জাপানি গাড়িগুলি বিশ্বের বেশ কয়েকটি বিখ্যাত। জাপানি গাড়ি শিল্পের প্রতিনিধিরা বিশ্বস্তভাবে বিশ্বজুড়ে শীর্ষস্থানীয় অবস্থান ধরে। এর মধ্যে রয়েছে: আকুরা, দাইহাতসু, হিনো, হোন্ডা, ইনফিনিটি, ইসুজু, লেক্সাস, মাজদা, মিতসুবিশি, মিতসুওকা, নিসান, সুবারু, সুজুকি।
মিতসোকার ব্যতীত প্রায় সমস্ত জাপানি গাড়ি ব্র্যান্ড বিশ্বজুড়ে পরিচিত। এটি ভিনটেজ মিনিকার এবং একটি স্পোর্টস কার সহ মদ গাড়িগুলির মধ্যে বিশেষজ্ঞ বিশেষতম জাপানী গাড়ি প্রস্তুতকারক। ঘরোয়া জাপানি বাজারে মিতসুওকা পণ্যগুলির ভাল জনপ্রিয়তা রয়েছে তবে দেশের বাইরে এটি ব্যবহারিকভাবে অজানা।
ব্র্যান্ডগুলি সরকারীভাবে রাশিয়ান বাজারে বিক্রি করেছে
টয়োটা জাপান, এশিয়া-প্যাসিফিক অঞ্চলের অবিসংবাদিত নেতা এবং মোটরগাড়ি শিল্পের অন্যতম শীর্ষ নেতা leaders এটি তার যাত্রীবাহী গাড়িগুলির জন্য বহুল পরিচিত। পরিসীমাটি অস্বাভাবিকভাবে প্রশস্ত এবং কয়েকশো মডেল এবং পরিবর্তনগুলি অন্তর্ভুক্ত করে যার মধ্যে বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট বাজারের জন্য বিশেষভাবে উত্পাদিত হয়। 2007 সাল থেকে, এটি রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে নিজস্ব গাড়ী সমাবেশ প্ল্যান্ট রয়েছে।
টেক্সার প্রিমিয়াম গাড়ি বিভাগ লেক্সাস। প্রাথমিকভাবে, পণ্যগুলি মার্কিন বাজারে লক্ষ্যবস্তু করা হয়েছিল। 90 এর দশকে, গাড়িগুলি ইউরোপে এবং 1998 সাল থেকে রাশিয়ায় সরবরাহ করা শুরু হয়েছিল।
হিনো হলেন টয়োটার বাস ও ট্রাক বিভাগ। সম্প্রতি, এর রাশিয়ার নিজস্ব অফিসার ডিলার রয়েছে। তার আগে, কেবল জাপান থেকে ব্যবহৃত ট্রাকগুলি আমাদের দেশে আমদানি করা হত, রাশিয়ানদের তাদের মূল নকশা এবং অস্বাভাবিক ইঞ্জিনিয়ারিং সমাধানগুলি দিয়ে অবাক করে।
নিসান টয়োটার পরে জাপানের দ্বিতীয় বৃহত্তম অটোমোবাইল সংস্থা। এটি বিশ্বের যাত্রীবাহী গাড়িগুলির জন্য এবং এশীয় দেশগুলিতে - এছাড়াও এটির ট্রাক এবং বাসের জন্য বিখ্যাত। ১৯৯৯ সাল থেকে, নিসানের একটি নিয়ন্ত্রণকারী অংশ রেনল্টের কাছে বিক্রি হয়েছিল, এর পরে উভয় সংস্থা তাদের গাড়ি একীকরণের জন্য একটি কোর্স স্থাপন করেছিল। ২০০৯ সাল থেকে নিশান রাশিয়ায় নিজস্ব গাড়ি সমাবেশের প্ল্যান্ট চালু করেছে।
