মস্কোর গণপরিবহণের জন্য উত্সর্গীকৃত লেনগুলি প্রবর্তনের জন্য বেশ কয়েক বছর আগে শুরু হওয়া একটি পরীক্ষা কাঙ্ক্ষিত ফলাফল আনেনি। অতএব, নগর কর্তৃপক্ষগুলি বিশেষ লেনগুলি সরিয়ে এবং সম্পর্কিত লক্ষণগুলি মুছে ফেলার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
প্রথম উত্সর্গীকৃত লেনটি ২০০৯ গ্রীষ্মে মস্কোর ভোলোকোলামস্কো হাইওয়েতে উপস্থিত হয়েছিল। ২০১২ সালের মধ্যে রাজধানীতে ইতিমধ্যে ১৫ টি বিশেষ লেন ছিল। এগুলি গণপরিবহণের গতি বাড়ানোর পাশাপাশি যাত্রীবাহী যাত্রী ও যাত্রা শর্তের উন্নতির জন্য তৈরি করা হয়েছিল।
তবে হাইলাইট লেনগুলির সাথে পরীক্ষাটি মোটর চালকদের পছন্দ মতো ছিল না। "উত্সর্গীকৃত লাইন" দিয়ে মহাসড়কে পরিবহন পরিস্থিতি তীব্রভাবে অবনতি হয়েছে। এটি প্রচলিত গাড়িগুলির জন্য গলির সংখ্যা হ্রাসের কারণে ঘটেছে, যা ট্রাফিককে আরও বেশি জটিল করে তুলেছিল। পূর্বাভাসের বিপরীতে গাড়িচালকরা সরকারী পরিবহনে পরিবর্তন আনার কোনও তাড়াহুটি করেননি।
এছাড়াও, দাবি করা হয়েছিল যে ডেডিকেটেড লেনের নকল মেট্রো লাইনে চলাচলকারী বাসগুলি, তাই যাত্রীরা পুরোপুরি ব্যবহার হয় না।
ট্র্যাফিক অনুকূলকরণের জন্য ট্যাক্সিগুলি এবং প্রাইভেট কারের জন্য লিজড লাইন ব্যবহারের অনুমতি দেওয়ার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, এতে চালক ছাড়াও তিন বা ততোধিক যাত্রী রয়েছে। তবে উদ্ভাবনগুলি কখনও কার্যকর করা হয়নি। প্রকল্পটি ব্যর্থ হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল এবং এটি সঙ্কুচিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
মস্কো কর্তৃপক্ষ বরাদ্দকৃত লেনগুলি নির্মূলের জন্য 52 মিলিয়ন রুবেল বরাদ্দ করেছে। শুরুতে, 15 টির মধ্যে 9 টি লেন অপসারণ করা হয়েছিল এবং অক্টোবরের শেষে 2012 টির মধ্যে বাকিগুলি অপসারণ করা উচিত। যে লেনগুলি এখনও কার্যকর করা হয়নি, তাদের সীমাবদ্ধ করার সিদ্ধান্তও নেওয়া হয়েছিল।
রাস্তাগুলি আনলোড করার জন্য একটি নতুন পরিকল্পনা তৈরি করা হয়েছিল, যার ভিত্তিতে তারা দ্রুতগতির বাস ও ট্রাম, হালকা রেল পরিবহন চালু করতে চলেছে।
ধারণা করা হয়, প্রথমে এগুলি দিমিত্রোভস্কয়ের হাইওয়ে ধরে সেভেরেনি গ্রামে এবং পাশাপাশি এন্টুজিয়াসটোভ মহাসড়ক ধরে বালাসিখা পর্যন্ত চালু করা হবে। মোট 12 টি রুট চালু হতে চলেছে।
ডেডিকেটেড ব্যান্ডগুলির আরও পরিচিতির পরিকল্পনা করা হয়েছে, তবে তারা এটিকে আরও সাবধানতার সাথে এগিয়ে চলেছে, সমস্ত উপকারিতা এবং কনসকে ওজন দিয়ে।
