পেট্রোল ইনজেকশন সিস্টেম সহ প্রথম গাড়িটি অ্যাসেম্বলি লাইনটি ঘুরিয়ে দেওয়ার পরে প্রায় অর্ধশতক পেরিয়ে গেছে। আজ কার্বুরেটরগুলির চেয়ে এই জাতীয় মেশিনের চেয়ে দশগুণ বেশি। ইনজেক্টারে সঠিকভাবে ইগনিশন সেট করার ক্ষমতা অনেক গাড়িচালকের পক্ষে কার্যকর।
প্রয়োজনীয়
- - ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলি নির্ণয়ের জন্য ইনস্টলড প্রোগ্রাম সহ পিসি;
- - পরীক্ষক;
- - কী সেট;
- - স্ক্রু ড্রাইভার।
নির্দেশনা
ধাপ 1
গাড়ির ইনজেক্টরটি ইলেকট্রনিক্স দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যা গাড়ির অন-বোর্ড কম্পিউটারের সাপেক্ষে। সিস্টেমের উপাদানগুলির সংযোগটি নিরীক্ষণ করুন। ইগনিশন এবং স্থল এবং পরীক্ষা চালু করুন। এই মুহুর্তে, বৈদ্যুতিক পাম্প চালু করা উচিত এবং পেট্রোল পাম্প করা উচিত। যদি এটি না ঘটে, তবে রিলে যে সেবাটি বৈদ্যুতিক পাম্পের কাজ পরিচালনা করে তা পরীক্ষা করুন।
ধাপ ২
যদি গাড়ির সামনের দিকে ত্রুটিযুক্ত আলো জ্বলজ্বল করে থাকে তবে নির্ণয় করুন। চেক করতে, বোর্ড সফটওয়্যার ইনস্টল করা এবং এটির সাথে যুক্ত একটি ব্যক্তিগত কম্পিউটার ব্যবহার করুন। আপনার যে গাড়িতে অ্যাক্সেস রয়েছে তার সমস্ত পরামিতি পরীক্ষা করুন।
ধাপ 3
এই পর্যায়ে কোনও ইঞ্জিনের ত্রুটি না পাওয়া গেলে যানবাহনটি শুরু করতে এগিয়ে যান। থ্রোটল ডিভাইস পরীক্ষা করুন। টিপি সেন্সর এবং তারের অবস্থাটি দৃশ্যত পরিদর্শন করুন। ইগনিশনটি চালু করুন, সেন্সরের ভোল্টেজ এবং একটি পরীক্ষক দিয়ে বোর্ড-অনলাইন নেটওয়ার্ক পরীক্ষা করুন। থ্রোটল খোলার ডিগ্রী পরীক্ষা করুন।
পদক্ষেপ 4
আপনার ফলাফলগুলি মানদণ্ডের সাথে তুলনা করুন। মনে রাখবেন যে সেন্সরের স্বাভাবিক ভোল্টেজ 0.45 - 0.55 ভোল্টের মধ্যে রয়েছে। অন বোর্ডের ভোল্টেজটি বারো ভোল্টের চেয়ে বেশি হতে হবে এবং থ্রোটল খোলার ডিগ্রি এক শতাংশের বেশি হবে না। থ্রোটল সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করতে থ্রটল অ্যাকিউটরকে সামঞ্জস্য করুন।
পদক্ষেপ 5
এক্সিলারেটর প্যাডেলটি পুরোপুরি নীচে চাপুন এবং পরিমাপগুলি পুনরাবৃত্তি করুন। এই অবস্থানে সেন্সর ভোল্টেজটি প্রায় সাড়ে চার ভোল্টের হতে হবে এবং থ্রোটল খোলার ডিগ্রিটি কমপক্ষে নব্বই শতাংশ হতে হবে। থ্রোটলটি পুরো খোলাতে সামঞ্জস্য করুন।
পদক্ষেপ 6
সহায়ক বায়ু নিয়ন্ত্রক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। হালকাভাবে একটি উষ্ণ ইঞ্জিন শুরু করার সময় বায়ু সরবরাহের জন্য থ্রোটলটিকে অর্ধেক খোলার জন্য সেট করুন। গর্তটি পুরোপুরি বন্ধ করতে থ্রটল অ্যাকিউটরকে সামঞ্জস্য করুন।
