মস্কোর রিং রোড, যা মূলত মস্কোর প্রশাসনিক সীমান্ত বরাবর চলছে, গত শতাব্দীর 40 এর দশকে নির্মিত হয়েছিল। সেই থেকে রাস্তাটি অনেক উন্নতি ও পরিবর্তন নিয়েছে। ২০১১ সালে, রাশিয়ার রাজধানীর নেতৃত্ব মস্কো রিং রোডের নতুন সম্পূর্ণ পুনর্নির্মাণের প্রস্তুতি ঘোষণা করেছিলেন। আপডেটটি বেশ কয়েক বছর ধরে পরিকল্পনা করা হয়েছে।
ইন্টারনেট সংস্করণ "গাজেটা.রু" অনুসারে মস্কোর মেয়রের কার্যালয় ইতিমধ্যে মস্কো রিং রোডের পুনর্গঠনের জন্য একটি প্রকল্প প্রস্তুত করেছে। নবায়িত রিংয়ের চারপাশে একটি বহু-লেনের পাশের প্যাসেজ হবে, মহাসড়কের পুরো রুটের প্রায় অর্ধেকটি নকল করে। প্রায় সমস্ত ইন্টারচেঞ্জ পুরোপুরি পুনর্গঠন করা হবে, যার বেশিরভাগই দ্বি-স্তরের করা হবে। অঞ্চলটিতে প্রস্থান করার আগে ট্র্যাফিকের ডান দিকের লেনগুলি ধাতব বাম্পার দ্বারা অন্যান্য লেন থেকে পৃথক করা হবে।
২০১১ এর শেষে পুনর্গঠন প্রকল্পের উন্নয়নের জন্য দরপত্রটি মস্কোর জেনারেল প্ল্যানের গবেষণা ও ডিজাইন ইনস্টিটিউট জিতেছিল। গবেষণা এবং উন্নয়ন ইনস্টিটিউটের বিজ্ঞানীরা পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করেছেন এবং মস্কো রিং রোডের জন্য প্রধান সমস্যা যে বিশাল ট্র্যাফিক জ্যামকে প্রধান সমস্যা বলে চিহ্নিত করেছেন।
রিং রোডের খারাপ অবস্থার মূল কারণ হিসাবে বিশেষজ্ঞরা মস্কো রিং রোডের উন্নয়নের ব্যবসায়ের অবকাঠামো হিসাবে নামকরণ করেছেন। রিং রোডটি মূলত মিশ্র-ব্যবহারের হাইওয়ে হিসাবে কল্পনা করা হয়নি, এটি ট্রানজিট এবং বিতরণ অটোমোবাইল স্ট্রিমগুলির একসাথে উত্তরণের জন্য সরবরাহ করে না। রিংয়ের সাথে সংলগ্ন এলাকায় আবাসিক ভবনগুলির নিবিড় নির্মাণের ফলেও পরিস্থিতি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল।
পরিকল্পিত পরিকল্পনা অনুসারে, ৪০ টিরও বেশি ইন্টারচেঞ্জ পুনর্নির্মাণের কাজ করবে, যার নীচে বা উপরের দিক দিয়ে বাম দিকে ঘোরানো র্যাম্পগুলি সম্পন্ন হবে। এন্টুজিয়াসটোভ হাইওয়ে এবং ইয়ারোস্লাভাল হাইওয়ে দিয়ে মস্কো রিং রোডের মোড়টি পুনর্নির্মাণ না করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। অঞ্চলটির দিকনির্দেশে ডান-বাঁকের mpালু পথগুলি পুনর্গঠন করার জন্য মূলত প্রস্তাবিত, যা দীর্ঘদিন ধরে সমস্ত ট্র্যাফিক প্রবাহকে মেনে নিতে অক্ষম।
যেসব অঞ্চলে একক বস্তু অবস্থিত, উদাহরণস্বরূপ, গ্যাস স্টেশন, ক্যাফে, পরিষেবা স্টেশন, ত্বরণ এবং হ্রাস লেনগুলি সংগঠিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। প্রকল্পের বিকাশকারীরাও অচলাবস্থার প্রভাব এড়াতে মস্কো থেকে প্রবেশ পথের লেনের সংখ্যা সামঞ্জস্য করতে এবং মস্কো থেকে বেরিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করে।
মস্কো রিং রোডের পুনর্নির্মাণটি ২০১২ সালে শুরু হবে এবং পরের পাঁচ বছরের মধ্যে পরিকল্পনা অনুসারে এটি সম্পন্ন হবে। একটি প্রধান মহাসড়ক পুনর্নির্মাণে উল্লেখযোগ্য আর্থিক বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে। ২০১২ সালে নির্মাণ ব্যয়ের পরিমাণ প্রায় 98 বিলিয়ন রুবেল, 2013 - 130 বিলিয়ন রুবেল, এবং 2014 - 140 বিলিয়ন রুবেল এরও বেশি হবে।
