একটি ভুলভাবে সেট ইগনিশন সময় ইঞ্জিন সিলিন্ডারগুলিতে প্রবেশ করা জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের অসম্পূর্ণ জ্বলনে বাড়ে। এটি অপারেটিং জ্বালানীর ব্যবহারের প্রতিফলিত হয়, এটির বৃদ্ধির দিক থেকে। এছাড়াও, অবশিষ্ট জ্বালানী সিলিন্ডার দেয়াল থেকে লুব্রিক্যান্টটি ফ্লাশ করে, পিস্টন গ্রুপের পরিধানের হার বাড়িয়ে তোলে। বিশেষত এবং সামগ্রিকভাবে ইঞ্জিনের মোটর রিসোর্স হ্রাস করা।
প্রয়োজনীয়
13 মিমি স্প্যানার।
নির্দেশনা
ধাপ 1
ইগনিশন সময় নির্ধারণের যথার্থতা পরীক্ষা করতে, 40 কিমি / ঘন্টা গতিবেগে সমতল রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় ত্বকে তীক্ষ্ণ পেডেল টিপতে হবে। এই ক্রিয়াটি সম্পাদন করার পরে, ইঞ্জিনের বগির পাশ থেকে একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত বিস্ফোরণ নকটি উপস্থিত হওয়া উচিত, যা মেশিনটি 60 কিমি / ঘন্টা সমান গতি বিকশিত করার মুহুর্তে থামে। এমন পরিস্থিতিতে যেখানে সবকিছু ঠিক ঠিক এরকম হয়, তারপরে ইগনিশন সময়টি সঠিকভাবে সেট করা থাকে।
ধাপ ২
তবে, যদি ইঞ্জিনে বিস্ফোরণ বন্ধ না হয়ে এবং গাড়িটি 60 কিলোমিটার / ঘন্টা উপরে গতি সেট করার পরে অবিরত থাকে, তবে এই ফ্যাক্টরটি নির্দেশ করে যে "প্রাথমিক" ইগনিশন সেট করা আছে set
ইগনিশন মুহুর্তটি সংশোধন করার জন্য, গাড়িটি থামানো এবং ইঞ্জিনটি বন্ধ করা প্রয়োজন। ফণা বাড়াতে এবং ব্রেকার-ডিস্ট্রিবিউটরকে বেঁধে রাখার বাদাম ছেড়ে দেওয়ার পরে, "ডিস্ট্রিবিউটর" কে ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে 1-2 মিমি করে ঘুরিয়ে ফেলুন, তারপরে বেঁধে রাখা বাদামটি শক্ত করুন।
ধাপ 3
এটা সম্ভব যে ইঞ্জিনটি ছিটকে যাওয়ার মুহূর্তটি গাড়িটি ষাট কিলোমিটারের গতিতে পৌঁছানোর মুহূর্ত পর্যন্ত থামবে। এই ক্ষেত্রে, ইগনিশন সময়টি কিছুটা বিলম্বের সাথে সেট করা হয়। উপরে বর্ণিত হিসাবে সামঞ্জস্যটি একইভাবে সঞ্চালিত হয়, ব্রেকার-পরিবেশক তার অক্ষের সাথে ঘড়ির সাথে ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে দেয় একমাত্র পার্থক্য - 1-2 মিমি দ্বারা।
পদক্ষেপ 4
পথে এক বা একাধিক স্টপের পরে, ইগনিশন সময়টির সর্বাধিক নির্ভুল সেটিংটি সঞ্চালিত হয়।
