কেবল কার্বুরেটর ইঞ্জিনের স্থায়িত্বই নয়, এর পরিষেবা জীবন, পাশাপাশি জ্বালানী খরচ ইগনিশন সময়টির সঠিক সমন্বয়ের উপর নির্ভর করে। মোটর টিউন করার জন্য সবচেয়ে সাধারণ অপটিক্যাল পদ্ধতি হ'ল স্ট্রোবস্কোপ ব্যবহার করা।
প্রয়োজনীয়
- - টিউনিং ইঞ্জিনগুলির জন্য স্ট্রোবস্কোপ;
- - স্ক্রু ড্রাইভার;
- - ক্ষীরের গ্লাভস;
- - রেঞ্চ
নির্দেশনা
ধাপ 1
যানবাহনটি যদি কোনও গ্যারেজে থাকে তবে এটিকে রাস্তায় ফেলে দিন। সরাসরি সূর্যের আলো না থাকলে বিকালে সামঞ্জস্য করুন, তবে একই সময়ে বাইরে অন্ধকারও হয় না।
ধাপ ২
ইঞ্জিনটি আগে শুরু করা হলে বন্ধ করুন। কেসটির যান্ত্রিক ক্ষতির জন্য স্ট্রোবস্কোপটি পরীক্ষা করুন, যেহেতু এটির অভ্যন্তরে একটি উচ্চ-ভোল্টেজ রূপান্তরকারী অবস্থিত এবং আপনার হাত দিয়ে তার সার্কিটগুলিকে স্পর্শ করলে তীব্র বৈদ্যুতিক আঘাত হতে পারে। ক্ল্যাম্পগুলি ব্যবহার করে, পোলারিটি পর্যবেক্ষণ করে ব্যাটারির সাথে ডিভাইসটি সংযুক্ত করুন। সাধারণত, কালো তার বা বাতা negativeণাত্মক, এবং লাল একটি ইতিবাচক, কিন্তু ব্যতিক্রম আছে, তাই স্ট্রোবস্কোপের নির্দেশাবলী সন্ধান করা কার্যকর হবে। ব্যাটারি শর্ট সার্কিট করবেন না।
ধাপ 3
প্রথম সিলিন্ডারের স্পার্ক প্লাগে যাওয়া উচ্চ-ভোল্টেজ তারে সংকেত কেবলটি সুরক্ষিত করুন। এই তারের সাথে স্ট্রোবস্কোপের সংযোগটি ক্যাপাসিটিভ হবে এবং যখনই কোনও উচ্চ-ভোল্টেজের পালস এই তারের মধ্য দিয়ে যায়, তখন পিকআপটি ডিভাইসটিতে নির্মিত ফ্ল্যাশ ল্যাম্পের নিয়ন্ত্রণ ইলেক্ট্রোডে স্থানান্তরিত হয়। যেহেতু স্ট্রোবস্কোপে স্টোরেজ ক্যাপাসিটারের ক্যাপাসিট্যান্স কোনও ফটোগ্রাফিক ফ্ল্যাশের চেয়ে কম, হালকা নাড়ির তীব্রতাও কম, তবে এই ক্যাপাসিটরের রিচার্জের সময়টি সংক্ষিপ্ত করা হয়, এবং প্রদীপের জীবনও বৃদ্ধি পায়।
পদক্ষেপ 4
সমস্ত তারগুলি এমনভাবে সাজান যাতে কোনও পরিস্থিতিতে তারা চলমান অংশগুলিতে প্রবেশ করতে না পারে। ইঞ্জিন ফ্লাইওহিল এবং পালি পরীক্ষা করুন - আপনি তাদের একটিতে একটি সাদা লাইন পাবেন। এটি সন্ধানের পরে, ইঞ্জিনটি নিজেই পরীক্ষা করুন - একটি দ্বিতীয়, স্থির স্ট্রোকটি তার দেহের পাশে অবস্থিত হওয়া উচিত। আপনার যদি ঘড়ি এবং চেইন থাকে তবে সেগুলি সরিয়ে ফেলুন। নিরপেক্ষে জড়িত হওয়া নিশ্চিত করুন।
পদক্ষেপ 5
ডিস্ট্রিবিউটর হাউজিংকে রাখা বাঁকগুলিকে বাঁক থেকে আটকান। রাবার গ্লাভস রাখুন। এখন আপনার হাত দিয়ে অংশগুলি সরিয়ে নেওয়া এবং পোশাকের কোনও আইটেম যাতে সেগুলিতে না পড়েছে তা নিশ্চিত করে ইঞ্জিনটি শুরু করুন। নিষ্ক্রিয় অবস্থায় এটি গরম হতে দিন।
পদক্ষেপ 6
আরপিএম পরিবর্তন না করেই ফ্লাইওয়েলে স্ট্রোবস্কোপ বা রেখাটি অবস্থিত একটি পাল্লির একটিতে নির্দেশ করুন। এটি থেকে আসা আলো মোটর হাউজিংয়েও একটি স্থির স্ট্রোককে আঘাত করে। ডিভাইসটি এমনভাবে ধরে রাখুন যাতে আপনি সংকেত কেবলটি স্পর্শ না করেন - এমনকি আপনি নিরোধক মাধ্যমেও প্রতিকূল পরিস্থিতিতে এটি থেকে বৈদ্যুতিক শক পেতে পারেন। মনে রাখবেন যে স্পন্দিত স্ট্রোব আলোতে স্থির উপস্থিত অংশগুলি আসলে ঘোরানো হয় এবং আঘাতের কারণ হতে পারে।
পদক্ষেপ 7
ডিস্ট্রিবিউটর হাউজিংয়ের সাবধানে ঘোরার মাধ্যমে ইগনিশন অগ্রিম কোণ পরিবর্তন করা, একে অপরের সাথে স্ট্রোকের সারিবদ্ধতা অর্জন করা। ইঞ্জিন বন্ধ করুন, তারপরে ডিভাইসটি বন্ধ করুন। বন্ধনকারীদের আবার শক্ত করুন। বাতাগুলি সরানোর সময় শর্ট সার্কিট করবেন না।