অনন্ত - 1980 এর দশকে, নিসান, টয়োটার মতো, মার্কিন বাজারের জন্য প্রিমিয়াম গাড়ি উত্পাদন করতে একটি পৃথক ব্র্যান্ড নিবন্ধভুক্ত করেছে। পরবর্তীকালে, ইনফিনিটি গাড়িগুলি ইউরোপ এবং রাশিয়ায় স্বীকৃত হয়েছিল। উত্পাদিত সমস্ত সেলান, কুপস এবং ক্রসওভারগুলি একই নিসান এফএম প্ল্যাটফর্মে নির্মিত। এসইউভি এবং পিকআপগুলির একটি একক প্ল্যাটফর্ম রয়েছে তবে তারা যুক্তরাষ্ট্রে একচেটিয়াভাবে উত্পাদিত হয়।
হোন্ডা তৃতীয় বৃহত্তম জাপানি গাড়ি ও মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারক। 1960 সাল পর্যন্ত এটি একচেটিয়াভাবে মোটরসাইকেল উত্পাদন করেছিল। তিনি জাপানি সরকারের স্বার্থের বিরুদ্ধে গাড়ি তুলেছিলেন এবং এটি সঠিক ছিল। 1973 জ্বালানী এবং জ্বালানি সঙ্কটের পরে, হোন্ডার জ্বালানী দক্ষ গাড়িগুলি দ্রুত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং তারপরে ইউরোপের সেরা বিক্রেতা হয়ে ওঠে।
ইসুজু 90 এর দশকে রাশিয়ার একটি সুপরিচিত সংস্থা। ২০০০ এর গোড়ার দিকে, এটি ধীরে ধীরে ট্রাক এবং ডিজেল ইঞ্জিনের বাজারকে কেন্দ্র করে যাত্রীবাহী গাড়ি বাজার ছেড়ে যেতে শুরু করে। জাপানের প্রাচীনতম অটোমোবাইল কর্পোরেশন বর্তমানে যাত্রীবাহী গাড়ি উত্পাদন করে না, তবে ট্রাক এবং ডিজেল ইঞ্জিন বিক্রয়ে বিশ্বে শীর্ষস্থান অর্জন করে। ২০০৮ সালে, রাশিয়ায় হালকা ট্রাকগুলির সমাবেশের উত্পাদন শুরু হয়েছিল।
মাজদা বিশ্বের জনপ্রিয় যাত্রীবাহী গাড়ির ব্র্যান্ড। এটি ফোর্ডের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করে, যার জন্য উভয় সংস্থার অনেকগুলি মডেল একক প্ল্যাটফর্মে উত্পাদিত হয় thanks বিশ্বের একমাত্র রোটারি পিস্টন ইঞ্জিন সহ গাড়ি উত্পাদন করে। ২০১২ সাল থেকে আমাদের দেশে এটির নিজস্ব একটি সংসদীয় প্লান্ট রয়েছে।
মিতসুবিশি ল্যান্ড অব দ্য রাইজিং সান-এর একটি সুপরিচিত রাশিয়ান অটোমোবাইল সংস্থা is দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষ অবধি, এটি একচেটিয়াভাবে বিমান তৈরি করেছিল, মূলত সামরিক। 1946 এর পরে, তিনি মেশিন উত্পাদন, খনন, টেলিযোগাযোগ, আর্থিক পরিষেবা, নির্মাণ এবং বীমা ছাড়াও জড়িত ছিলেন। ২০১০ সালে, তিনি আমাদের দেশে তার ট্রাক এবং ক্রসওভারের উত্পাদন শুরু করেছিলেন। রাশিয়ায় অভিক্ষেপ সরঞ্জাম বিক্রয় নেত্রী।
সুবারু জাপানের আসল গাড়ি প্রস্তুতকারক। এর যাত্রীবাহী গাড়িগুলির অস্বাভাবিক নকশা ছাড়াও, এগুলি সমস্ত বক্সার ইঞ্জিনে সজ্জিত। সুবারু ছাড়াও বিশ্বে কেবল পোর্শই বক্সার ইঞ্জিন ব্যবহার করেন। মিতসুবিশির মতো এটি মোটরস্পোর্টে সাফল্যের জন্য ব্যাপকভাবে স্বীকৃত, বিশেষত অটো সমাবেশে।
