একটি গাড়ির সামনের হাবটি সরিয়ে ফেলার কারণ, একটি নিয়ম হিসাবে, এর বিয়ারিংগুলি পরানো, যা গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির চাকা থেকে বহিরাগত শব্দের উপস্থিতি দ্বারা প্রমাণিত হয়। বিয়ারিংয়ের আসন্ন ব্যর্থতা সম্পর্কে আপনার সন্দেহগুলি সঠিক কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য, আপনাকে কোন হাব (ডান বা বাম) ত্রুটি ঘটেছে তা নির্ধারণ করতে হবে।
প্রয়োজনীয়
- - জ্যাক,
- - চাকার জন্য একটি চাবি,
- - হাব রেঞ্চ
নির্দেশনা
ধাপ 1
আসন্ন মেরামতের জন্য প্রস্তুতির প্রাথমিক পর্যায়ে, গাড়ীটি একটি স্তরের পৃষ্ঠে ইনস্টল করা হয়েছে। গিয়ার লিভারটি নিরপেক্ষে স্থানান্তরিত হয়, পার্কিং ব্রেকের হ্যান্ডেল যথাসম্ভব উত্থাপন করা হয় এবং চাকা চকগুলি পিছনের চাকার নীচে ইনস্টল করা হয়।
ধাপ ২
তারপরে, পর্যায়ক্রমে, উভয় সামনের চাকা জ্যাক আপ করা হয়, যা বিয়ারিংয়ের আওয়াজ শনাক্ত করার জন্য হাতে হাতে ঘোরানো হয়।
ধাপ 3
কোন হাবটিতে ত্রুটি দেখা দিয়েছে তা নির্ধারণ করে, গাড়িটি একটি জ্যাকের উপরে নামানো হয়েছে, এবং তার চারটি দৃten়তার চারটি বোল্টকে চক্রের উপর ছেড়ে দেওয়া হয় এবং নির্দিষ্ট ইউনিটের বেয়ারিং বেঁধে রাখা বাদামও দুটি বা তিনটি পালা দিয়ে সজ্জিত হয়।
পদক্ষেপ 4
তারপরে মেশিনটি আবার জ্যাকের উপরে উঠানো হয় এবং সংশ্লিষ্ট দিকটি একটি কঠোর সমর্থনে মাউন্ট করা হয়।
পদক্ষেপ 5
তদ্ব্যতীত, গাড়ী থেকে চাকাটি ভেঙে ফেলা হয় এবং এটি অপসারণের পরে, সামনের ব্রেক ক্যালিপারের বোল্টগুলি আনসারভ করা হয়।
পদক্ষেপ 6
দৃ bra়তা থেকে নির্দিষ্ট ব্রেক প্রক্রিয়াটি মুক্তি দিয়ে, যাতে আরও মেরামত করতে হস্তক্ষেপ না করা হয়, তবে এটি পাশ ফিরে নেওয়া হয়, যার পরে পিভট পিনের (বা সিভি জয়েন্ট) উপর ভারবহন বেঁধে বাদামকে পাতানো হয় না।
পদক্ষেপ 7
সামনের হাবটি শেষ করার চূড়ান্ত পর্যায়ে, এটি হাত থেকে বা একটি সর্বজনীন টানা ব্যবহার করে (যদি আপনি ভাগ্যবান) মুছে ফেলা হয়।
পদক্ষেপ 8
জীর্ণ বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপনের পরে, মেশিনকে একত্রিত করার জন্য আরও সমস্ত পদক্ষেপগুলি বিপরীত ক্রমে সঞ্চালিত হয়।
