বিদেশী বৈদ্যুতিন থ্রটল পেডাল এক দশক আগে যান্ত্রিক থ্রটল পেডেলকে প্রতিস্থাপন করেছিল। গাড়িতে প্যাডেলগুলি প্রতিস্থাপনের মূল প্রেরণা ছিল ওভারগাসিংয়ের অভাবে দক্ষতা এবং ক্ষতিকারক নির্গমন হ্রাস।
আপনার কেন একটি বৈদ্যুতিন গ্যাস প্যাডেল দরকার?
গার্হস্থ্য গাড়িগুলিতে, ইলেকট্রনিক গ্যাস প্যাডেল তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি ইনস্টল করা শুরু হয়েছিল। এই সমস্ত সময়ে, স্মার্ট প্যাডেল কেবল নতুনত্বের অনুরাগীদেরই নয়, উত্সাহী বিরোধীদেরও জিততে সক্ষম হয়েছিল।
প্রাথমিকভাবে, ইলেক্ট্রনিক এক্সিলারেটর পেডাল বিকাশ ও প্রয়োগ করার সময় বোশ নির্গমন এবং জ্বালানী খরচ হ্রাস করতে চেয়েছিল। ম্যাসেরটি, পোরশে এবং মার্সেডিজ দীর্ঘদিন ধরে একটি নতুন ট্রেন্ড তুলে ধরেছে এবং যান্ত্রিক থ্রোটল পেডেলটি ত্যাগ করে ইতিমধ্যে আধুনিক গাড়ি তৈরি করতে শুরু করেছে।
বৈদ্যুতিন এবং যান্ত্রিক পেডালগুলির মধ্যে পার্থক্য কী?
যান্ত্রিক প্যাডেল গতিবেগের পেডাল টিপানোর ডিগ্রির সমান একটি ডিগ্রি দ্বারা থ্রোটলটি খোলে, যার ফলে দহনযোগ্য মিশ্রণটি দহন সিলিন্ডারে প্রবেশ করতে দেয়।
বৈদ্যুতিন গ্যাস প্যাডেল একই প্যাটার্ন অনুসরণ করে, তবে কিছুটা ভিন্ন উপায়ে। প্যাডেল টিপলে, সেন্সরগুলি ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে হতাশার কোণ সম্পর্কে একটি সংকেত প্রেরণ করে। এই তথ্যের উপর ভিত্তি করে, একটি স্মার্ট গাড়ি বুঝতে পারে যে ড্রাইভার স্ট্যান্ডিল থেকে কত দ্রুত শুরু করতে চায়, বা সে কতটা ত্বরান্বিত করতে চলেছে, এবং স্বাধীনভাবে সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে এটি আজ তার মালিকের জন্য বেপরোয়া whether কিন্তু দুর্ভাগ্য! কোনও রাশিয়ান ব্যক্তির জন্য শব্দ, টায়ারগুলির চিকিত্সা এবং একটি তীব্র ঝাঁকুনির সাথে চলতে অভ্যস্ত, এমন একটি ব্যবস্থা যা পরিবেশ এবং জ্বালানীকে ছাড়িয়ে যায় তা অস্বাভাবিক বলে প্রমাণিত হয়েছিল।
বৈদ্যুতিন গ্যাস প্যাডেল সহ, গাড়ির ইঞ্জিনগুলি ড্রাইভারের অংশগ্রহণ ছাড়াই স্বাধীনভাবে সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষমতাও যুক্ত করেছে। সুতরাং, গাড়িটি যদি বুঝতে পারে যে জ্বালানী বাঁচাতে বা সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য টর্কটি পরিবর্তন করা প্রয়োজন তবে কন্ট্রোল ইউনিটটি কেবল থ্রোটলের অবস্থান পরিবর্তন করবে।
এছাড়াও, ইঞ্জিনে অতিরিক্ত লোড উপস্থিত হলে বৈদ্যুতিক থ্রোটল সাবধানতার সাথে গতি বাড়িয়ে তুলবে। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি এয়ার কন্ডিশনারটি চালু করেন, উইন্ডোটি খোলেন বা গাড়ীতে ইনস্টল করা সমস্ত ইলেকট্রনিক্স ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন, একই সময়ে, টাকোমিটারের রিভগুলি আপনাকে অবিলম্বে জানাতে দেবে যে স্মার্ট গাড়ীটি টর্কে বাড়িয়েছে ।
আমরা নিরাপদে বলতে পারি যে বৈদ্যুতিন এক্সিলারেটর প্যাডেল কেবলমাত্র সমস্ত অন্যান্য ইলেকট্রনিক্সের সাথে একত্রিত করা যায়: এবিএস, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং আরও অনেক কিছু। একটি ইলেকট্রনিক্স ড্রিফ্ট থেকে সুরক্ষা দেয়, অন্যটি তাপ থেকে এবং তৃতীয়টি পরিবেশের দ্রুত শুরু এবং দূষণ থেকে রক্ষা করে, এছাড়াও এটি ইঞ্জিনটিকে আরও বেশি অর্থনৈতিকভাবে কাজ করতে দেয়, এটি একটি আধুনিক গাড়িতে কতগুলি বিভিন্ন কার্যকারিতা সমর্থন করে এবং খাওয়ায়। প্লাস, বৈদ্যুতিন পেডাল, যান্ত্রিকগুলির মতো নয়, ব্যবহারিকভাবে মেরামতের এবং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় না। এখানে তারের গতিবেগ, বিরতি বা ব্যর্থ হবে না।
সম্প্রতি, রাশিয়ান কারিগররা ইলেকট্রনিক্সকে ধোকা দেওয়ার জন্য এবং একটি কৌতুকপূর্ণ এবং গর্জন করার জন্য সমস্ত ধরণের ডিভাইস নিয়ে আসতে শুরু করে। এমন ডিভাইস রয়েছে যা বৈদ্যুতিক থ্রোটলটিকে বিশ্বাস করে যে ড্রাইভারটি গ্যাসের প্যাডেলটি হালকাভাবে চাপেনি, তবে এটি সমস্ত উপায়ে চেপে ধরেছে। ফলস্বরূপ, জ্বালানীর ইঞ্জেকশনটি টর্কের পাশাপাশি কয়েকগুণ বেড়ে যায় এবং গাড়িটি অশ্রুভরে উড়ে যায়। তবে এখানে আরও একটি প্রশ্ন রয়েছে - চালক নিজেকে মাদকটিতে চাপ দিয়ে এক্সিলারেটর প্যাডেল টিপানো থেকে নিজেকে বাধা দেয়?
