দ্বৈত ইঞ্জিন সংকরগুলির অনেকগুলি অসুবিধা রয়েছে যা সমস্যাযুক্ত হতে পারে। হাইব্রিড গাড়িগুলি মোটামুটি নতুন প্রযুক্তি, তাদের কম নিঃসরণ, উন্নত জ্বালানী দক্ষতা এবং ছোট, দক্ষ নকশার জন্য প্রশংসিত। তবে হাইব্রিড যানবাহন কেনা একটি উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ এবং হাইব্রিড গাড়ির মালিকানার সাথে জড়িত সম্ভাব্য সমস্যা এবং অসুবিধাগুলি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ। হাইব্রিড সহ সম্ভাব্য সমস্যাগুলি নীচে বিস্তারিত are
জটিল নির্মাণ
প্রতিটি হাইব্রিড যান দুটি ইঞ্জিন নিয়ে আসে - একটি বৈদ্যুতিক এবং একটি গ্যাস। কম গতিতে, বৈদ্যুতিক মোটর গাড়িটিকে কম শক্তি ব্যবহার করতে সহায়তা করে এবং প্রচলিত গ্যাস ইঞ্জিনের চেয়ে কম নির্গমন নির্গত করে। এবং উচ্চ গতিতে, হাইব্রিডের গ্যাস ইঞ্জিন আরও শক্তি এবং ত্বরণ সরবরাহ করে।
উভয় ইঞ্জিনই মেরামত করার প্রয়োজনের দ্বিগুণ করে এবং তাদের নকশার জটিলতা রুটিন রক্ষণাবেক্ষণকে আরও অসুবিধাগ্রস্থ এবং ব্যয়বহুল করে তোলে। বেশিরভাগ পরিষেবা কেন্দ্রগুলিতে হাইব্রিডগুলির সাথে কাজ করার এবং সমস্যাটি নির্ণয়ের জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলি সহজেই থাকে না, তাই সংকর গাড়ি মালিকদের সরাসরি প্রস্তুতকারকের পরিষেবায় পরিষেবার জন্য অতিরিক্ত অর্থ বরাদ্দ করতে হবে।
উচ্চ প্রাথমিক ব্যয়
হাইব্রিড গাড়িগুলি একটি বিশাল দামের ট্যাগ নিয়ে আসে। ব্র্যান্ড নতুন হাইব্রিড মডেলের দাম 21,000 ডলার থেকে শুরু করে 104,000 ডলার। তদতিরিক্ত, এটিও নিশ্চিত নয় যে বার্ষিক জ্বালানী সাশ্রয় সংকরটির উচ্চতর প্রাথমিক ক্রয়ের মূল্য পুরোপুরি অফসেট করতে সক্ষম হবে।
হাইব্রিডের সাথে ব্যাটারির সমস্যা
হাইব্রিড ব্যাটারি এর কিছু ত্রুটি নিয়ে সমালোচিত হয়েছে। হাইব্রিড ব্যাটারিগুলি খুব ভারী, যা গাড়ির মোট ওজনকে যুক্ত করে এবং এগুলি নিয়মিত রিচার্জ করা দরকার, ফ্রিকোয়েন্সি প্রতি দুই সপ্তাহে একবারে বেড়ে যায় goes কিছু হাইব্রিড নিকেল মেটাল হাইড্রাইড (NiMH) ব্যাটারি ব্যবহার করে, যা খুব উচ্চ ভোল্টেজ ব্যবহার করে এবং সংঘর্ষে বিস্ফোরিত হতে পারে, সম্ভবত চালককে হত্যা বা গুরুতর আহত করে। কিছু হাইব্রিড ব্যাটারি কম তাপমাত্রায় ভাল কাজ করে না।
খুব শান্ত অপারেশন
গাড়ি মালিকদের মধ্যে হাইব্রিডের সাথে এমন সমস্যা সম্পর্কে খুব শান্ত অপারেশন হিসাবে অভিযোগ রেকর্ড করা হয়েছিল। অনেক গ্রাহক এটিকে আকর্ষণীয় সুবিধা হিসাবে দেখতে পাবে, তবে এটি এখনও একটি গুরুতর সুরক্ষা সমস্যা। দৃষ্টি প্রতিবন্ধী পথচারীদের গাড়িতে ধাক্কা মারার ঝুঁকি অনেক বেশি থাকে এবং তাদের মধ্যে অনেকেই কেবলমাত্র শ্রবণের উপর নির্ভর করে এবং হাইব্রিড গাড়ির ক্ষেত্রে তারা সম্ভবত এটি শুনতে পাচ্ছেন না।
প্রশংসাপত্র
হাইব্রিড গাড়িগুলি এখনও একটি মোটামুটি নতুন প্রযুক্তি, এবং সমস্ত নতুন পণ্যগুলির মতো, তারা কখনও কখনও প্রযুক্তিগত অসুবিধা এবং বিভ্রান্তিও অনুভব করে। বাজারে হাইব্রিড যানবাহন প্রবর্তনের পর থেকে, অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেমের সমস্যার কারণে টয়োটা প্রায় 148,000 প্রাইস এবং লেক্সাস হাইব্রিডগুলি স্মরণ করতে বাধ্য হয়েছে। টয়োটা সুরক্ষার উদ্বেগ মোকাবেলায় দ্রুত এবং কার্যকর, ব্র্যান্ডটি বলছে, এই ত্রুটিগুলির ফলস্বরূপ টয়োটার বিক্রি ক্রমাগত হ্রাস পাচ্ছে।
