এক্সস্টাস্ট পাইপ থেকে নীল ধোঁয়ার মেঘগুলি যখন ফেটে যায়, তখন পেট্রোলের ব্যবহার বৃদ্ধি পায়, ইঞ্জিনের সংকোচনের পরিমাণটি 10 কেজি / সেন্টিমিটার নীচে এবং তেলের ব্যবহার বেশি হয় - পিস্টনের রিংগুলি পরিবর্তনের সময় এসেছে।
এটা জরুরি
- সরঞ্জামগুলি থেকে: পিস্টনের রিংগুলির সংকোচনের জন্য টর্ক রেঞ্চ এবং ম্যান্ডেল।
- এবং মাথা এবং ব্লকের প্যানের জন্য নতুন গ্যাসকেট
নির্দেশনা
ধাপ 1
ব্লক হেড এবং প্যালেট নিরাপদে সরানোর পরে, তেল পাম্প সরানো হয়, লাইনারগুলির সাথে সংযোগকারী রড ক্যাপগুলি সরান। এখন, হাতুড়ি হ্যান্ডেলটি আলতোভাবে ট্যাপ করুন, সংযোগকারী রড এবং উপরের গুল্ম দিয়ে পিস্টনটি ধাক্কা দিন। আপনি যদি ইয়ারবডগুলি পরিবর্তন করতে যাচ্ছেন না তবে সেগুলি মেশাবেন না।
সিলিন্ডারের শীর্ষ থেকে কার্বন জমা রাখুন। সিলিন্ডারে এখন পরিধানের ডিগ্রি নির্ধারণ করা যেতে পারে। এটি বোর গেজ ছাড়াই যথাযথ নির্ভুলতার সাথে করা যায়। এটি করার জন্য, সিলিন্ডারে উপরের সংকোচন রিংটি 5 মিমি থেকে গভীরতর sertোকান এবং ফেইলারের সাথে রিংয়ের জয়েন্টে ফাঁক পরিমাপ করুন। পড়ার রেকর্ড (এ 1)। তারপরে সর্বাধিক পরিধান এবং পরিমাপের (এ 2) জোনটিতে রিংটি 8 - 10 মিমি পর্যন্ত গভীরতায় নামান।
A2-A1 / 3.14 সূত্রটি ব্যবহার করে, আমরা পরিধানটি গণনা করি। যদি সিলিন্ডারের পোশাকটি 0.15 মিমি এর চেয়ে কম হয়, তবে এটি পরা রিংগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য এটি বোধগম্য।
ধাপ ২
নতুন রিংগুলি ইনস্টল করার আগে ফিট হবে কিনা তা নিশ্চিত হয়ে নিন। যদি সিলিন্ডারের উপরের, অ-অবহিত অংশে ইনস্টল করা থাকে তবে জয়েন্টগুলির ফাঁকগুলি হ'ল:
- 0.30 - 0.45 মিমি প্রথম সংক্ষেপণ;
- 0.25 - 0.40 মিমি দ্বিতীয় সংক্ষেপণ এবং তেল স্ক্র্যাপার - সবকিছু ঠিক আছে। অন্যথায়, আপনাকে একটি ফাইলের সাথে জয়েন্টটি ফাইল করতে হবে। জরাজীর্ণ সিলিন্ডারগুলির জন্য, আপনাকে কম সংখ্যায় ফোকাস করতে হবে।
নতুন রিং ইনস্টল করার আগে পিস্টনের খাঁজগুলিতে রোল করুন। যদি রিংটি "কামড়ায়", তবে পিস্টনের সাথে প্রস্তাবিত ফাঁকগুলিতে ফোকাস করে কাচের উপরে রাখা সূক্ষ্ম দানাযুক্ত এমেরি পেপারে এটি পিষে নিন।
ধাপ 3
পুরানো ভাঙা রিংয়ের টুকরো দিয়ে কার্বন ডিপোজিট থেকে পিস্টনের খাঁজগুলি পরিষ্কার করুন এবং পিস্টনে রিংগুলি ইনস্টল করুন। সিলিন্ডারে পিস্টন ইনস্টল করার আগে, একে অপরের সাথে তুলনামূলকভাবে 90 ডিগ্রি ব্যবধানের সাথে রিংগুলির জয়েন্টগুলিকে ত্বরান্বিত করুন।
পুরাতন গসকেট এবং কার্বন আমানত থেকে ব্লকের পৃষ্ঠটি পরিষ্কার করুন, ইঞ্জিনের সামনের দিকে "পি" চিহ্ন দিয়ে পিস্টনটি ঘুরিয়ে দিন এবং ইঞ্জিন তেল দিয়ে সিলিন্ডার এবং পিস্টনকে উদারভাবে লুব্রিকেট করুন। দুটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্কশ্যাফট জার্নালগুলি নীচে মৃত কেন্দ্রে আনুন। সংযোগকারী রডে বুশিংয়ের অর্ধেকটি ইনস্টল করুন এবং ইঞ্জিন তেল দিয়েও লুব্রিকেট করুন। সিলিন্ডারে পিস্টন Toোকাতে, আপনি টিনের তিন সেন্টিমিটার স্ট্রিপ দিয়ে এটি পিষতে পারেন এবং তারপরে হাতুড়িটির হাতল দিয়ে হালকা ঘা দিয়ে জায়গাটিতে এটি চাপতে পারেন।
আমরা দ্বিতীয় পিস্টন দিয়ে এটিই করি, তারপরে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট 180 ডিগ্রি ঘুরিয়ে দিন এবং বাকী দুটি পিস্টন ইনস্টল করুন।
পদক্ষেপ 4
সংযোগকারী রড ক্যাপ বাদাম শক্ত করুন, ব্লক হেড ইনস্টল করুন এবং ইঞ্জিনটিকে পুনরায় সংযুক্ত করুন।
সমাবেশের শেষে, ইঞ্জিনটিকে তেল, কুল্যান্ট দিয়ে পূরণ করুন, ভালভের ছাড়পত্রগুলি সামঞ্জস্য করুন এবং ইঞ্জিনটি শুরু করুন।
নতুন হিসাবে প্রতিস্থাপিত পিস্টন রিং সহ ইঞ্জিনে চালান।
