কোনটি ভাল: বৈদ্যুতিক বুস্টার বা হাইড্রোলিক বুস্টার

গাড়ি চালানো সান্ত্বনা ও সুরক্ষার জন্য সহজ এবং দক্ষ ড্রাইভিং জরুরি। এটি অর্জন করতে, 2 ধরণের ইউনিট ব্যবহৃত হয়: বৈদ্যুতিক বা জলবাহী শক্তি স্টিয়ারিং।

একটি আধুনিক পরিবাহক থেকে উত্পাদিত গাড়িগুলির সিংহভাগ একটি ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত যা নিয়ন্ত্রণকে সহজতর করে - একটি হাইড্রোলিক (জিআর) বা বৈদ্যুতিন (EUR) পাওয়ার স্টিয়ারিং। উভয় ডিভাইসেরই একই কাজ রয়েছে - বিশেষত একটি পার্কিংয়ের জায়গায় কোনও যানবাহন নিয়ন্ত্রণ করা সহজ করা। উভয় পরিবর্ধক সাফল্যের সাথে তাদের কাজটি মোকাবেলা করে, তবে প্রত্যেকের এমন বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা আরও বিস্তারিতভাবে জানার জন্য মূল্যবান। সিস্টেমগুলি কেবল অপারেশনের নীতিতে নয়, অপারেশনাল বৈশিষ্ট্যগুলিতেও পৃথক হয়।

জলবাহী এবং বৈদ্যুতিক বুস্টার ডিজাইন বৈশিষ্ট্য

পাওয়ার স্টিয়ারিং একটি বদ্ধ সিস্টেম যা এটিতে তরল সঞ্চালন করে কাজ করে। ডিজাইনে একটি পাম্প, জলাধার এবং সংযোগকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অন্তর্ভুক্ত। সিস্টেমটি পিস্টন পাম্পের ক্রিয়াটির জন্য ধন্যবাদ জানায়, যা গাড়ির ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে চালিত হয়। ফলস্বরূপ, একটি উচ্চ চাপ তৈরি করা হয়, যা তরল (তেল) এর মাধ্যমে বলটিকে বিতরণ ব্যবস্থায় স্থানান্তর করে। পরেরটি হ'ল স্টিয়ারিং শ্যাফটে নির্মিত একটি টর্জন বার। স্টিয়ারিং হুইলটি ঘোরাতে শুরু করার সাথে সাথে তেল চ্যানেলগুলি সিস্টেমে খোলা হয়, পাম্প রডটি চলতে শুরু করে এবং একটি শক্তি তৈরি হয়, যা লিভারগুলির একটি জটিল সিস্টেমের মাধ্যমে চাকার মধ্যে সঞ্চারিত হয়।

বৈদ্যুতিক বুস্টার, সেন্সরের উপস্থিতির জন্য ধন্যবাদ, স্টিয়ারিং হুইলটির সামান্যতম বাঁকটিতে কাজ শুরু করে। এই ক্ষেত্রে, ঘূর্ণন দিকের (ডান বা বাম দিকে) উপর নির্ভর করে বৈদ্যুতিন মোটরটিতে বিভিন্ন মেরুটির একটি ভোল্টেজ সরবরাহ করা হয়। দ্বিতীয় সেন্সরের কাজটি হ'ল স্টিয়ারিং হুইলে প্রয়োগ করা শক্তির উপর নির্ভর করে বর্তমান শক্তি সামঞ্জস্য করা, যা জরুরী পরিস্থিতি এড়াতে সহায়তা করে। আস্তে আস্তে কোণঠাসা করার সময়, বৈদ্যুতিক মোটর প্রায় "ঘুমায়", তবে যখন হঠাৎ চলাচল অবিলম্বে চালু হয়, ড্রাইভারটিকে নিয়ন্ত্রণের সাথে আরও দক্ষতার সাথে লড়াই করতে সহায়তা করে।

তুলনামূলক বৈশিষ্ট্য

জলবাহী বুস্টার আপনাকে যে রাস্তার প্রতিক্রিয়া অনুভব করবে তার গ্যারান্টি দেয়। যাইহোক, পাওয়ার স্টিয়ারিং, EUR এর বিপরীতে নয়, আপনাকে গতিবেগের স্টিয়ারিং হুইলটির তীব্র দুর্ঘটনাজনিত ঘটনা থেকে রক্ষা করবে না। অপারেশনাল পদগুলিতে, জলবাহী বুস্টার এছাড়াও হারাতে থাকে: নেতিবাচক তাপমাত্রায়, এতে তেল ঘন হয় এবং নিয়ন্ত্রণের দক্ষতা হ্রাস পায়।

পাওয়ার স্টিয়ারিং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয় এই কারণে, জ্বালানী খরচ কিছুটা বেশি হবে, পাশাপাশি ড্রাইভ বেল্ট এবং তেল পর্যায়ক্রমিক প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে। পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের ডিজাইনে অনেকগুলি চলন্ত অংশ রয়েছে, যার কারণে ঘন ঘন ব্রেকডাউন সম্ভব হয়। স্পষ্টতই, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং বেশিরভাগ পদে পাওয়ার স্টিয়ারিংকে ছাড়িয়ে যায়।