প্রায় সমস্ত স্পোর্টস গাড়ি বনেটে একটি বায়ু গ্রহণ করে। কিছু মডেল কারখানার ঠিক সাথে এটিতে সজ্জিত, কিছু মালিকরা নিজেরাই ইনস্টল করেছিলেন were অবশ্যই, অনেকে বিশ্বাস করেন যে এই ডরবটকা সাজসজ্জা ব্যতীত কিছুই করেন না, তবে এমন অনেকে আছেন যারা বায়ু গ্রহণের উপকারে বিশ্বাস রাখেন। এটি উভয় পক্ষই ঠিক বলে রাখাই উচিত, যেহেতু বায়ু গ্রহণের ফলে দুটি কার্য হয় ser
বায়ু গ্রহণের ব্যবহার কী?
প্রথমত, এটি উল্লেখ করার মতো যে কয়েকটি গাড়ীর মডেলগুলিতে ইঞ্জিন ট্রান্সভার্সিয়ালি অবস্থিত নয়, তবে পাশাপাশি রয়েছে। এটি গার্হস্থ্য উত্পাদিত গাড়িগুলির পাশাপাশি এসইউভিগুলির একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত বৈশিষ্ট্য। এটি তাপ অপচয়কে প্রভাবিত করে। এই ক্ষেত্রে, সিলিন্ডারগুলি একই সময়ে শীতল হয় না। সুতরাং, ইঞ্জিনটি অস্থায়ীভাবে কাজ না করার সময় শেষ সিলিন্ডারে শীতল হওয়ার সময় নেই এবং তদনুসারে, এই সিলিন্ডারটি অন্যদের তুলনায় অনেক দ্রুত ব্যর্থ হয়।
এছাড়াও, একটি টার্বোচার্জিং সিস্টেম সজ্জিত গাড়িগুলির জন্য একটি কঠিন পরিস্থিতি। এই মোটরগুলির ইঞ্জিনকে প্রচুর পরিমাণে ইঞ্জিন তেল এবং জ্বালানীকে অতিরিক্ত গরম এবং প্রক্রিয়াজাতকরণ থেকে রক্ষা করতে বিপুল পরিমাণ বায়ু প্রবাহ প্রয়োজন। বায়ু গ্রহণের পরিমাণ ইনস্টল করা এই পরিস্থিতি এড়াতে সহায়তা করবে।
ভাল, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, বায়ু গ্রহণের ফলে বায়ু ইঞ্জিনের বগিতে অবাধে বাতাস চলাচলের সুযোগ করে দেয়, জ্বলনের ঝুঁকি হ্রাস করে, তরলগুলির দাহ্য বাষ্পগুলি বাষ্পীভবন ঘটায় এবং হুডের নীচে অন্যান্য উপাদানগুলির অত্যধিক গরম হওয়ার সম্ভাবনাও দূর করে।
ভুলে যাবেন না যে এয়ার গ্রহণের ফণাটি আরও আক্রমণাত্মক দেখায়। এটি গাড়িকে খেলাধুলাপূর্ণ গতিশীলতা দেয়, বিশেষ করে আজ থেকে বিপুল সংখ্যক মডেল রয়েছে যা থেকে আপনি নিজের গাড়ির জন্য আদর্শ বিকল্পটি বেছে নিতে পারেন।
বায়ু গ্রহণের অসুবিধা কী?
বায়ু গ্রহণের প্রধান অপূর্ণতা হ'ল ইঞ্জিনের বগি, ইঞ্জিন এবং অন্যান্য উপাদানগুলির ত্বরণযুক্ত দূষণ। প্রকৃতপক্ষে, এই ক্ষেত্রে, বাতাসের সাথে বায়ু গ্রহণের মধ্য দিয়ে ধূলিকণাটি বসে এবং সরাসরি ইঞ্জিনে স্থির হয়। অবশ্যই, অল্প পরিমাণে এটি ভীতিজনক নয়, তবে তবুও, ফণাটি আরও প্রায়শই খুলতে হবে এবং ধূলিকণা (একমাসে দুবার) পরিষ্কার করতে হবে, কারণ কাদাতে এটি সমস্ত উপাদানগুলির অবস্থা পর্যবেক্ষণ করা খুব কঠিন হবে, পাশাপাশি তরলগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে।