সুজুকি হ'ল "জনগণের" গাড়িগুলির একটি জাপানি উত্পাদনকারী। সমস্ত সুজুকি মডেল ডিজাইনে এবং সাশ্রয়ী মূল্যে সহজ। এর জন্য ধন্যবাদ, এর রাশিয়া এবং অন্যান্য দেশে বিপুল সংখ্যক ভক্ত রয়েছে। ফিয়াট এবং শেভ্রোলেট উদ্বেগগুলির সাথে নিবিড়ভাবে কাজ করে। তিনি মোটরসাইকেলের জন্যও বহুল পরিচিত।
জাপান থেকে রফতানি ডান হাতের ড্রাইভ গাড়িগুলি পূর্ব প্রাচ্যে অত্যন্ত জনপ্রিয়। পরিসংখ্যান অনুসারে, রাশিয়ার এই অঞ্চলে জাপানি গাড়িগুলির ডান-হাত ড্রাইভের অংশ 57% ছাড়িয়েছে।
জাপানি ব্র্যান্ডগুলি রাশিয়ায় বিক্রি হয়নি
স্কিয়ন হ'ল টয়োটা কর্পোরেশনের একটি বিভাগ যা সংক্ষিপ্তভাবে আমেরিকান যুবকদের জন্য গাড়ি উত্পাদনে বিশেষীকরণ করে। পণ্যগুলি কেবল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রেই তৈরি এবং বিক্রি করা হয় এবং সে দেশের বাইরে জানা যায় না।
দাইহাতসু হ'ল দেশীয় এবং ইউরোপীয় বাজারগুলিতে ফোকাস করা অন্য টয়োটা বিভাগ। এটি মূলত সাবকম্প্যাক্ট এবং কমপ্যাক্ট শ্রেণির গাড়ি এবং ক্রসওভার উত্পাদন করে। এগুলি রাশিয়ায় আনুষ্ঠানিকভাবে বিক্রি হয় না, তবে তারা বেসরকারী "ধূসর" ব্যবসায়ীদের জন্য গাড়িচালকদের কাছে পরিচিত are
আকুরা হন্ডার উত্তর আমেরিকা বিভাগ যা মার্কিন অঞ্চল এবং বাজারের জন্য প্রিমিয়াম যানগুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। ইউরোপে কিছুটা জনপ্রিয়তা রয়েছে। এগুলি রাশিয়ায় কেবল "ধূসর" ব্যবসায়ীদের দ্বারা আমদানি করা হয়েছিল, তবে ২০১৪ সাল থেকে এটি সরকারী প্রতিনিধি অফিস খোলার পরিকল্পনা রয়েছে।
গম্বুজ একটি স্বল্প পরিচিত জাপানি স্পোর্টস কার প্রস্তুতকারক। 2000 অবধি তিনি ফর্মুলা 1 রেসে অংশ নিয়েছিলেন। তিনি বর্তমানে ২৪ ঘন্টা লে ম্যানসের জন্য রেসিং গাড়ি নির্মাণের আদেশ সম্পাদন করছেন।
ড্যাটসুন হলেন একটি জাপানিজ অটোমোবাইল প্রস্তুতকারক যা 1933 থেকে 1986 পর্যন্ত যাত্রীবাহী গাড়ি তৈরি করে। 1986 সালে এটি নিসান কর্পোরেশন দ্বারা দখল করা হয় এবং একটি ব্র্যান্ড হিসাবে উপস্থিতি বন্ধ করে দেয়। ২০১২ সাল থেকে এটি উন্নয়নশীল দেশগুলির জন্য বাজেট গাড়ি উৎপাদনের ব্র্যান্ড হিসাবে পুনরুদ্ধারিত হয়েছে। অদূর ভবিষ্যতে, এটি রাশিয়ায় বিক্রয় খোলার পরিকল্পনা করা হয়েছে। তদুপরি, গাড়িগুলির দাম অ্যাভটোভিজেডের পণ্যের সাথে তুলনামূলক হবে।
