একটি নতুন গাড়ি কেনার পরিকল্পনা করার সময়, গাড়ী উত্সাহী নিঃসন্দেহে কোনটি পছন্দ করবেন এই প্রশ্নের মুখোমুখি হবে: "জাপানি" বা ডান - আইনী - "ইউরোপীয়" এর বাম-হাত ড্রাইভ।
বাম-হাতের "ইউরোপীয়ান" এবং ডান হাতের "জাপানি "দের মধ্যে লড়াই চলছে কয়েক দশক ধরে। অবশ্যই, গত শতাব্দীর দশকের দশক থেকে শুরু করে এবং কোরিয়ান গাড়ি শিল্পের প্রসার পর্যন্ত, জাপান বিশ্বব্যাপী মোটরগাড়ি বাজারে খেজুর ধরেছিল। ইউরোপ উন্নত প্রযুক্তি এবং "জাপানি" এর উচ্চ মানের সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারেনি।
জাপানি
টয়োটা এবং মাজদার রাজত্বের বছরগুলিতে, রাশিয়ানরা ডান-হাতের ড্রাইভের অদ্ভুততায় অভ্যস্ত হয়ে পড়েছিল, তদুপরি, তারা স্থানীয় মোড়কে ট্র্যাফিক এমনকি সিটি মোডে অপারেশন করার অনস্বীকার্য সুবিধাও পেয়েছিল: একটি ঘন স্রোতে, ডানদিকে ওভারটেকিং করা আগমনী গলিতে ঝাঁপ দেওয়ার চেয়ে অনেক সহজ এবং নিরাপদ।
সত্যিকারের জাপানি গুণটি বছরের পর বছর ধরে নিশ্চিত হয়েছে, ল্যান্ড অব দ্য রাইজিং সান এর কঠোর গাড়িগুলির জন্য ঘন ঘন মেরামতের প্রয়োজন হয় না, খুব নজিরবিহীন ছিল, তবে আরও গুরুত্বপূর্ণ, তারা নিরাপদ এবং আরামদায়ক ছিল। তদতিরিক্ত, এটিই ছিল জাপান যা সর্বপ্রথম তার গ্রাহকদের একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সরবরাহ করেছিল, এবং তারপরে ভেরিয়েটার এবং টিপট্রনিক্স।
বিংশ শতাব্দীর সংকটের শুরুটি ছিল জাপানের মোটরগাড়ি ইতিহাসের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ মোড়। সংকট এবং ক্রমবর্ধমান জ্বালানী দামের মুখোমুখি বেশিরভাগ সংস্থাগুলি বড় গাড়ি তৈরি থেকে শুরু করে ছোট গাড়ি পর্যন্ত নিজেকে পুনর্গঠিত করেছে। কমপ্যাক্ট, তবে একটি আধুনিক নকশা এবং দুর্দান্ত প্রযুক্তিগত পারফরম্যান্স সহ ডান-হাতের গাড়িগুলি একই শ্রেণীর ইউরোপীয় গাড়িগুলিকে প্রতিকূলতা দেবে। এছাড়াও, ইউরোপ - রক্ষণশীল এবং ধীর - প্রায় সম্পূর্ণরূপে তার অটো শিল্পকে সমাহিত করেছিল, মধ্য কিংডমের উত্পাদিত উপাদান এবং সমাবেশগুলি সংরক্ষণ করে, যেখানে 2007-2008 সালে সমস্ত বড় অটো উদ্বেগের উত্পাদন স্থানান্তরিত হয়েছিল। প্রত্যাহার পরে পর্যালোচনা, দুর্ঘটনার পরে দুর্ঘটনা …
ইউরোপীয়রা
তবে, "ইউরোপীয়রা" এখনও রাশিয়ায় তাদের নির্দিষ্ট সংখ্যক ভক্ত রয়েছেন। প্রাচ্যটিতে নিজেকে প্রথম যুক্তিযুক্ত জার্মানি ছিল, যে মানের জন্য এটি সর্বদা বিখ্যাত ছিল তার উপর বাজি রেখেছিল: গাড়ীটির প্রযুক্তিগত প্রতিরূপ এবং উচ্চমানের হার্ডওয়্যার। এই দেশে ইঞ্জিন বিল্ডিং একটি বিশেষ উপায়ে বিকশিত হয়েছে, সুতরাং ইঞ্জিনের সহনশীলতা এবং জীবনধারণকে যারা মূল্য দেয় তারা সকলেই মার্সেডিজ, ভক্সওয়াগেনের পক্ষে একটি পছন্দ বেছে নেবেন।
ফরাসি গাড়ি শিল্প কেবল অল্প সময়ের জন্য হাঁটু থেকে উঠেছিল। ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং সমাধানগুলিতে 15-20 বছর অবধি, তারা এখনও 2000 এর দশকে অ্যাভটোভিজেড দ্বারা উত্পাদিত গাড়িগুলি মন্থন করে। তবুও, উদাহরণস্বরূপ, লোগানরা নজিরবিহীন এবং একটি আশ্চর্যজনকভাবে স্থিতিযুক্ত স্থগিতাদেশ রয়েছে, এবং তাই গ্রীষ্মের কুটির রয়েছে এমন সকলেই ফিশিং এবং ময়লা রাস্তায় গাড়ি চালনা পছন্দ করেন তারা এই "ওয়ার্কহর্স" পছন্দ করবেন।
বিপরীতমুখী শৈলীর প্রেমীরা আপডেট হওয়া ইংলিশ গাড়িগুলি পছন্দ করবে। রাশিয়ায় এদের মধ্যে কয়েক জনই রয়েছেন। এগুলি বেশিরভাগই স্বীকৃত ছোট গাড়ি, যা পুরোপুরি শহুরে অবস্থার সাথে মানিয়ে যায় এবং প্রায় এক বর্গমিটার পার্ক করতে পারে।
