পরিবহণের একটি মোড হিসাবে এটিভি সম্পর্কে সমস্ত

সুচিপত্র:

পরিবহণের একটি মোড হিসাবে এটিভি সম্পর্কে সমস্ত
পরিবহণের একটি মোড হিসাবে এটিভি সম্পর্কে সমস্ত

ভিডিও: পরিবহণের একটি মোড হিসাবে এটিভি সম্পর্কে সমস্ত

ভিডিও: পরিবহণের একটি মোড হিসাবে এটিভি সম্পর্কে সমস্ত
ভিডিও: সিলেটে ব্যাংক ডাকাতি || ভারতীয় টিভি চ্যানেল সম্পর্কে হুঁশিয়ারী || মাওঃ মাকসুদুর রহমান || 2024, জুলাই
Anonim

কোয়াড বাইক আজ একটি খুব জনপ্রিয় পরিবহন। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এটি বিনোদনের উদ্দেশ্যে, রাস্তায় গাড়ি চালানো নয়। তবে এখনও, এই জাতীয় গাড়িগুলির অনুরাগীর সংখ্যা প্রতিদিন বাড়ছে। একই সময়ে, এটিভি ঠিক কী তা সকলেই জানেন না।

পরিবহণের একটি মোড হিসাবে এটিভি সম্পর্কে সমস্ত
পরিবহণের একটি মোড হিসাবে এটিভি সম্পর্কে সমস্ত

এটিভি নিজেই একটি চাকাযুক্ত মোটরসাইকেল যা শক্ত-থেকে-পৌঁছনামূলক অঞ্চলগুলিতে ক্রস-কান্ট্রি সক্ষমতার কারণে যে কোনও এসইওভিটিকে তার বেল্টে প্লাগ করবে। এটি মনে রাখা উচিত যে বেশিরভাগ মডেল ড্রাইভ করার জন্য আপনাকে ট্র্যাক্টর চালানোর জন্য ড্রাইভারের লাইসেন্স নিতে হবে।

এটিভিগুলির ইতিহাস বিংশ শতাব্দীর 70 এর দশকে শুরু হয়েছিল। হোন্ডা অনুরূপ একটি গাড়ি আবিষ্কার করেছে। সত্য, এটি মূলত কৃষি কাজের জন্য ছিল এবং এর তিনটি চাকা ছিল। তবে আক্ষরিক 10 বছর পরে এটিভি আরও একটি চাকা পেয়েছে এবং এটি একটি চাকাযুক্ত চাকাতে পরিণত হয়েছিল।

এটিভি কী কী?

বেশ কয়েকটি ধরণের আধুনিক এটিভি রয়েছে। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, তাদের মধ্যে একটি স্পোর্টস বিকল্প। এই গাড়িগুলির রিয়ার-হুইল ড্রাইভ, শক-শোষণকারী সাসপেনশন রয়েছে। এই জাতীয় মডেলগুলি মোটামুটি ভূখণ্ডের গতিতে দৌড়ের উদ্দেশ্যে তৈরি। নকশা দ্বারা, তারা বেশ মূল এবং আক্রমণাত্মক।

কৃষি এটিভিগুলি তাদের আসল উদ্দেশ্য পূরণ করে। তাদের চালানো সুবিধাজনক is এগুলি চলাচল করা সহজ যেখানে প্রচলিত গাড়ি,। এবং অফ-রোড যানবাহন সবে সামলাতে পারে। এগুলি প্রায়শই গ্রীষ্মের কুটিরগুলিতে ব্যবহৃত হয়। এছাড়াও, তাদের কাছে অবিরাম লাগেজ লাগাও রয়েছে, যার কারণে আপনি কেবল আপনার বাগান অঞ্চলে গাড়ি চালাতে পারবেন না, তবে পণ্যসম্ভারও আনতে পারবেন। এই এটিভিগুলিকে ইউটিলিটি এটিভি বলা হয় এবং বলা হয় প্রয়োজনের সময় ট্র্যাক্টর হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

ট্যুরিং এটিভিগুলি কৃষির বিকল্পগুলির আরও উন্নত মডেল। এই কৌশলটি উইন্ডব্রেকস, বন, নালা, ইত্যাদি দিয়ে গাড়ি চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে ভ্রমণকারী এটিভিগুলি আরও শক্তিশালী এবং ফোর-হুইল ড্রাইভ রয়েছে যার কারণে তারা খুব কঠিন পরিস্থিতিতে এমনকি ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতাও উন্নত করেছে।

উভচর এটিভিগুলি হ'ল ter-৮ চাকাযুক্ত সর্বভূত উভচর যানবাহন। তাদের অদ্ভুততা হ'ল চাকাগুলি কেবল ভূমিতেই নয়, জলেও কাজ করে। এই জাতীয় গাড়িগুলি মোটরসাইকেলের স্টিয়ারিং হুইল বা ড্রাইভারের পাশে অবস্থিত ট্যাঙ্ক লিভারগুলি ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রণ করা হয়। এই জাতীয় কৌশল চালনার সময়, এই বিষয়টি বিবেচনায় নেওয়া দরকার যে কিছু কৌশলতে উভচর উভয়ই নিয়ন্ত্রণের একটি ট্যাঙ্কের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ।

স্বাভাবিকভাবেই, নির্মাতারা বাচ্চাদের উপেক্ষা করতে পারেন না। অতএব, আজ বাচ্চাদের এটিভিগুলির লাইনটি বেশ বিস্তৃতভাবে উপস্থাপিত। এগুলি ছোট এবং প্রাপ্তবয়স্কদের মতো পরিচালনা করা ততটা কঠিন নয়। তা সত্ত্বেও, এই এটিভিগুলি সহজেই রাস্তার কঠিন পরিস্থিতির সাথে লড়াই করতে পারে।

আপনার যা বিবেচনা করা উচিত

মনে রাখবেন যে এটিভিগুলি বিভাগে এবং শক্তি দ্বারা বিভক্ত। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, যাদের 50 ইঞ্জিনের কম সিসি রয়েছে। সেমি এবং 50 কিলোমিটার / ঘন্টার বেশি গতির বিকাশ করতে ট্র্যাফিক পুলিশ বিভাগের সাথে নিবন্ধকরণের প্রয়োজন হয় না। ইঞ্জিনের পরিমাণ কম হলেও ইভেন্টগুলি একই সময়ে মোটর গাড়িগুলি 50 কিলোমিটার / ঘন্টার উপরে গতি বিকশিত করে, এটিভি রোস্টেখনাডজোরের সাথে নিবন্ধিত হতে হবে। এটি এই কারণে যে এই জাতীয় মেশিনগুলি কৃষি যন্ত্রপাতিগুলির সাথে সম্পর্কিত, এবং এর অধিকার অবশ্যই রোস্টেখনাডজোর থেকে পাওয়া উচিত। তদ্ব্যতীত, ট্রাফিক পুলিশ বিভাগগুলিতে যেটি করা হয় তার থেকে নিবন্ধকরণ আলাদা নয়। 50 টি সিসির উপরে একটি ইঞ্জিন রয়েছে এমন এটিভি রয়েছে V সেমি এবং 50 কিলোমিটার / ঘন্টা উপরে গতি বিকাশ, অবশ্যই ব্যর্থতা ছাড়াই ট্রাফিক পুলিশে নিবন্ধিত হতে হবে। স্বাভাবিকভাবেই, সেই মডেলগুলি যা নিবন্ধকরণের মধ্য দিয়ে যায় তাদের অবশ্যই প্রযুক্তিগত পরীক্ষা করা উচিত।

প্রস্তাবিত: