আবার অনেক ধরণের রিবেস রয়েছে। এর প্রাথমিক ব্যবহারটি ভেরিয়েবল গিয়ারবক্সে সিঙ্ক্রোনাইজারের অনুপস্থিতির কারণে হয়েছিল, যা তাদের মসৃণ ব্যস্ততা বাদ দেয়। রি-গ্যাসিং বর্তমানে উচ্চ গতিতে ডাউনশিফটিংয়ের সময় ইঞ্জিন আরপিএম স্মুথ পরিবর্তন করতে ব্যবহৃত হয়। ডাউনগ্রেডের ক্ষেত্রে ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স ভারী চাপযুক্ত, যা কার্য সম্পাদনকে বিরূপ প্রভাবিত করতে পারে।
নির্দেশনা
ধাপ 1
একটি চড়াই পথে স্ট্যান্ডার্ড ওভারট্রিংয়ের সাথে, ওভারটেক করার আগে এক কোণে, আপনাকে জ্বালানী সরবরাহ পুনরায় সেট করতে হবে এবং ক্লাচকে হতাশ করতে হবে। নিরপেক্ষে না থামিয়ে এটি কম করুন।
ধাপ ২
ব্রিস্কলি এক্সিলার প্যাডেল টিপুন এবং ছেড়ে দিন এবং সংক্ষিপ্তভাবে জ্বালানী সরবরাহ বাড়িয়ে দিন। ইঞ্জিনের গতি সর্বাধিক টর্ক মানটিতে আনুন। ক্লাচ ছেড়ে এবং থ্রটল খুলুন।
ধাপ 3
গিয়ারের মাধ্যমে ডাউনশিফটিং করার সময়, ইঞ্জিনে জ্বালানী সরবরাহ বন্ধ করুন, ক্লাচকে হতাশ করুন। নিরপেক্ষে স্থানান্তরিত করুন এবং ডাউনশিফিংয়ের জন্য একটি মার্জিন সহ ইঞ্জিনের গতি সর্বাধিক টর্ককে আনুন।
পদক্ষেপ 4
শিফট ডাউন এবং ক্লাচ প্যাডেল ছেড়ে। জ্বালানী সরবরাহ বাড়ানো।
পদক্ষেপ 5
চরম পরিস্থিতি হওয়ার ক্ষেত্রে, একটি উচ্চ-গতির পুনঃস্থাপন প্রয়োগ করুন। থ্রটল খোলা রাখার সময়, ইঞ্জিনটি আরপিএম হারাতে শুরু করার আগে ধীরে ধীরে ক্লাচটি ছিন্ন করুন।
পদক্ষেপ 6
গতিতে তীব্র বৃদ্ধি পাওয়ার মুহূর্তে, একটি নিম্ন গিয়ার এবং ক্লাচকে জড়িত করুন। রিলিজটি বিলম্ব করলে ক্লাচ পিছলে যাবে, যা ইঞ্জিনের গতি পছন্দসই স্তরে বাড়িয়ে তোলে।
পদক্ষেপ 7
পুনর্নির্মাণের সময় পুনর্বিবেচনার ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য, ক্লাচকে ছিন্ন করা, গিয়ার লিভারটি নিরপেক্ষে সরানো। তীব্রভাবে, তবে ডোজগুলিতে, জ্বালানী সরবরাহ বৃদ্ধি এবং হ্রাস করে। কোনও আপশিফ্টে স্থানান্তরিত করুন, ক্লাচ প্যাডেলটি থেকে আপনার পাটি সরিয়ে রাখুন এবং জ্বালানী সরবরাহ চালু করুন।
