির অভ্যন্তর উভয়ই সাজাই। আরও কয়েকটি ঘোড়া দেওয়া মোটরটিও মনোযোগ না দিয়ে ছেড়ে যায় না।
সুরের পরে নাইনগুলির বডি ডিজাইনটি খুব আকর্ষণীয় হতে পারে তবে হুডের নীচে যদি কোনও ইঞ্জিন থাকে তবে এর ঘোড়াগুলি নষ্ট হচ্ছে, গাড়ির সামগ্রিক ছাপটি দরিদ্র। অতএব, কেবল সুন্দর দেখতে নয়, ট্র্যাফিক লাইট থেকে কার্যকরভাবে শুরু করার জন্য পাওয়ার ইউনিটটি সর্বাধিকে পরিবর্তন করা উপযুক্ত। এবং এটি গতিশীলতা এবং শক্তি উন্নত করতে একটি সম্পূর্ণ পরিসীমা ব্যবস্থা প্রয়োজন হবে।
আলোকিত গিঁট সাফল্যের মূল চাবিকাঠি
নিম্নলিখিত ইঞ্জিন উপাদানগুলিকে যথাসম্ভব হালকা করা দরকার:
- পিস্টন;
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট;
- সংযোগকারী তন্তু;
- উড়াল
বিক্রয়ের জন্য আপনি টিউনিং ইঞ্জিনগুলির জন্য বিশেষত উত্পাদিত হালকা ওজনের অংশগুলি ইতিমধ্যে খুঁজে পেতে পারেন। এছাড়াও, মোটরের ভলিউম বাড়ানো কয়েক অশ্বশক্তি যুক্ত করবে। তবে সর্বাধিক সিলিন্ডার বোর ব্যবহার করা অত্যন্ত অনাকাঙ্ক্ষিত। এটি কেবলমাত্র পরবর্তী ওভারহোলের ক্ষেত্রে আপনাকে নতুন লাইনার ইনস্টল করতে হবে। এবং এটি অর্থের পরিবর্তে বড় ব্যয়।
ইঞ্জেক্টারে কার্বুরেটর পরিবর্তন করুন
আপনার যদি কার্বুরেটেড ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম থাকে, তবে এটি ইঞ্জেকশন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা ভাল। ফলস্বরূপ, আপনি অনেক সুবিধা পাবেন, এর পটভূমির বিরুদ্ধে অসুবিধাগুলি খুব বেশি লক্ষণীয় নয়। প্লাসগুলি অন্তর্ভুক্ত:
- পছন্দসই অপারেটিং মোডের জন্য ইসিইউ ফ্ল্যাশ করার ক্ষমতা;
- জ্বালানী অর্থনীতি;
- একটি টার্বোচার্জার ইনস্টল করার ক্ষমতা;
- ক্ষতিকারক পদার্থের নির্গমন হ্রাস (যদিও খুব কম লোকই এ বিষয়ে যত্নশীল)।
ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলির সাথে টার্বোচার্জিং সেরা কাজ করে। কার্বুরেটরগুলির একটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে - তারা বাতাসের পরিমাণের প্রতি সংবেদনশীল। গাড়িতে চতুর্থ প্রজন্মের এইচবিও ইনস্টল করাও সম্ভব। এটি পঞ্চমটি রাখার মতো নয়, কারণ এটি বজায় রাখা এবং মেরামত করা ব্যয়বহুল এবং সামর্থ্যের দিক থেকে চতুর্থ অংশের সমান। বিদ্যুতের ক্ষয়ক্ষতি হবে মাত্র 3%, তবে জ্বালানি সাশ্রয় লক্ষণীয় হবে।
টারবাইন ইনস্টলেশন
এটি এমন কিছু যা ইঞ্জিনের শক্তি কয়েকগুণ বাড়িয়ে তুলতে পারে। একটি নির্ভরযোগ্য প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে একটি মানের টারবাইন ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা বহুগুণ উন্নত করবে। ইঞ্জিনটি নিখুঁত অবস্থাতেই কেবল এটি আকাঙ্ক্ষিত, অন্যথায় এটি সর্বাধিক বের করে আনা সম্ভব হবে না। টারবাইন এক্সস্ট এক্স গ্যাস দ্বারা চালিত হয় এবং তাই কেবল ইঞ্জিন চলাকালীন কাজ করে। আপনি এমনকি বলতে পারেন যে মোটর নিজের জন্য কাজ করে।
নিষ্কাশন বহুগুণে প্ররোচক থেকে, গিয়ারগুলি ব্যবহার করে আন্দোলনটি অক্ষতভাবে সংকোচকে প্রেরণ করা হয়। এই ধরণের সংকোচকারী উচ্চ তাপমাত্রায় ভয় পায় না এবং বেশ টেকসই হয়। ফলস্বরূপ, উচ্চ চাপের অধীনে থাকা বায়ু বিদ্যুৎ সিস্টেমে পাম্প করা হয়, যা ইঞ্জিনের শক্তি বাড়ায়।
একটি টারবাইন অপারেশনে অনেক সংক্ষিপ্তসার রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, একটি ইঞ্জিন নির্দিষ্ট ইঞ্জিনের গতিতে ঘটে। একই সময়ে, টার্বোচার্জারটির অপারেশন অনুভূত হয় না। অল্প পরিমাণে পরিশোধ করে, আপনি একটি টারবাইন কিনতে পারেন যেখানে দুটি সংক্ষেপক ইনস্টল করা আছে, যা বিভিন্ন ইঞ্জিনের গতিতে ব্যর্থ হয়। ফলস্বরূপ, তারা একে অপরের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয় এবং মোটরটির এই আচরণ থেকে ড্রাইভার অস্বস্তি বোধ করে না।
