আপনাকে প্রায়শই মাতিজের স্টোভ সরিয়ে ফেলতে হবে না। সাধারণত, কোনও রেডিয়েটার ফুটো সনাক্ত করা গেলে বা ফ্যানটি ভেঙে গেলে এই ক্রিয়াটি করা হয়। তবে বায়ু নালাগুলি পরিষ্কার করা হিটারটি বিলোপ করার সাথেও জড়িত।
গ্রীষ্মে, খুব কম লোক চুলা সম্পর্কে চিন্তা করেন, সাধারণত শীতকালে সবাই এ সম্পর্কে মনে রাখে। গরমের মরসুমে, গাড়ি চালকদের পক্ষে কেবল রেডিয়েটারটি বন্ধ করা অস্বাভাবিক কিছু নয় যাতে কোনও ফুটো না হয়। তবে এটি অবশ্যই ভাল, আরামদায়ক অবস্থার মধ্যে একটি সম্পূর্ণ মেরামত করা, এবং দশ-ডিগ্রি হিমতে নয় not যদি কোনও ফাঁস পাওয়া যায়, তবে আপনাকে অবিলম্বে মেরামত শুরু করতে হবে, আপনি আগামীকাল পর্যন্ত স্থগিত হওয়া উচিত নয়।
বেশিরভাগ আধুনিক গাড়িগুলির মতো, মাটিজ চুলা একটি প্রধান ইউনিট নিয়ে গঠিত, যাতে একটি রেডিয়েটর, একটি ফ্যান এবং কয়েকটি পার্টিশন ইনস্টল করা হয়। মূল ইউনিট থেকে চালক, সামনের যাত্রী এবং পিছনের যাত্রীদের পা পর্যন্ত বায়ু নালাগুলি চালিত হয়। চুলা অপসারণ করা বরং একটি শ্রমসাধ্য প্রক্রিয়া, যেহেতু ড্যাশবোর্ড এবং পার্টমার্কের পুরো আস্তরণটি ভেঙে ফেলা দরকার, সমস্ত নিয়ন্ত্রণ বোতাম বন্ধ করুন।
হিটার রেডিয়েটার সরানো হচ্ছে
কুলিং সিস্টেম থেকে অ্যান্টিফ্রিজে বা এন্টিফ্রিজে নিষ্কাশন করা প্রথম কাজটি। ড্রেন করার সময়, আপনাকে চুলার ট্যাপ খুলতে হবে যাতে তরলটি হিটার রেডিয়েটারটি পুরোপুরি ছেড়ে যায়। পরবর্তী পদক্ষেপটি ব্যাটারিটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা। সর্বোপরি, আপনাকে অনেকগুলি তারের জোতা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে, তাই শর্ট সার্কিটের উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে।
এরপরে, ড্যাশবোর্ড থেকে পুরো আস্তরণটি সরিয়ে ফেলুন, আপনার সাথে হস্তক্ষেপকারী উপাদানগুলিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং এগুলি একপাশে রেখে দিন যাতে মেরামতের প্রক্রিয়া চলাকালীন তাদের ক্ষতি না ঘটে। এবার হুডটি খুলুন এবং দুটি পাইপ শীতলকরণ সিস্টেম থেকে যাত্রী বগিতে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। দেহে ইনস্টল করা পার্টিশনটি অবাধে যাত্রী বগিতে যেতে হবে। এটি করার জন্য, আপনাকে কেবল এটির উপর চাপ দেওয়া দরকার।
কাজের প্রক্রিয়াতে, ইসিইউ আপনার সাথে হস্তক্ষেপ করবে, তাই এটিকে সাইডে স্থান দেওয়া ভাল। আপনার থেকে তারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার দরকার নেই, আপনার জন্য প্রধান জিনিসটি সুবিধার জন্য একটু জায়গা বরাদ্দ করা। তারপরে হিটার থেকে বন্ধনীগুলি সরান এবং চারটি মাউন্টিং বোল্টগুলি আনস্রুভ করুন। এখন আপনি পুরো ভোল্টটি বের করতে পারেন, পাইপের ফাস্টারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারেন এবং রেডিয়েটারটি প্রতিস্থাপন করতে পারেন। এর ইনস্টলেশনটি বিপরীত ক্রমে সঞ্চালিত হয়। সমস্ত সংযোজককে সঠিকভাবে সংযোগ করতে সাবধান হন।
কুলিং সিস্টেমে প্লাগগুলি থেকে মুক্তি পাওয়া
এখন যেহেতু সবকিছু একত্রিত হয়েছে, আপনাকে ব্যাটারিটি সংযুক্ত করতে হবে এবং সিস্টেমে এন্টিফ্রিজে pourালতে হবে। মনে রাখবেন যে পুনরায় জ্বালানির সময় চুলার ট্যাপ অবশ্যই খোলা থাকতে হবে যাতে রেডিয়েটার তরল দিয়ে ভরে যায়। এন্টিফ্রিজে প্রয়োজনীয় স্তরে পূরণ করুন এবং ট্যাঙ্কের theাকনাটি শক্ত করুন ighten এখন আমরা ইঞ্জিনটি শুরু করি এবং এটি গরম করি। তাপমাত্রা বাড়ার সাথে সাথে অ্যান্টিফ্রিজের স্তর হ্রাস পাবে।
প্রয়োজনে জলাশয়ে তরল যুক্ত করুন। কুলিং সিস্টেমটি সিল করা হয় এবং চাপের মধ্যে চালিত হয়। অতএব, প্রায় 90 ডিগ্রি তাপমাত্রায় ইঞ্জিনটি গরম হতে দেওয়া এবং চালানো যথেষ্ট। অপারেশন করার 5-7 মিনিটের পরে সমস্ত বায়ু জ্যাম দূরে চলে যাবে। বৃহত্তর বিশ্বস্ততার জন্য, আপনি নিজের হাতে পাইপগুলি চেপে ধরতে পারেন (কেবল গ্লোভস পরেন)। এটি আপনাকে আরও বাতাসকে আরও দ্রুত বহিষ্কার করার অনুমতি দেবে।
