প্রাচীন যুগে যখন গাড়ি ও গণপরিবহন ছিল না, তখন লোকেরা ঘোড়া, গাধা, উট বা চলাফেরা করত। কিন্তু তারা রাস্তাগুলি বরাবর সরানো। এবং যেখানে রাস্তাটি এগিয়ে যায়, কোনওভাবে তাদের জানা উচিত ছিল।
কোথায় যেতে হবে এবং কীভাবে জানতে হবে
আমাদের পূর্বপুরুষরা পরিস্থিতিটি খুব সহজভাবে বেরিয়ে এসেছিল - তারা বড় পাথর ফেলেছিল, ডাল ভেঙেছিল, গাছগুলিতে খাঁজ দিয়েছে। এগুলি ছিল প্রথম রাস্তার লক্ষণ। প্রাচীন রোমে, বাসিন্দারা আরও আরও এগিয়ে গিয়েছিল - তারা রাস্তাগুলিতে পাথরের স্তম্ভ স্থাপন করেছিল এবং তাদের উপর তথ্য খোদাই করেছিল। দূরত্বটি সহজভাবে বিবেচনা করা হত - একটি নির্দিষ্ট স্তম্ভ থেকে রোমান ফোরাম - প্রাচীন রোমের রাজধানীর প্রধান বর্গাকার।
রাশিয়ায় মহাকাব্য সময়কালে, অগ্রগতি আরও বেশি এগিয়ে যায়। নায়কদের সামনে একটি পাথর মনে আছে বা তিনটি রাস্তার চৌমাথায় নাইট? এতে প্রচুর তথ্য খোদাই করা আছে। এই পাথরটিকে একটি রাস্তা চিহ্ন হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। তবে একেবারে মোড়ে পাথর ছিল না (রাশিয়ায় অনেকগুলি রাস্তা রয়েছে - আপনি পর্যাপ্ত পাথর সংরক্ষণ করতে পারবেন না)। এবং তারপরে প্রাচীন রোমানদের মতো লোকেরাও মূল রাস্তা ধরে মাইলফলক তৈরি শুরু করে। জার ফায়োডর ইওনোভিচের রাজত্বকালে প্রথমটি 16 তম শতাব্দীর। 4 মিটার উঁচু এই স্তম্ভগুলি রাজকীয় এস্টেট কোলোমেনস্কয়ে থেকে মস্কোর রাস্তায় ইনস্টল করা হয়েছিল।
পিটার প্রথম অবশ্যই সমর্থিত এবং একটি ভাল উদ্যোগ গ্রহণ করেছে। মাইলফলকগুলির ব্যবস্থাটি ক্রমশ রাশিয়ার সমস্ত রাস্তায় ছড়িয়ে পড়তে শুরু করে। তারপর তারা স্তম্ভগুলি কালো এবং সাদা ফিতে দিয়ে আঁকতে শুরু করলেন যাতে তারা দিনের বেলা সাদা এবং রাতে কালো রঙে দেখা যায়। মাইলফলকগুলি এলাকার নাম এবং পরবর্তী বন্দোবস্তের দূরত্ব নির্দেশ করে।
যখন গাড়ি হাজির
গাড়ি উপস্থিত হওয়ার আগ পর্যন্ত এটি যথেষ্ট ছিল। এখানে ইতিমধ্যে ড্রাইভার এবং পথচারীদের জন্য প্রয়োজনীয় তথ্য প্রদানের লক্ষণগুলি প্রয়োজনীয় হয়ে উঠেছে। আন্তর্জাতিক পর্যটন ইউনিয়নের একটি বিশেষ কংগ্রেস রাস্তার লক্ষণগুলিতে জড়ো হয়েছিল। এবং তাদের বিশ্বজুড়ে অভিন্ন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। কীভাবে? টাওয়ার অফ বাবেলের সময় থেকে যদি পৃথিবীর মানুষের ভাষাগুলি আলাদা হয়? ১৯০০ সালে, অবশেষে, সমস্ত দেশ সম্মত হয়েছিল যে রাস্তার চিহ্নগুলি চিহ্ন দ্বারা নয়, প্রতীক দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা উচিত। প্রতীকগুলি বিদেশী এবং নিরক্ষর উভয়ের জন্যই বোধগম্য।
প্রথম আধুনিক রোড সাইনটি আনুষ্ঠানিকভাবে এবং একান্তভাবে 1903 সালে প্যারিসে হাজির। তবে দীর্ঘদিন ধরে লোকেরা তাকে কৌতূহল হিসাবে দেখছিল। আরও 6 বছর কেটে যেতে হয়েছিল রাস্তার লক্ষণগুলি সিস্টেম হওয়ার আগে before এগুলি নির্ধারিত সমস্যা ক্ষেত্রের 250 মিনিট আগে ভ্রমণের দিকে ডানদিকে স্থাপন করা শুরু হয়েছিল। প্রথম চারটি হ'ল: "রাফ রোড", "সমতুল্য রাস্তাগুলি ছেদ", "বিপজ্জনক বাঁক" এবং "একটি বাধা দিয়ে রেলপথ ক্রসিং"। শেষ অবধি রাশিয়া 1909 সালে রাস্তার চিহ্নগুলি অর্জন করেছিল।
