বৈদ্যুতিক মোটরের গতি বাড়ানোর উপায় নির্ভর করে তার প্রকারের পাশাপাশি মোটরের প্রয়োগের ক্ষেত্রেও। এটি পাওয়ার সাপ্লাইয়ের পরামিতি বা মোটর শ্যাফটের লোডকে পরিবর্তিত করে।
নির্দেশনা
ধাপ 1
বৈদ্যুতিক মোটর যদি একটি সংগ্রাহক মোটর হয়, তার গতি বাড়াতে হয় হয় সরবরাহের ভোল্টেজ বাড়িয়ে দেয় বা খাদের বোঝা কমিয়ে দেয়। তবে মনে রাখবেন যে, প্রথমত, ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত শক্তি কোনও ক্ষেত্রেই এটির জন্য ডিজাইন করা উচিত নয়। এবং দ্বিতীয়ত, অনেকগুলি সংগ্রাহক বৈদ্যুতিক মোটর, বিশেষত ক্রম উত্তেজনা সহ, যখন কোনও লোড ছাড়াই সরবরাহ করে, সরবরাহের ভোল্টেজ হ্রাস না করে, অগ্রহণযোগ্য উচ্চ গতিতে ত্বরান্বিত করে। উভয়ই এবং অন্যটি মোটরটির ব্যর্থতার হুমকি দেয়। উত্তেজনা বাতাসকে বাইপাস করা গতি বাড়ানোর একটি উপায়, যা সর্বদা অবলম্বন করার অনুমতি দেওয়া হয় না - এটি ইঞ্জিনটিকে মারাত্মকভাবে গরম করার হুমকি দেয়।
ধাপ ২
বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত উইন্ডিং সহ মোটরগুলি, যা প্রতিক্রিয়া ব্যবহার করে, প্রায়শই সংগ্রাহকের কাছে বৈশিষ্ট্যের খুব কাছাকাছি থাকে - এ ছাড়া তারা বিপরীত মেরুতা বিপর্যয়ের অনুমতি দেয় না। আপনার বিদ্যমান বৈদ্যুতিন মোটরটিতে যদি এই বৈশিষ্ট্যগুলি থাকে তবে পূর্ববর্তী পদক্ষেপে নির্দেশিত পদ্ধতিটি ব্যবহার করে এর গতি বাড়ানোর চেষ্টা করুন, যখন সেখানে উল্লিখিত সমস্ত বিধিনিষেধগুলি এই ধরণের বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য।
ধাপ 3
মেইন থেকে সরাসরি সরবরাহ করা একটি অ্যাসিনক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটরের আবর্তনের ফ্রিকোয়েন্সিও সরবরাহের ভোল্টেজ পরিবর্তন করে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে। তবে এই পদ্ধতিটি চূড়ান্তভাবে অকার্যকর: ভোল্টেজের গতির উপর নির্ভরতা খুব অ-লাইন, দক্ষতা অনেক বেশি। একটি সিঙ্ক্রোনাস ধরণের মোটরের জন্য, এই পদ্ধতিটি সম্পূর্ণ অনুপযুক্ত। অতএব, তথাকথিত তিন-পর্বের বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ব্যবহার করা ভাল। এটি আপনাকে ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন করে কেবল অ্যাসিনক্রোনাসই নয়, সিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটরের গতিও সামঞ্জস্য করতে দেয়। এ জাতীয় ধরণের একটি ডিভাইস নির্বাচন করুন যা ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘেয় ঘন ঘেয় ঘে ingsে ingsেপা েপা বাতোন ings ingsড়ির ছোঁড়ক (ingsড়ড়পড়বড়বধধধধধধধ)]। Of)] [।]। সিঙ্গল-ফেজ চৌম্বকীয় শান্ট মোটর পাশাপাশি দ্বি-ফেজ ক্যাপাসিটর মোটরগুলির জন্য ইনভার্টার রয়েছে।
