যখন শহরের বাইরে গাড়ি চালানোর সময় বৈদ্যুতিক পাখা ব্যর্থ হয়, তখন এটি ভীতিজনক নয়। আগত বায়ু প্রবাহ শীতল করার জন্য যথেষ্ট। তবে যদি কোনও ট্র্যাফিক জ্যামে এটি ঘটে থাকে তবে কী করবেন? প্রকৃতপক্ষে, কন্ট্রোল সার্কিটটিতে বেশ কয়েকটি অংশ রয়েছে যা উড়তে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।
ভিএজেড গাড়ির রেডিয়েটারে ইনস্টল করা একটি বৈদ্যুতিক পাখা সিস্টেমে কুল্যান্টটি জোর করে ফুঁ দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তীব্র গতিতে, আগত বায়ু প্রবাহটি এই ফাংশনটি পুরোপুরিভাবে কপি করে, তবে ট্র্যাফিক জ্যাম দিয়ে গাড়ি চালানোর সময়, যখন তাপটি ডাম্বের, প্রতিবেশী গাড়িগুলির পৃষ্ঠ থেকে আসে, তখন শীতল হওয়াটি আরও খারাপ হয়। তবে একটি বৈদ্যুতিক পাখা তরলটি অপারেটিং তাপমাত্রায় শীতল করতে সক্ষম হয়।
সিলড কুলিং সিস্টেমে এন্টিফ্রিজে এবং এন্টিফ্রিজে একটি উত্তাপের পরিমাণ বৃদ্ধি পেয়েছে, তবে ট্র্যাফিক জ্যামের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় এটি কোনও উপকারে আসে না। তবে কী হবে যদি বৈদ্যুতিক পাখা ব্যর্থ হয় এবং শীতলটি ফুটতে শুরু করে? মূল বিষয় হ'ল আতঙ্কিত হওয়া এবং কোনও নির্দিষ্ট পরিস্থিতির জন্য সঠিক সিদ্ধান্ত নেওয়ার চেষ্টা করা নয়। যথাসম্ভব নিখুঁতভাবে নির্ণয়ের চেষ্টা করুন, তবে এই পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসা আরও সহজ হবে।
বৈদ্যুতিক পাখা স্যুইচিং সার্কিট
বৈদ্যুতিন পাখা রেডিয়েটারে ইনস্টল করা একটি তাপমাত্রা সেন্সর ব্যবহার করে চালু করা হয়। কিছু গাড়ির ইঞ্জিন ব্লকে একটি অতিরিক্ত সেন্সর রয়েছে যা কম গতিতে ব্লোয়ারটি চালু করে। এটি একটি প্রতিরোধকের মাধ্যমে মোটর ঘুরানোর মাধ্যমে খাওয়ানো হয়। নিয়ন্ত্রণ স্কিমটি গাড়ি থেকে গাড়িতেও আলাদা হতে পারে। সরল সার্কিটটিতে ফ্যান নিজেই থাকে, একটি ফিউজ, একটি তাপমাত্রা সংবেদক এবং সংযোগকারী তারগুলি।
ফ্যান পাওয়ারের ভিত্তিতে ফিউজটি নির্বাচন করা হয়েছে। এবং সেন্সর একটি পাওয়ার সুইচ হিসাবে কাজ করে। একটি নিয়ম হিসাবে, সেন্সর নেতিবাচক তারের একটি ফাঁকে ইনস্টল করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, VAZ 2109-এ, 1996 সালে শুরু হয়ে, কেবল এই জাতীয় স্যুইচিং স্কিমই ব্যবহৃত হয়েছিল। সেন্সর থেকে স্থল পর্যন্ত যে ওয়্যারটি দীর্ঘ হয় সেগুলি ডিজাইনাররা একটি ছোট তদারকি করেছিলেন। অপারেশন চলাকালীন, এটি ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে, এজন্য পুরো সার্কিট কাজ করা বন্ধ করবে।
তাপমাত্রা সেন্সরটিও ব্যর্থ হতে পারে, এটি অস্বাভাবিক নয়। এটি প্রতিস্থাপনের জন্য, রেডিয়েটার থেকে কুল্যান্টটি নিকাশ করা প্রয়োজন, যেহেতু সেন্সরটি বেশিরভাগ গাড়িতে তার নীচে অবস্থিত। বৈদ্যুতিন চৌম্বক রিলে ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক পাখা নিয়ন্ত্রণ সার্কিটটি আরও কিছুটা জটিল, তবে এই রিলে নিজেই এর কারণে এর নির্ভরযোগ্যতা কম। একটি অতিরিক্ত অংশ যা ভুল সময়ে ব্যর্থ হতে পারে। তবে অন্যদিকে, সেন্সরে ছোট স্রোত রয়েছে, সমস্ত উচ্চতর বর্তমান রিলে পরিচিতিগুলির মধ্য দিয়ে যায়।
ফ্যান যদি ব্যর্থ হয়?
সবচেয়ে সহজ কেস হ'ল একটি ফুঁকানো ফিউজ। পুনরুদ্ধার করতে, আপনাকে কেবল স্কিম অনুযায়ী তার অবস্থানটি অনুসন্ধান করতে হবে এবং এটি একইরকমের সাথে প্রতিস্থাপন করতে হবে। আপনি কোনও ফিউজ রাখতে পারবেন না, যার অপারেটিং বর্তমানটি হওয়া উচিত তার চেয়ে অনেক বেশি। একই বাগ প্রযোজ্য। তবে যদি তাপমাত্রা সেন্সরটি ব্যর্থ হয়, আপনাকে বর্তমান পরিস্থিতির দিকে নজর দিয়ে কাজ করতে হবে। আপনি যদি মহাসড়কে গাড়ি চালাচ্ছেন তবে শীতকালে শীতের জন্য আগমনকারী বাতাসের প্রবাহ যথেষ্ট should
তবে আপনি যদি শহর জুড়ে গাড়ি চালাচ্ছেন, তবে সেন্সরের লিডগুলি বন্ধ করে দেওয়া সবচেয়ে ভাল উপায়। যদি কন্ট্রোল সার্কিটে রিলে ইনস্টল করা থাকে এবং এটি জ্বলে যায় তবে একই কাজ করা উচিত। তবে যদি ক্ষতি তারের কোথাও হয়, তবে পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার সেরা উপায়টি হচ্ছে পাখাটিকে ব্যাটারি টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত করা। ইঞ্জিন বন্ধ করার আগে এটি বন্ধ করার কথা মনে রাখবেন।
